Ciarrocchi no perdona

Para el orden de largada de las carreras de los domingos el TC 2000 respeta el resultado de la prueba de clasificación para las siete primeras filas. Sin embargo, Rodrigo Lugón no pudo mantener la pole position por mucho tiempo y en el autódromo de Río Cuarto tuvo lugar otra contundente demostración del cordobés Marcelo Ciarrocchi y el equipo Citroën que dirige Javier Ciabattari, para ganar de punta a punta y aumentar la ventaja en el campeonato. Y todo pese a los 65 kilos de lastre que debió cargar por los resultados obtenidos en las fechas anteriores. “Tres triunfos en lo que va del año demuestra el potencial del C4 Lounge. Carrera a carrera seguimos evolucionando y el auto tiene un equilibrio impresionante. Por eso me la jugué en la largada, y por suerte la maniobra salió muy bien”, destacó el vencedor.

El dato. Marcelo Ciarrocchi igualó la marca de seis victorias que lograron Franco Girolami, Augusto Scalbi y Manuel Luque, y quedó a un triunfo del récord que el mendocino Emmanuel Cáceres posee desde agosto de 2016. Salvo Scalbi, todos fueron campeones del Turismo Competición 2000.

Rodrigo Lugón fue el permanente escolta. “Me pasó por afuera en la primera curva. Nosotros mejoramos el auto, pero el de Ciarrocchi tenía un muy buen ritmo y se me hizo difícil alcanzarlo, Me voy feliz por este podio”, reconoció el piloto de Villa Allende, que terminó siendo el piloto que más puntos sumó en el fin de semana cordobés. Mientras tanto, en la lucha por el último escalón del podio prevaleció Agustín Lima Capitao con el Peugeot 408 del DTA Racing gracias “a mejoras importantes que nos permitieron volver a ser competitivos”. Después, poco y nada para destacar, salvo los siete puestos que avanzó el ganador del sábado, Jorge Vitar, y que le permitieron cruzar la meta en el séptimo lugar.

TC 2000, 4ª fecha (carrera 2), Río Cuarto (3.310 metros)
Final (31 vueltas, 1 neutralización), 10 de junio de 2018, 25 inscriptos
1º Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 38m29s343 a 159,957 km/h
2º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 4s673
3º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 5s364
4º Santiago Mallo (Ford Focus III) a 6s416
5º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 7s075
6º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 18s754
7º Jorge Vitar (Chevrolet Cruze) a 19s100
8º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 19s310
9º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge) a 19s464
10º Gastón Cabrera (Fiat Linea) a 19s780
11º Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 20s197
12º Fabricio Persia (Ford Focus III) a 26s734
13º Franco Coscia (Chevrolet Cruze) a 26s925
14º Nicolás Moscardini (Fiat Linea) a 27s213
15º Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) a 28s439
16º Matías Cravero (Ford Focus III) a 28s857
17º Nicolás Dapero (Renault Fluence GT) a 28s953
18º Rudi Bundziak (Peugeot 408) a 30s133
19º Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 32s033
20º Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 33s511
21º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 35s785
22º Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 1m04s700
NC Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) a 9 vueltas
NC Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 28 vueltas
Ex Juan José Gárriz (Peugeot 408)
Récord. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 1m11s399 a 166,893 km/h (giro 3)
Sanción. Excluido Juan José Gárriz (maniobra peligrosa en perjuicio de Sebastián Pereyra) y apercibido Martín Chialvo (maniobra peligrosa contra Mariano Pernía)
Pole. Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT), 1m10s744 a 168,438 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (4 fechas de 12, 8 carreras). 1º Marcelo Ciarrocchi, 164 puntos; 2º Mariano Pernía, 124; 3º Martín Chialvo, 113; 4º Hernán Palazzo, 112; 5º Rodrigo Lugón, 108; 6º Santiago Mallo, 107; 6º Santiago Mallo, 107; 7º Jorge Vitar, 102; 8º José Manuel Sapag, 95; 9º Juan Cruz Acosta, 68; 10º Tomás Gagliardi Genné, 65.
Próxima fecha. 30 de junio y 1º de julio en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Foto. Prensa TC 2000.