Nefa arrancó ganando

Con la salida a pista de los autos del TC Mouras arrancó una nueva temporada del automovilismo nacional. La cita fue en el autódromo de Concepción del Uruguay, un escenario donde nunca pudieron ganar los usuarios de Torino. Parecía que esta vez se iba a romper el maleficio… pero no fue así. El culpable fue Daniel Nefa, autor de una maniobra milimétrica que el permitió quebrar la resistencia de José Hernán Palazzo para festejar en lo más alto del podio. “Felicito al Coiro Dole Racing por la enorme labor del fin de semana. Busqué la oportunidad y por suerte fue una maniobra certera. Es bueno empezar con una victoria pero es temprano para evaluar las posibilidades de cada uno”, remarcó el rionegrino.
La acción que cambió el rumbo de la carrera ocurrió en el cierre de la séptima vuelta. “Fue muy ajustada, muy al límite, exijo el frenaje a último momento para buscar la superación y tratar que (Palazzo) no intente hacer una tijera en la recta principal”, describió Nefa. La sorpresa la dio el entrerriano Nicolás Ghirardi, quien aprovecho la situación para capturar el segundo lugar. “Empecé a tener problemas con la cuarta marcha, intenté asegurar la frenada y Nefa me sorprendió. Después no pude mantener el ritmo y tuve que conformarme con el tercer puesto”, se lamentó Palazzo.
En el sube y baja quedaron Pedro Boero y Juan José  Tomasello. El rosarino viajaba quinto cuando protagonizó un trompo y sufrió la rotura del embrague, mientras que el veterano piloto de Don Torcuato protagonizó el avance más significativo (largó 23º y terminó noveno) y logró su mejor resultado en la categoría.

Hubo recambio. Dos de los 10 pilotos que recibieron la autorización para ascender al TC Pista decidieron seguir en la categoría: Daniel Nefa (subcampeón) y Lucas Panarotti (tercero). En tanto, hubo una docena de debutantes provenientes del TC Pista Mouras (el mejor fue Nicolás Ghirardi) y se produjeron los retornos de Juan José Suárez y Diego Azar. En la faz deportiva no hubo modificaciones en los esquemas de los fines de semana ni en el desarrollo del certamen (fase regular, Copa y sistema de último minuto), mientras que el cambio técnico más significativo fue la reducción de 18 kilos en el peso mínimo de los Chevrolet.

TC Mouras, 1ª fecha, Concepción del Uruguay (4.279 metros)
Final (18 vueltas, 1 neutralización), 3 de febrero de 2019, 26 inscriptos
1º Daniel Nefa (Chevrolet), 29m47s400 a 155,130 km/h
2º Nicolás Ghirardi (Ford) a 1s361
3º José Hernán Palazzo (Torino) a 2s131
4º Gastón Lo Valvo (Torino) a 3s334
5º Luciano Cotignola (Dodge) a 4s198
6º Leonardo Nowak (Chevrolet) a 5s126
7º Lucas Granja (Dodge) a 6s533
8º Nicolás Moscardini (Ford) a 6s920
9º Juan José Tomasello (Chevrolet) a 8s896
10º Sebastián Salse (Chevrolet) a 8s934
11º Juan José Suárez (Ford) a 9s893
12º Juan Scoltore (Chevrolet) a 10s223
13º Maximiliano Vivot (Chevrolet) a 10s548
14º Juan Manuel Tomasello (Chevrolet) a 10s879
15º Agustín Martínez (Ford) a 11s063
16º Tomás González (Ford) a 11s445
17º José Rasuk (Dodge) a 12s826
18º Lucas Panarotti (Dodge) a 12s970
19º Junior Solmi (Chevrolet) a 16s506
20º Francisco Hernández (Ford) a 17s810
21º Gabriel Gandulia (Torino) a 18s259
22º Tomás Abdala (Ford) a 1 vuelta
23º Pedro Boero (Dodge) a 2 vueltas
24º Diego Azar (Ford) a 5 vueltas
25º Nicolás Montanari (Ford) a 13 vueltas
26º Marcos Landa (Torino) a 13 vueltas
Récord. José Hernán Palazzo (Torino), 1m30s389 a 170,423 km/h (giro 2)
Sanción. Apercibido Pedro Boero (maniobra peligrosa contra Lucas Panarotti)
Pole. Daniel Nefa (Chevrolet), 1m28s805 a 173,463 km/h
Series. Ganaron Daniel Nefa (Chevrolet) y José Hernán Palazzo (Torino)

Campeonato (1 fecha de 16). 1º Daniel Nefa, 47 puntos; 2º Nicolás Ghirardi, 41,5, 3º José Hernán Palazzo, 39; 4º Gastón Lo Valvo, 35; 5º Luciano Cotignola, 32,5; 6º Leonardo Nowak, 32,5; 7º Lucas Granja, 31; 8º Nicolás Moscardini, 30,5; 9º Juan José Tomasello, 26; 10º Juan José Suárez, 26; 11º Sebastián Salse, 25,5; 12º Maximiliano Vivot, 25 unidades.
Próxima fecha. 17 de febrero en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Prensa ACTC.