Ahora sí, Palazzo primero

La tercera fue la vencida. Después de dos abandonos seguidos yendo en punta, el bonaerense Hernán Palazzo fue contundente en el autódromo de San Luis y se impuso en la carrera principal de la séptima fecha del Turismo Competición 2000. El piloto del Citroën Total Racing Team PSG dominó las acciones de principio a fin y trepó al cuarto lugar en la tabla de posiciones. “Soy nuevo en la categoría y estoy aprendiendo, pero la verdad es que me ilusiono con el campeonato. El auto funcionó muy bien y pude imponer mi ritmo de entrada, aunque en las vueltas finales apareció una vibración que me tuvo a mal traer”, señaló el pinamarense.
La carrera no ofreció muchas alternativas en los primeros lugares. El mendocino Emmanuel Cáceres largó y llegó segundo y nunca fue una amenaza para Palazzo, en tanto que Marcelo Ciarrocchi avanzó tres lugares y consiguió subir al último escalón del podio.
Mientras tanto, el cordobés Martín Chialvo llegó octavo y consiguió aumentar la ventaja en el campeonato. “Me cuidé en la primera vuelta y quedé muy retrasado. ¡Menos mal que después pude avanzar once lugares! Claro que otra hubiese sido la historia si me tocaba un motor decente”, se quejó el piloto de la Escudería Fela, que pese a todo lidera con 14 puntos de ventaja sobre Mariano Pernía y 21 de diferencia con relación a Ciarrocchi.

TC 2000, 7ª fecha (carrera 2), San Luis (4.500 metros)
Final (23 vueltas), 19 de agosto de 2018, 25 inscriptos
1º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge), 36m36s534 a 169,631 km/h
2º Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla) a 0s965
3º Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1s725
4º Nicolás Moscardini (Fiat Linea) a 2s217
5º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 2s462
6º Fabricio Persia (Ford Focus III) a 5s413
7º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 22s528
8º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 22s909
9º Gastón Cabrera (Fiat Linea) a 35s642
10º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 36s366
11º Matías Cravero (Ford Focus III) a 36s659
12º Juan José Gárriz (Peugeot 408) a 38s059
13º Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 39s838
14º Santiago Mallo (Ford Focus III) a 43s770
15º Nicolás Dapero (Renault Fluence GT) a 1m01s892
16º Nicolás Carbón (Fiat Tipo) a 1m09s982
17º Nicolás Traut (Peugeot 408) a 1m17s701
18º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 1m19s145
19º Rudi Bundziak (Peugeot 408) a 1 vuelta
20º Augusto Scalbi (Fiat Tipo) a 1 vuelta
NC Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 10 vueltas
NC Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 11 vueltas
NC José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 17 vueltas
NC Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 18 vueltas
NC Tobías Martínez (Fiat Linea) a 19 vueltas
Récord. Nicolás Moscardini (Fiat Linea), 1m34s693 a 171,079 km/h (giro 6)
Sanciones. Penalización box para Nicolás Traut (maniobra peligrosa) y recargos con puestos para Gregorio Conta (maniobra peligrosa en perjuicio de Rudi Bundziak) y Agustín Lima Capitao (maniobra peligrosa contra Sebastián Peluso)
Pole. Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge), 1m33s896 a 172,531 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (7 fechas de 12, 13 carreras). 1º Martín Chialvo, 229 puntos; 2º Mariano Pernía, 215; 3º Marcelo Ciarrocchi, 208; 4º Hernán Palazzo, 192; 5º José Manuel Sapag, 169; 6º Agustín Lima Capitao, 146; 7º Santiago Mallo, 135; 8º Rodrigo Lugón, 132; 9º Matías Cravero, 104; 10º Jorge Vitar, 102 unidades.
Próxima fecha. 9 de setiembre en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

Foto. Prensa TC 2000.