Chialvo, después de hora

Del festejo a la resignación. Después de acelerar durante 20 minutos a un ritmo que nadie pudo seguir, Tomás Cingolani fue excluido por anomalías técnicas en el Fiat Linea y el cordobés Martín Chialvo, protagonista de una excelente remontada desde el 12º lugar de partida, quedó como ganador de la primera carrera de la fecha inicial del TC 2000. “Encontraron una diferencia de tres milímetros en el guardabarro delantero y un problema en las pastillas de freno traseras. No benefician pero están mal. Una lástima, mañana buscaremos avanzar”, se lamentó Cingolani.
Ante su público, Chialvo ya estaba hecho con el segundo puesto. “La clasificación fue muy positiva y quedé tercero para la carrera de mañana, pero hoy tuve que largar en la sexta fila. Por suerte pude avanzar muchas posiciones, once en la pista y una más cuando terminó la verificación técnica”, comentó el piloto nacido en Marcos Juárez y que por segundo año consecutivo integra la Escudería Fela.
El más rápido en la clasificación fue el tandilense Mariano Pernía, quien completó la carrera inaugural en el sexto puesto y mañana ocupará la primera posición de partida. Segundo partirá Hernán Palazzo, seguido por Chialvo y por Marcelo Ciarrocchi. Mientras tanto, y desde el lejano puesto 26, Cingolani tratará de asimilar el mal trago y sumar los primeros puntos del año.

Las reglas de juego. El Reglamento de Campeonato sólo tuvo algunos cambios mínimos. Se mantiene el calendario con una docena de fechas (diez regulares y dos especiales) y el resultado de la clasificación establece los 14 primeros lugares de la carrera del domingo, mientras que desde el puesto 15 hacia atrás los pilotos se ubicarán según el resultado de la competencia sabatina. Además, se admiten pilotos “de entre 16 y 18 años con al menos una temporada en Fórmula Renault 2.0″, y también “mayores de 18 años que no hayan poseído licencia grado C y no compitan en Súper TC 2000”.

TC 2000, 1ª fecha (carrera 1), Córdoba (4.045 metros)
Final (12 vueltas), 10 de marzo de 2018, 26 inscriptos
1º Martín Chialvo (Ford Focus III), 19m44s240 a 147,558 km/h
2º Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) a 8s746
3º Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 8s954
4º Jorge Vitar (Chevrolet Cruze) a 9s251
5º Matías Cravero (Ford Focus III) a 9s658
6º Mariano Pernía (Renault Fluence) a 10s062
7º Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 14s410
8º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 14s974
9º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge) a 15s435
10º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 15s970
11º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 17s550
12º Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 20s371
13º Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) a 22s527
14º Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 22s970
15º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 35s420
16º Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 51s814
17º Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1m14s505
18º Nicolás Dapero (Renault Fluence GT) a 1m26s673
19º Santiago Mallo (Ford Focus III) a 1 vuelta
NC Juan José Gárriz (Peugeot 408) a 7 vueltas
NC Franco Coscia (Chevrolet Cruze) a 9 vueltas
NC Nicolás Moscardini (Fiat Linea) a 9 vueltas
NC Rudi Bundziak (Peugeot 408) a 1 vuelta
NC Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 12 vueltas
NC Fabricio Persia (Ford Focus III) a 12 vueltas
Ex Tomás Cingolani (Fiat Linea)
Récord. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 1m37s120 a 149,938 km/h (giro 5)
Sanciones. Excluido Tomás Cingolani (técnica, pastilla de freno y carrocería exterior)
Nota 1. Orden de largada según el resultado de la clasificación, pero invirtiendo los 14 primeros lugares
Nota 2. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Foto. Prensa TC 2000.