Ciantini tuvo aguante

Fue de punta a punta, pero siempre bajo presión. El balcarceño Diego Ciantini se impuso en el autódromo de Concepción del Uruguay después de resolver a su favor el mano a mano que mantuvo con su amigo Federico Iribarne, quien se jugó en la última curva pero se pasó en la frenada, situación que aprovechó el piloto del JP Racing para recibir la bandera a cuadros antes que nadie. “Era una carrera clave si pretendía llegar con chances de campeonato a la última fecha. Pude contener a Lautaro De la Iglesia en la largada y traté de escaparme, pero Iribarne no me dio respiro. Sabía que lo iba a intentar y le dejé el lado interno, que estaba mucho más sucio. Por suerte la maniobra salió bien y le pude regalar la victoria a mi mamá, que hoy cumple años”, expresó el ganador de la penúltima fecha del TC Mouras.

Podio chivo. Por 14ª vez en la historia de la categoría el podio fue monopolizado por los usuarios de Chevrolet. Incluso en esta ocasión la marca copó los cuatro primeros lugares, y con autos de cuatro equipos diferentes: JP Racing, Donto Racing, Coiro Dole Racing y el Impiombato Motorsport, respectivamente.

La carrera ofreció pocas alternativas de interés. Al retraso y posterior apercibimiento de Andrés Jakos por un toque a Juan José Suárez siguió el semitrompo que protagonizó De la Iglesia cuando ocupaba el segundo lugar y el despiste de Santiago Álvarez al pisar una mancha de aceite. Fue así como en la segunda vuelta quedaron definidas las posiciones de vanguardia: Ciantini adelante pero seguido de cerca por Iribarne, Della Motta presionado por Impiombato y Londero afianzado en el quinto puesto. Cuatro Chevrolet seguidos por un solitario Ford. Así viajaron durante toda la carrera, en una monotonía generalizada que sólo fue alterada por el fallido ataque final de Iribarne.
En la lucha por el título el mayor rédito lo consiguió Ayrton Londero, quien ante las desventuras de Jakos (terminó 17º) pasó a liderar la Copa Coronación. “Se pudo resolver un fin de semana que no pintaba del todo bien. Desde boxes me mantuvieron informado de la situación de mis rivales y entonces preferí cuidar el auto para no tener ningún sobresalto”, resaltó el entrerriano.
Quedaron clasificados 15 los integrantes de la Copa, porque a los 12 originales se sumaron Ricardo Degoumois (en la fecha anterior), Nicolás Impiombato y Santiago Andreoli por el sistema de “último minuto”. Claro que para la definición habrá que esperar hasta el 17 de diciembre, el último domingo de carreras de la temporada.

Altas y bajas. Disputar dos competencias en 14 días tiene su precio. Alguna herida siempre queda y en este caso hubo cinco autos menos que en la fecha anterior. En realidad faltaron siete pilotos, pero el daño se redujo gracias a los retornos de Mariano Jáuregui (ahora en el equipo D Racing) y Enzo Pieraligi. La ausencia de Tomás Deharbe se debió a que se desvinculó del Candela Competición y recién volverá en 2018, en tanto que el local Agustín De Brabandere volvió a acelerar un motor preparado por los hermanos Bonelli.

TC Mouras, 14ª fecha, Concepción del Uruguay (4.279 metros)
Final (18 vueltas), 5 de noviembre de 2017, 24 inscriptos
1º Diego Ciantini (Chevrolet), 27m41s638 a 166,871 km/h
2º Federico Iribarne (Chevrolet) a 0s141
3º Facundo Della Motta (Chevrolet) a 2s707
4º Nicolás Impiombato (Chevrolet) a 3s166
5º Ayrton Londero (Ford) a 7s663
6º Maximiliano Vivot (Chevrolet) a 14s604
7º Gastón Todino (Ford) a 15s833
8º Pablo Ortega (Dodge) a 16s190
9º Lautaro De la Iglesia (Ford) a 17s055
10º Kevin Candela (Ford) a 17s822
11º Alonso Etchebest (Chevrolet) a 18s521
12º Santiago Andreoli (Dodge) a 28s270
13º Javier Jack (Ford) a 29s242
14º Santiago Álvarez (Dodge) a 29s657
15º Juan Scoltore (Chevrolet) a 29s945
16º Juan José Suárez (Ford) a 37s111
17º Andrés Jakos (Dodge) a 39s069
18º Mario Valle (Dodge) a 40s122
19º Mariano Jáuregui (Chevrolet) a 46s341
20º Ricardo Degoumois (Ford) a 5 vueltas
21º Agustín De Brabandere (Ford) a 8 vueltas
22º Nicolás Vidal (Chevrolet) a 8 vueltas
23º Enzo Pieraligi (Chevrolet) a 18 vueltas
NL Franco Ércoli (Torino)
Récord. Federico Iribarne (Chevrolet), 1m31s669 a 168,044 km/h (giro 7)
Sanciones. Apercibidos Ricardo Degoumois (toque a Juan Scoltore) y Andrés Jakos (maniobra peligrosa en perjuicio de Juan José Suárez)
Pole. Lautaro De la Iglesia (Ford), 1m28s716 a 173,637 km/h
Series. Ganaron Lautaro De la Iglesia (Ford) y Diego Ciantini (Chevrolet)

Copa Coronación (4 fechas de 5). 1º Ayrton Londero, 162,5 puntos; 2º Andrés Jakos, 158, 3º Maximiliano Vivot, 145; 4º Facundo Della Motta, 140; 5º Diego Ciantini, 136,5; 6º Javier Jack, 131,5; 7º Federico Iribarne, 131; 8º Lautaro De la Iglesia, 128,5; 9º Kevin Candela, 119; 10º Nicolás Impiombato (ÚM), 117,5; 11º Alonso Etchebest, 116,5; 12º Ricardo Degoumois (ÚM), 112; 13º Juan José Suárez, 104; 14º Agustín De Brabandere, 104; 15º Santiago Andreoli (ÚM), 100 unidades.
Campeonato (14 fechas de 15). 1º Andrés Jakos, 517 puntos; 2º Maximiliano Vivot, 499,5; 3º Javier Jack, 484,5; 4º Kevin Candela, 477; 5º Ayrton Londero, 462,5; 6º Facundo Della Motta, 450; 7º Juan José Suárez, 441; 8º Federico Iribarne, 433,5; 9º Lautaro De la Iglesia, 427,5; 10º Diego Ciantini, 402; 11º Agustín De Brabandere, 391,5; 12º Ricardo Degoumois, 389,5 unidades.
Próxima fecha. 17 de diciembre en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Prensa ACTC.