Alcaine, sin discusión

Cada tanto sucede, y esta es una de esas veces. Tuvo casi la misma notoriedad la exclusión del campeón Juan Cruz Talamona que la victoria lograda por Ramiro Alcaine (foto) en la quinta fecha de la clase 3 del Turismo Pista. En el desarrollo de la competencia todo fue normal, pero la tormenta se desató durante la verificación técnica posterior.
Talamona comenzó la carrera al frente del pelotón. Marcos D’Agostino y Ramiro Alcaine intentaron darle caza de entrada, mientras Renzo Cerretti caía al octavo puesto después de un leve despiste. Con el paso de las vueltas se agigantó la figura de Alcaine, primero para doblegar a D’Agostino –con roce incluido– y después para dar cuenta de Talamona. Claro que el cambio más importante ocurrió después de la bandera a cuadros: la exclusión del campeón permitió el ascenso del debutante Cerretti y el retornado Joaquín Telo a los restantes puestos del podio.
Talamona hizo su descargo en Carburando Radio: “El sábado se rompió la tercera marcha y la reparamos. Nos dieron un precinto, pero como terminamos muy justos no llegamos a ponerlo. Me excluyeron y le fui a pedir explicaciones al presidente Miguel Bongioanni. Estoy arrepentido porque quizás lo insulté, pero en ningún momento quise pegarle”. El caso será tratado en la Subcomisión de Penalidades del ACA.

Turismo Pista clase 3, 5ª fecha, Buenos Aires (3.337 metros)
Final (16 vueltas), 1º de julio de 2018, 33 inscriptos
1º Ramiro Alcaine (Renault Clio), 24m54s989 a 128,570 km/h
2º Renzo Cerretti (Renault Clio) a 1s620
3º Joaquín Telo (Renault Clio) a 2s066
4º Matías Antolín (Renault Clio) a 6s506
5º Federico Santos (Renault Clio) a 11s376
6º Dino Cassiano (Citroën DS3) a 12s968
7º Mauro Salvi (Toyota Etios 5p) a 13s748
8º Lucas Petracchini (Ford Fiesta Kinetic) a 14s896
9º Alfredo Lestard (Renault Clio) a 15s383
10º Marcos D’Agostino (Ford Fiesta Kinetic) a 15s453
Récord. Ramiro Alcaine (Renault Clio), 1m32s619 a 129,706 km/h (giro 3)
Sanciones. Excluidos Juan Benedetti (maniobra peligrosa en perjuicio de Joaquín Volpe) y Juan Cruz Talamona (técnica, precinto de la caja de velocidades)
Pole. Matías Antolín (Renault Clio), 1m31s735 a 131,252 km/h
Series. Ganaron Marcos D’Agostino (Ford Fiesta Kinetic) y Matías Antolín (Renault Clio)
Nota. Luego de la carrera, Juan Cruz Talamona fue excluido de la fecha por conducta antideportiva (había logrado la pole position y ganado la primera serie)

Clase 2. La definición fue entre chaqueños. Renzo Cerretti comandó el pelotón hasta que en la décima vuelta su comprovinciano Facundo Meza Campos, en una maniobra en la que no faltaron los roces, inclinó la balanza a su favor. Mientras tanto, el quinto lugar le permitió a Nicolás Bulich trepar a la cima del campeonato con cinco puntos de ventaja sobre Lucas Garro, quien sólo pudo recorrer un centenar de metros debido a la rotura de un palier. Peor le fue al mendocino Danilo Gil: no fue de la partida porque volcó en la clasificación después de protagonizar un toque con Rubén Arguissain.

