Campeones por triplicado

En el autódromo de Paraná no hubo que sacar cuentas. No fueron necesarias porque el cordobés Marcelo Ciarrocchi ganó de punta a punta la última fecha de la temporada y se consagró campeón del TC 2000. Una victoria que desató el triple festejo de los integrantes del Citroën Total Racing Team PSG que dirige el ingeniero Javier Ciabattari porque consiguieron todo lo que estaba en juego: los títulos de pilotos, marcas y equipos. “Tuvimos un año fabuloso, cuando fuimos contundentes lo pudimos aprovechar y en los momentos difíciles supimos revertir la situación. Javier es un monstruo en la parte técnica, Cachi Scarazzini es un libro abierto y sabe medir todas las situaciones, y Walter Bosano es mi consejero desde que empecé en el karting. Más no puedo pedir”, destacó el piloto nacido en Almafuerte.
Las dos neutralizaciones que tuvo la prueba impidieron la escapada de Ciarrocchi, que por momentos debió resistir los embates de Santiago Mallo. El último escalón del podio se decidió en las vueltas finales, cuando Rodrigo Lugón consiguió quebrar la resistencia de José Manuel Sapag.
Quinto en la pista, segundo en el certamen y con algo de bronca culminó el marcosjuarense Martín Chialvo. “Fue un fin de semana difícil por los 70 kilos de lastre que llevaba mi auto. Lo que me desmotiva es que ayer me chocaron en la primera curva y nadie fue sancionado pero hoy me recargaron por una maniobra discutible”, afirmó el piloto de la Escudería Fela.
El tercer aspirante a la corona era José Hernán Palazzo, que largó 14º y no pudo abrirse paso en el tráfico. “Fue una carrera complicada, pero mi primera temporada en la categoría la considero muy positiva, gané tres carreras y aprendí mucho”, fue su balance.

TC 2000, 12ª fecha (carrera 2), Paraná (4.219 metros)
Final (24 vueltas, 2 neutralizaciones), 9 de diciembre de 2018, 22 inscriptos
1º Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 39m37s710 a 153,308 km/h
2º Santiago Mallo (Ford Focus III) a 0s576
3º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 7s538
4º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 10s313
5º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 11s435
6º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 13s251
7º Matías Cravero (Ford Focus III) a 13s535
8º Lucas Vicino (Ford Focus III) a 17s535
9º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 18s571
10º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 18s868
11º Rudi Bundziak (Fiat Linea) a 19s790
12º Juan José Gárriz (Peugeot 408) a 20s432
13º Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 21s220
14º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 23s994
15º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge) a 26s037
16º Nicolás Dapero (Renault Fluence GT) a 26s487
17º Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 51s962
NC Bruno Armellini (Peugeot 408) a 11 vueltas
NC Víctor Cornejo (Fiat Tipo) a 13 vueltas
NC Nicolás Carbón (Fiat Tipo) a 18 vueltas
NC Gerónimo Núñez (Toyota Corolla) a 24 vueltas
NL Nicolás Traut (Peugeot 408)
Récord. Santiago Mallo (Ford Focus III), 1m31s348 a 166,270 km/h (giro 15)
Sanción. Recargo con puestos para Martín Chialvo (maniobra peligrosa en perjuicio de José Manuel Sapag)
Pole. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 1m30s306 a 168,188 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (12 fechas, 22 carreras). 1º Marcelo Ciarrocchi (campeón), 399 puntos; 2º Martín Chialvo, 366; 3º José Hernán Palazzo, 334; 4º Mariano Pernía, 324; 5º Santiago Mallo, 294; 6º José Manuel Sapag, 275; 7º Rodrigo Lugón, 252; 8º Agustín Lima Capitao, 246; 9º Matías Cravero, 210; 10º Sebastián Peluso, 186 unidades.

Foto. Prensa TC 2000.