Agrelo, sin discusión

El inicio del campeonato de TC Pista deparó una carrera con pocas alternativas de interés, en la que el favorito no defraudó y ganó sin mayores complicaciones. “Tuve un auto espectacular todo el fin de semana. El equipo JPG Racing trabajó en el receso para dejarlo como nuevo y cuando lo pusimos en pista respondió muy bien”, destacó Marcelo Agrelo después de lograr su segundo éxito en la categoría. “Logré la pole position, gané la serie más rápida y en la final traté de hacer diferencia en las primeras vueltas. El auto tuvo un rendimiento impresionante”, reconoció el comodorense.
La monotonía se apoderó del desarrollo de la competencia. Juan Cruz Benvenuti fue el permanente escolta con el Torino del Laboritto Juniors, Martín Vázquez consiguió su primer podio y Ayrton Londero, después de superar a Joel Gassman en la penúltima vuelta, se convirtió en el mejor de los 12 debutantes. El mayor avance lo protagonizó Diego Ciantini (largó 25º y llegó 13º) y los únicos hechos significativos fueron el toque de Marcos Muchiut a Andrés Jakos (el santafesino fue sancionado con un pase por boxes), el abandono de Federico Pérez (caja trabada) y el encontronazo en el ingreso a la recta principal que terminó con el Torino de Gustavo Micheloud cayendo pesadamente sobre el tren delantero del Chevrolet de Pablo Costanzo. Adelante, y sin ningún sobresalto, Agrelo demostró por qué era el favorito de todos.

Todo nuevo. Tal como se había anunciado hace justamente un año en Viedma, la categoría adoptó los motores multiválvulas y las cajas Sáenz TT3 de seis velocidades. Los impulsores utilizan el limitador a 8.000 revoluciones por minuto, o sea entre 800 y 900 vueltas menos que un Turismo Carretera. También hubo una notable renovación en la lista de inscriptos, con cinco cambios de marca y una docena de debutantes, todos provenientes del TC Mouras.

TC Pista, 1ª fecha, Viedma (4.118 metros)
Final (20 vueltas), 18 de febrero de 2018, 28 inscriptos
1º Marcelo Agrelo (Ford), 31m30s499 a 156,835 km/h
2º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 1s293
3º Martín Vázquez (Dodge) a 4s909
4º Ayrton Londero (Ford) a 5s202
5º Joel Gassmann (Dodge) a 6s270
6º Agustín De Brabandere (Ford) a 14s024
7º Juan Pablo Barucca (Torino) a 14s959
8º Kevin Candela (Ford) a 20s781
9º Lautaro De la Iglesia (Ford) a 21s947
10º Oscar Sánchez (Ford) a 22s142
11º Facundo Della Motta (Chevrolet) a 22s687
12º Ricardo Degoumois (Ford) a 23s231
13º Diego Ciantini (Chevrolet) a 34s105
14º Aldo Ortiz (Chevrolet) a 44s661
15º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 44s970
16º Andrés Jakos (Dodge) a 45s025
17º Santiago Andreoli (Dodge) a 45s616
18º Augusto Carinelli (Chevrolet) a 45s928
19º Marcos Muchiut (Ford) a 46s009
20º Federico Iribarne (Chevrolet) a 54s365
21º Luciano Trappa (Chevrolet) a 1m04s489
22º Juan José Suárez (Ford) a 1m29s413
23º Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1 vuelta
24º Maximiliano López (Ford) a 1 vuelta
25º Elio Craparo (Ford) a 3 vueltas
26º Gustavo Micheloud (Torino) a 6 vueltas
27º Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 10 vueltas
28º Federico Pérez (Ford) a 13 vueltas
Récord. Marcelo Agrelo (Ford), 1m33s421 a 158,688 km/h (giro 2)
Sanciones. Penalización box para Marcos Muchiut (toque a Andrés Jakos) y fue apercibido Gustavo Micheloud (maniobra peligrosa en perjuicio de Pablo Costanzo)
Pole. Marcelo Agrelo (Ford), 1m31s607 a 161,830 km/h
Series. Ganaron Marcelo Agrelo (Ford) y Juan Cruz Benvenuti (Torino)

Campeonato (1 fecha de 15). 1º Marcelo Agrelo, 47 puntos; 2º Juan Cruz Benvenuti, 42; 3º Martín Vázquez, 38,5; 4º Ayrton Londero, 35; 5º Joel Gassmann, 34,5; 6º Agustín De Brabandere, 33; 7º Juan Pablo Barucca, 30; 8º Kevin Candela, 29,5; 9º Lautaro De la Iglesia, 29; 10º Oscar Sánchez, 26; 11º Facundo Della Motta, 25,5; 12º Ricardo Degoumois, 25,5 unidades.
Próxima fecha. 11 de marzo en Centenario, Neuquén.

Foto. Prensa ACTC.