Como el día y la noche

Fue cara y ceca. Como el día y la noche, la victoria y la derrota se mezclaron en los sentimientos de Agustín Canapino. Esta vez tuvo rápida revancha y dominó a voluntad la segunda competencia que el Súper TC 2000 disputó en el callejero de Santa Fe. “Agradezco al equipo porque me entregó un auto que fue superior a los de mis rivales. Es verdad, esta victoria es una revancha. Ayer tomé una mala decisión, intenté ganar y tuve que abandonar. Espero aprender de esa situación, no siempre tengo que reaccionar por instinto. Hoy por suerte pude dominar a voluntad”, enfatizó el vencedor.
Leonel Pernía fue su primer escolta. Y hubo que esperar hasta la vuelta 15 para ver acción de la buena. Otra vez la vuelta 15, la misma en la que anoche se dio el duelo casi fratricida entre los Renault. En el mediodía santafesino se concretó el avance de Facundo Chapur al segundo lugar después de aprovechar que Rossi superó a Pernía en la horquilla. El cordobés dobló más cerrado pero aceleró mejor, dejó atrás al tandilense y emparejó la línea del Toyota. ¡Fue en el mismo sitio donde le había ganado el primer lugar a Canapino bajo la lluvia! Ahora también los autos se tocaron, se “aplaudieron”, pero no hubo daños. Y Chapur dobló adelante.
Hubo una queja inicial de Rossi, pero después de ver las imágenes la tomó como una acción de carrera. “Perdí mucho tiempo tratando de superar a Pernía y luego vino un roce con Chapur en el cual preferí ceder antes que perder todo lo que podía conseguir. El tercer puesto es muy bueno y me deja un saldo positivo”, remarcó el piloto de Del Viso.
Entonces se volvieron a encontrar Canapino y Chapur. Pero a la luz del día el arrecifeño no le dio ninguna oportunidad. Así lo entendió el cordobés: “Yo también tuve revancha… Ayer se tiró totalmente pasado. Se equivocó y me perjudicó. Hoy no lo pude correr. Se escapaba y después administraba la diferencia”.
Pese a terminar segundo en una carrera y quinto en la otra, Ardusso se mostró preocupado: “Digamos que fue un fin de semana de pesca. No estoy con el auto contundente como en las primeras fechas. Hay que buscar el motivo”.
Ahora, los cuatro pretendientes a la corona están encerrados en 20 puntos. Canapino tomó un poco más de aire y está confiado. Queda el tercio final del campeonato: Las Termas de Río Hondo, el flamante autódromo de San Nicolás, los 200 km de Buenos Aires y el cierre en el Cabalén de Córdoba.

Otro retoque. Para este año el trazado volvió a cambiar su dibujo. La modificación se hizo en la curva de la Cervecería, donde ahora la pista toma por uno de los carriles centrales de la avenida Alem para retornar hasta la chicana, lo que eliminó los tortuosos cambios de mano y permitió un nuevo acceso a los boxes por el carril externo. Y si bien la pista mide 196 metros menos, la Comisión Deportiva Automovilística expresó los promedios con la medida vieja (?). Por ello, en País Fierrero los recalculamos para los 3.200 metros actuales.

Súper TC 2000, 8ª fecha (carrera diurna), Santa Fe (3.200 metros)
Final (23 vueltas de 24, terminó por tiempo, 3 neutralizaciones), 2 de setiembre de 2018, 22 inscriptos
1º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), 45m32s175 a 96,978 km/h
2º Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 0s766
3º Matías Rossi (Toyota Corolla) a 3s465
4º Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 4s063
5º Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 6s443
6º José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 6s719
7º Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 7s401
8º Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 8s676
9º Manuel Luque (Toyota Corolla) a 10s838
10º Néstor Girolami (Peugeot 408) a 11s795
11º Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 14s056
12º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 15s667
13º Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 17s325
14º Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 18s479
15º Emiliano Spataro (Renault Fluence GT) a 47s769
16º Franco Riva (Renault Fluence GT) a 4 vueltas
NC Matías Milla (Citroën C4 Lounge) a 9 vueltas
NC Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 9 vueltas
NC Bruno Armellini (Peugeot 408) a 13 vueltas
NC Mariano Werner (Peugeot 408) a 20 vueltas
NC Carlos Javier Merlo (Renault Fluence GT) a 20 vueltas
NC Julián Santero (Toyota Corolla) a 21 vueltas
Récord. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), 1m37s132 a 118,601 km/h (giro 3)
Sanciones. Recargado con 2 puestos Damián Fineschi (maniobra peligrosa contra Franco Riva) y penalización box para Bruno Armellini (maniobra peligrosa en perjuicio de Néstor Girolami)
Pole. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), 1m35s272 a 120,917 km/h
Carrera clasificatoria. No hubo
Nota. Todos con motor Radical Performance Engines RPX V8 de 2.680 cc y 430 HP a 10.500 rpm

Campeonato (8 fechas de 12, 10 carreras). 1º Agustín Canapino, 155 puntos, 2º Facundo Ardusso, 139; 3º Matías Rossi, 137; 4º Leonel Pernía, 135; 5º Bernardo Llaver, 94; 6º Facundo Chapur, 92; 7º Julián Santero, 67; 8º Mariano Werner, 52; 9º Néstor Girolami, 52; 10º José Manuel Urcera, 51 unidades.
Próxima fecha. 23 de setiembre en Las Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Foto. Prensa Súper TC 2000.