Cambió pole por victoria

Hay carreras y carreras. Algunas son espectaculares, como las que el Top Race V6 ofreció el año pasado en este mismo escenario; otras son “de dientes apretados”, como la que ganó Josito Di Palma a primera hora, y algunas son lineales y previsibles. Tan lineal como previsible fue el desarrollo de la segunda competencia que se disputó este fin de semana en la pista sanjuanina, y que le permitió a Franco Girolami cambiar pole position por victoria y trepar al segundo lugar en la tabla de posiciones. “El equipo me entregó un auto rapidísimo y me pude sacar la espina del año pasado, cuando venía ganando y una falla me complicó. Fue un excelente fin de semana porque le pude descontar muchos puntos a Canapino”, analizó el menor de los hermanos Girolami.
El juninense Gabriel Ponce de León se afianzó de movida en la segunda posición, en tanto que el último escalón del podio se resolvió a favor de Diego Azar en los primeros metros de la carrera, cuando el cordobés Ricardo Risatti protagonizó un trompo a la salida del puente.
Después, lo más importante fue el abandono de Agustín Canapino por culpa de la dirección hidráulica. Pese a sumar sólo dos puntos en todo el fin de semana, el campeón sigue primero en la tabla de posiciones. Su última deserción había sido en la penúltima fecha de 2016, cuando la caja de velocidades lo dejó con las manos vacías en Paraná.

Aquí y allá. “Le prometí al gobernador Sergio Uñac que en 2019 correremos dos veces en esta provincia. Soy un amante perdido de El Zonda pero también soy consciente de la obra gigantesca que están haciendo en el nuevo autódromo de Villicun, donde seguramente estaremos el año próximo”, aseguró Alejandro Urtubey. Claro que el Top Race se caracteriza más por los cambios que por las certezas. Poco queda del calendario 2018 original: ahora se confirmó que la quinta fecha pasó de Concordia a Córdoba y que Las Termas de Río Hondo reemplazará a Resistencia como escenario de la sexta cita del año.

Top Race V6, 4ª fecha (carrera 2), San Juan (3.240 metros)
Final (29 vueltas), 13 de mayo de 2018, 20 inscriptos
1º Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 36m59s726 a 152,386 km/h
2º Gabriel Ponce de León (Camry TRV6) a 0s770
3º Diego Azar (Mercedes TRV6) a 1s338
4º Matías Rodríguez (Mercedes TRV6) a 1s739
5º Mariano Altuna (Cruze TRV6) a 6s112
6º Lucas Valle (Lancer GT TRV6) a 6s799
7º Matías Rossi (Camry TRV6) a 10s116
8º Juan B. De Benedictis (Mercedes TRV6) a 11s279
9º Luis José Di Palma (h) (Mercedes TRV6) a 12s765
10º Diego Ciantini (Mercedes TRV6) a 14s768
11º Ricardo Risatti (Tipo TRV6) a 14s928
12º Humberto Krujoski (Cruze TRV6) a 23s236
13º Lucas Guerra (Camry TRV6) a 23s793
14º Antonino Sganga (Mercedes TRV6) a 26s766
15º Juan Martín Ponte (Mercedes TRV6) a 32s632
16º Juan Cruz Acosta (Camry TRV6) a 40s327
NC Néstor Girolami (Mercedes TRV6) a 16 vueltas
NC Gustavo Tadei (Mercedes TRV6) a 17 vueltas
NC Bruno Boccanera (Tipo TRV6) a 19 vueltas
NC Agustín Canapino (Mercedes TRV6) a 22 vueltas
Récord. Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 1m14s962 a 155,599 km/h (giro 3)
Pole. Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 1m14s123 a 157,360 km/h
Nota. Todos con motor Jaguar AJ V6 de 3.500 cc y 390 HP preparados por Berta SA

Campeonato (4 fechas de 11, 5 carreras). 1º Agustín Canapino, 66 puntos; 2º Franco Girolami, 56; 3º Matías Rodríguez, 49; 4º Mariano Altuna, 49; 5º Matías Rossi, 48; 6º Diego Azar, 48; 7º Josito Di Palma, 38; 8º Néstor Girolami, 31; 9º Gabriel Ponce de León, 22; 10º Gustavo Tadei, 10 unidades.
Próxima fecha. 17 de junio en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

Foto. Prensa Top Race.