Cingolani en lo más alto

El nuevejuliense Tomás Cingolani se impuso en la competencia sabatina que el TC 2000 programó en el autódromo de Concepción del Uruguay en el marco de la cuarta fecha de la temporada. “Feliz, muy feliz por esta victoria. Agradecido a los patrocinantes que me dan la oportunidad de estar en la categoría y al trabajo de los mecánicos del Fineschi Racing, que nunca bajan los brazos”, remarcó el vencedor. Segundo, después de avanzar 10 lugares, había culminado José Manuel Sapag, pero recibió un recargo por un toque a Gregorio Conta que lo mandó al último lugar.
La carrera arrancó con un debutante al frente del pelotón, porque ayudado por el sistema de grilla invertida el uruguayo Rodrigo Aramendía pasó de clasificar 12º a largar primero. El bicampeón del Súper Turismo oriental se las ingenió para mantenerse adelante las primeras cinco vueltas, hasta que comenzó a pagar el derecho de piso. Primero lo superó Cingolani, después cedió ante el avance de Sapag y en los giros finales también perdió la posición con Juan José Gárriz y con Ignacio Julián.
Mientras tanto, y pese a cargar 65 kilos de lastre, el quinto lugar le permitió a Rodrigo Lugón mantenerse en la cima del certamen. El piloto de Villa Allende contabiliza 87 puntos, seguido por Nicolás Moscardini (82), Juan José Gárriz (69), Matías Cravero (69) y Gabriel Gandulia (65 unidades).
Mañana a las 12 se pondrá en marcha la segunda competencia del fin de semana. Serán 24 vueltas o un máximo de 45 minutos, con los autos de Sapag, Chialvo, Moscardini y Vicino en las primeras filas de largada.

Apuntes desde los boxes. Algún espectador desprevenido se habrá preguntado qué sucedió en el último año, porque desde la anterior visita al trazado entrerriano la categoría “perdió” diez autos (hubo 18) y dos marcas (Honda y Chevrolet). Se produjeron los debuts de los uruguayos Rodrigo Aramendía (DTA Racing) y André Lafón (Fiat JM Motorsport), en tanto que faltaron Facundo Marques y Eduardo Romanelli.

TC 2000, 4ª fecha (carrera 1), Concepción del Uruguay (4.279 metros)
Final (11 vueltas), 25 de mayo de 2019, 18 inscriptos
1º Tomás Cingolani (Peugeot 408), 16m54s236 a 167,070 km/h
2º Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 1s294
3º Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 2s666
4º Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 4s250
5º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 4s510
6º Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 5s073
7º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s455
8º Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 6s675
9º Nicolás Moscardini (Renault Fluence GT) a 7s044
10º Lucas Vicino (Ford Focus III) a 7s424
11º Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 10s077
12º Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 11s802
13º Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT) a 14s551
14º Nicolás Traut (Peugeot 408) a 14s597
15º Braian Reinoso (Renault Fluence GT) a 15s379
16º André Lafón (Fiat Tipo) a 22s066
17º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 28s050
18º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 31s286
Récord. José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge), 1m30s891 a 167,070 km/h (giro 3)
Sanción. Recargo con puestos para José Manuel Sapag (maniobra peligrosa contra Gregorio Conta)
Nota 1. Orden de largada según el resultado de la clasificación, pero invirtiendo los 12 primeros lugares
Nota 2. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Foto. Prensa TC 2000.