Chialvo tomó el mando

El cordobés Martín Chialvo consiguió un agónico triunfo en el autódromo de La Plata y se convirtió en el nuevo líder del campeonato de Turismo Competición 2000. Para ganar capitalizó el abandono de Hernán Palazzo y para llegar a la cima de la tabla de posiciones sacó partido de las desventuras de Marcelo Ciarrocchi.
La carrera más importante de la sexta fecha se desarrolló con asfalto seco, banquinas anegadas y cielo plomizo, alternando los pocos momentos de velocidad con interminables neutralizaciones. Si había un favorito ese era Palazzo, quien lideró desde el arranque y supo mantenerse sobre la pista hasta que el cable captor lo dejó con las manos vacías. “El motor empezó a fallar de golpe, no lo puedo creer”, se lamentó el pinamarense. Y fue en ese momento, a menos de dos giros del final, cuando Chialvo pasó al frente con el Ford Focus de la Escudería Fela. “Ayer me mandé una macana y hoy salió todo perfecto. Me sentía mal por el despiste y porque el equipo tuvo que cambiar el motor. Por suerte la revancha llegó rápido y me saqué una mochila enorme”, destacó el vencedor.
Hubo cuatro neutralizaciones y cuatro abandonos importantes: los tempraneros despistes de Nicolás Moscardini (fue segundo en la carrera sabatina) y Juan Scoltore (tercero), el toque que le arruinó el día a Marcelo Ciarrocchi y la falla mecánica que le costó la victoria a Palazzo. En cambio, Mariano Pernía protagonizó una remontada con la que logró salvar el domingo: avanzó 12 lugares, terminó quinto y ahora figura segundo en el campeonato.

Tres menos, pero con dos extras. La categoría copió el anexo que incorporó el Súper TC 2000 después de la criticada carrera de Rafaela, que terminó por tiempo y con el Auto de Seguridad en la pista. Se decidió modificar el artículo 13 para que, si en la última vuelta la competencia está neutralizada, se agreguen dos giros “y no se tenga en cuenta el tiempo máximo”. Y en La Plata se dio un hecho inusual: la carrera iba a terminar por tiempo con sólo 20 de las 25 vueltas pactadas, pero una neutralización agregó dos giros extras. O sea: era a 25 pero iba a terminar con 20, hasta que apareció el AS en el momento justo y se terminaron dando 22 vueltas.

TC 2000, 6ª fecha (carrera 2), La Plata (4.265 metros)
Final (22 vueltas de 25, 2 giros extras por AS, 4 neutralizaciones), 29 de julio de 2018, 23 inscriptos
1º Martín Chialvo (Ford Focus III), 49m08s389 a 114,567 km/h
2º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 0s431
3º Juan José Gárriz (Peugeot 408) a 1s480
4º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 2s330
5º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 3s107
6º Matías Cravero (Ford Focus III) a 3s771
7º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT), 4s631
8º Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 5s161
9º Gastón Cabrera (Fiat Linea) a 6s509
10º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 7s439
11º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 8s450
12º Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 8s755
13º Augusto Scalbi (Fiat Tipo) a 9s660
14º Rudi Bundziak (Peugeot 408) a 11s143
15º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge) a 2 vueltas
16º Fabricio Persia (Ford Focus III) a 3 vueltas
17º Nicolás Carbón (Fiat Tipo) a 5 vueltas
NC Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 8 vueltas
NC Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 16 vueltas
NC Santiago Mallo (Ford Focus III) a 16 vueltas
NC Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 20 vueltas
NC Nicolás Moscardini (Fiat Linea) a 20 vueltas
Ex Nicolás Dapero (Renault Fluence GT)
Récord. Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge), 1m33s109 a 164,904 km/h (giro 10)
Sanciones. Excluido Nicolás Dapero (maniobra peligrosa) y penalización box para Sebastián Peluso (no respetó procedimiento de largada)
Pole. Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge), 1m37s642 a 157,248 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (6 fechas de 12, 11 carreras). 1º Martín Chialvo, 193 puntos; 2º Mariano Pernía, 184; 3º Marcelo Ciarrocchi, 178; 4º José Manuel Sapag, 160; 5º Hernán Palazzo, 139; 6º Rodrigo Lugón, 132; 7º Santiago Mallo, 131; 8º Agustín Lima Capitao, 126; 9º Jorge Vitar, 102; 10º Juan Cruz Acosta, 90 unidades.
Próxima fecha. 18 y 19 de agosto en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

Foto. Prensa TC 2000.