Claro como el agua clara

No hubo sorpresas y lamentablemente el planteo quedó muy claro desde el inicio de la carrera. Jonathan Vázquez dominó a voluntad la segunda fecha del TC Pista, Marcelo Agrelo se contentó con escoltarlo para escaparse en el campeonato y Martín Costanzo consiguió defender el tercer puesto de los sucesivos ataques de Diego Ciantini y Joel Gassmann. Incluso sobre el final se les unió Elio Craparo, quien logró avanzar hasta el quinto lugar. Y no mucho más.
“Fue el regreso soñado. No pude reunir el presupuesto para correr en Viedma y ni quise ver la carrera por televisión. El equipo de Ramiro Galarza y el preparador Fabián Giustozzi me ayudaron mucho para poder volver aquí en Centenario”, reconoció Vázquez. “Espero tener continuidad. Demostramos que somos competitivos y que estamos para pelear cosas importantes”, completó el vencedor.
Después de festejar en el podio, Agrelo estaba exultante: “El auto funciono bárbaro. Hay que seguir por este camino y seguir mejorando. El año recién empieza y el comienzo de la temporada es excelente, el trabajo que viene haciendo el equipo y Rodolfo Agut en los motores también”.
Hubo varios protagonistas del clásico “sube y baja”. Una falla en el motor condicionó la carrera de Andrés Jakos y un toque retrasó a Martín Vázquez y Juan Cruz Benvenuti, mientras que Federico Iribarne avanzó nueve puestos para terminar octavo y el propio Martín Vázquez se rehízo y llegó 15º después de recuperar 13 posiciones. Así pasó una carrera en la que llamativamente todo quedó muy claro desde la largada. Demasiado claro, y sin sorpresas.

Libreta de apuntes. Para esta competencia no hubo bajas en la lista de inscriptos. Incluso se incrementó el parque automotor gracias a los retornos de Jonatan Vázquez (Dodge del Galarza Racing) y Juan Francisco Garbelino (Ford del Alifraco Sport). En la faz técnica comenzó el sistema de sellado de motores por dos carreras, algo similar a lo que instrumentó el Turismo Carretera desde la fecha anterior, y sobre la marcha se permitió aumentar el régimen máximo de los motores Chevrolet en 300 vueltas. El mejor resultado de la marca fue el tercer lugar que logró Pablo Costanzo.

TC Pista, 2ª fecha, Centenario (4.380 metros)
Final (20 vueltas), 11 de marzo de 2018, 30 inscriptos
1º Jonathan Vázquez (Dodge), 30m27s973 a 172,519 km/h
2º Marcelo Agrelo (Ford) a 2s798
3º Pablo Costanzo (Chevrolet) a 5s415
4º Joel Gassmann (Dodge) a 5s848
5º Elio Craparo (Ford) a 6s108
6º Diego Ciantini (Chevrolet) a 9s222
7º Marcos Muchiut (Ford) a 11s310
8º Federico Iribarne (Chevrolet) a 16s779
9º Oscar Sánchez (Ford) a 16s893
10º Federico Pérez (Ford) a 21s561
11º Andrés Jakos (Dodge) a 22s052
12º Facundo Della Motta (Chevrolet) a 22s421
13º Gustavo Micheloud (Torino) a 23s377
14º Kevin Candela (Ford) a 25s485
15º Martín Vázquez (Dodge) a 26s713
16º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 26s714
17º Ricardo Degoumois (Ford) a 30s076
18º Lautaro De la Iglesia (Ford) a 30s748
19º Agustín De Brabandere (Ford) a 40s963
20º Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 44s443
21º Santiago Andreoli (Dodge) a 45s643
22º Augusto Carinelli (Chevrolet) a 46s690
23º Ayrton Londero (Ford) a 51s345
24º Luciano Trappa (Chevrolet) a 1m14s084
25º Maximiliano López (Ford) a 1m29s000
26º Aldo Ortiz (Chevrolet) a 2 vueltas
27º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 11 vueltas
28º Juan Pablo Barucca (Torino) a 13 vueltas
29º Juan José Suárez (Ford) a 18 vueltas
30º Juan Garbelino (Ford) a 20 vueltas
Récord. Jonathan Vázquez (Dodge), 1m30s804 a 173,649 km/h (giro 4)
Sanciones. Recargado con puestos Juan Cruz Benvenuti (toque a Martín Vázquez)
Pole. Marcelo Agrelo (Ford), 1m29s547 a 176,086 km/h
Series. Ganaron Marcelo Agrelo (Ford) y Jonathan Vázquez (Dodge)

Campeonato (2 fechas de 15). 1º Marcelo Agrelo, 91 puntos; 2º Joel Gassmann, 69,5; 3º Juan Cruz Benvenuti, 63,5; 4º Martín Vázquez, 61,5; 5º Diego Ciantini, 55,5; 6º Oscar Sánchez, 54; 7º Kevin Candela, 51; 8º Facundo Della Motta, 51; 9º Pablo Costanzo, 50,5; 10º Marcos Muchiut, 50,5; 11º Andrés Jakos, 49,5; 12º Agustín De Brabandere, 49 unidades.
Próxima fecha. 1º de abril en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

Foto. Prensa ACTC.