Amenaza cumplida

Hay un nuevo ganador en el historial del TC Pista. Se llama Santiago Álvarez, maneja un Dodge preparado por el equipo JP Carrera y logró en San Luis la victoria que se le había escapado hace dos semanas en Concepción del Uruguay. “Pude mover bien apenas se puso el verde y eso me dio confianza para ir por afuera en la curva uno. La maniobra salió perfecta, pude superarlo a Pablo (Costanzo) y a partir de ese momento busqué escaparme. Es una alegría muy grande ganar en mi cuarta carrera en la categoría”, destacó el piloto oriundo de la ciudad bonaerense de Ferré.
En cambio, Costanzo no festejó el segundo lugar. Lo explicó así: “Estoy muy amargado, había una interferencia en el (sistema de información) Race Pro y no sabía la velocidad en el momento de largar”. Y fueron sumamente sintéticas las declaraciones de Martín Vázquez: “Tenía auto para ser tercero y fui tercero toda la carrera”.
Con el podio definido desde la largada y el cuarto puesto resuelto cuando Marcelo Agrelo capitalizó un leve despiste de Emmanuel Tufaro, lo mejor fue la lucha por el quinto lugar. Una posición que terminó en poder del salteño Esteban Cístola, quien superó a Tufaro, capitalizó el abandono de Federico Iribarne (rotura de caja) y controló el avance Germán Todino. Párrafo aparte para los 14 lugares que avanzó Diego Ciantini para terminar 12º después de los problemas en la dirección del Chevrolet que lo obligaron a desertar en la serie.
En cambio, Andrés Jakos se vio envuelto en una sucesión de problemas. Después de clasificar segundo perdió el lugar de privilegio para largar la serie por culpa de la bomba de pique del carburador. Arrancó último y terminó 10º con el escape abollado. En la final tuvo un encuentro demasiado cercano con Degoumois y llegó en el puesto 23. Jakos fue el primer líder del campeonato y ahora ocupa el 13er. lugar en la tabla de posiciones.

De todo un poco. La lista de inscriptos tuvo las bajas de Agustín De Brabandere y Juan Garbelino, mientras que el balcarceño Diego Ciantini dejó el equipo Las Toscas Racing y retornó a las filas del JP Carrera con el mismo Chevrolet que había manejado el año pasado. Además, el ingeniero Luciano Monti, el mismo que alista los Chevrolet Cruze de Súper TC 2000, se incorporó al equipo de JPG Racing para trabajar en los Ford de Juan Pablo Gianini y Esteban Cístola.

TC Pista, 4ª fecha, San Luis (4.500 metros)
Final (20 vueltas), 14 de abril de 2019, 27 inscriptos
1º Santiago Álvarez (Dodge), 31m30s971 a 171,340 km/h
2º Pablo Costanzo (Chevrolet) a 0s325
3º Martín Vázquez (Dodge) a 5s265
4º Marcelo Agrelo (Dodge) a 8s696
5º Esteban Cístola (Ford) a 11s946
6º Germán Todino (Ford) a 12s177
7º Gustavo Micheloud (Ford) a 16s640
8º Elio Craparo (Ford) a 21s346
9º Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 22s550
10º Ayrton Londero (Ford) a 22s873
11º Augusto Carinelli (Chevrolet) a 29s088
12º Diego Ciantini (Chevrolet) a 29s896
13º Cristian Di Scala (Torino) a 34s398
14º Ricardo Degoumois (Ford) a 35s126
15º Mario Valle (Chevrolet) a 36s312
16º Aldo Ortiz (Chevrolet) a 36s512
17º Lautaro De la Iglesia (Ford) a 43s958
18º Humberto Krujoski (Dodge) a 44s962
19º Damián Markel (Dodge) a 45s725
20º Kevin Candela (Ford) a 56s148
21º Santiago Andreoli (Torino) a 1m06s193
22º Oscar Sánchez (Torino) a 1m36s996
23º Andrés Jakos (Dodge) a 1 vuelta
24º Diego Verriello (Dodge) a 2 vueltas
25 Federico Iribarne (Torino) a 12 vueltas
26º Marcos Muchiut (Ford) a 13 vueltas
27º Maximiliano López (Ford) a 14 vueltas
Récord. Santiago Álvarez (Dodge), 1m33s305 a 173,624 km/h (giro 2)
Pole. Martín Vázquez (Dodge), 1m30s813 a 178,389 km/h
Series. Ganaron Pablo Costanzo (Chevrolet) y Santiago Álvarez (Dodge)

Campeonato (4 fechas de 15). 1º Santiago Álvarez, 155,5 puntos; 2º Esteban Cístola, 148,5; 3º Marcelo Agrelo, 136; 4º Martín Vázquez, 133; 5º Lautaro De la Iglesia, 124,5; 6º Ayrton Londero, 111; 7º Pablo Costanzo, 107,5; 8º Germán Todino, 103,5; 9º Diego Ciantini, 103; 10º Elio Craparo, 102; 11º Mario Valle, 98; 12º Federico Iribarne, 96,5 unidades.
Próxima fecha. 5 de mayo en Rosario, Santa Fe.

Foto. Prensa ACTC.