Turismo Pista clase 2, 5ª fecha, Buenos Aires (3.337 metros)
Final (16 vueltas, 1 neutralización), 1º de julio de 2018, 33 inscriptos
1º Facundo Meza Campos (Chevrolet Corsa), 27m06s651 a 118,164 km/h
2º Renzo Cerretti (Ford Ka) a 1s927
3º Martín Leston (Chevrolet Celta) a 2s130
4º Luigi Melli (Chevrolet Corsa) a 2s541
5º Nicolás Bulich (Chevrolet Celta) a 3s002
6º Juan Lecce (Ford Ka) a 3s146
7º Favio Grinóvero (Chevrolet Corsa) a 3s608
8º Jonathan Grinóvero (Chevrolet Celta) a 14s397
9º Yair Etcheveste (Chevrolet Corsa) a 16s048
10º Adrián Roux (Chevrolet Celta) a 16s332
Récord. Facundo Meza Campos (Chevrolet Corsa), 1m33s977 a 127,831 km/h (giro 4)
Sanciones. Excluido Franco Baccón (maniobra peligrosa) y apercibidos Pablo Streitemberger, Justo Sintiolo y Adrián Dáttilo (sendas maniobras peligrosas)
Pole. Renzo Cerretti (Ford Ka), 1m33s877 a 127,967 km/h
Series. Ganaron Renzo Cerretti (Ford Ka) y Luigi Melli (Chevrolet Corsa)

Clase 1. El entrerriano Natalio Demarchi logró de manera contundente su primera victoria. Ni siquiera el ingreso del Auto de Seguridad por el despiste de Jorge Purita puso en riesgo su condición de líder, en tanto que Lucas Bayala, Diego Casais y Lucas Barbalarga mantuvieron una entretenida batalla por el segundo lugar. “Me reconfortó saber que soy el primer piloto de Gualeguay que ganó una carrera a nivel nacional. Tengo poca experiencia y sólo pienso en seguir mejorando”, reconoció el vencedor.

Turismo Pista clase 1, 5ª fecha, Buenos Aires (3.337 metros)
Final (15 vueltas, 1 neutralización), 1º de julio de 2018, 31 inscriptos
1º Natalio Demarchi (Fiat Uno), 27m58s163 a 107,378 km/h
2º Lucas Bayala (Fiat Uno) a 4s188
3º Diego Casais (Fiat Uno) a 5s720
4º Matías Álvarez (Fiat Uno) a 6s237
5º Esteban Casais (Fiat Uno) a 8s202
6º Lucas Barbalarga (Fiat Uno) a 8s804
7º Tomás Marchesín (Fiat Uno) a 9s314
8º Matías Maschio (Fiat Uno) a 9s903
9º Martín Abeledo (Fiat Uno) a 10s991
10º Luciano Martínez (Fiat Uno) a 20s039
Récord. Natalio Demarchi (Fiat Uno), 1m37s775 a 122,866 km/h (giro 5)
Sanción. Recargo de 1 puesto para Lucas Barbalarga (maniobra peligrosa contra Lucas Bayala)
Pole. Matías Maschio (Fiat Uno), 1m37s579 a 123,113 km/h
Series. Ganaron Lucas Barbalarga (Fiat Uno) y Natalio Demarchi (Fiat Uno)

Campeonato clase 3 (5 fechas de 10). 1º Mauro Salvi, 125 puntos; 2º Gonzalo Antolín, 116; 3º Dino Cassiano, 114; 4º Lucas Bagnera, 95; 5º Ramiro Alcaine, 91,5; 6º Marcos D’Agostino, 88 unidades.
Clase 2. 1º Nicolás Bulich, 136 puntos; 2º Lucas Garro, 131; 3º Luigi Melli, 124,5; 4º Renzo Cerretti, 112,5; 5º Pablo Vázquez, 103,5; 6º Danilo Gil, 102 unidades.
Clase 1. 1º Lucas Bayala, 1155 puntos, 2º Lucas Barbalarga, 83,5; 3º Matías Álvarez, 81,5; 4º Natalio Demarchi, 64; 5º Franco Fauret, 46; 6º Elías Battini, 45 unidades.
Próxima fecha. 29 de julio en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Prensa Turismo Pista.