Con todas las marcas

Protagonista de una carrera atrapante, el tandilense Leonel Pernía se impuso en el autódromo de La Pampa y llevó a la victoria el VW Vento que alista el equipo Alifraco Sport y potencia Claudio Garófalo. Un triunfo que vivió como un desahogo después de las sanciones que recibió por el accidente que protagonizó en La Pedrera y que también llevó a revisar su historial: ganó 14 de las 90 carreras que disputó y, atención, lo hizo con autos de cinco marcas diferentes.
“En el TN pude ganar con todos los autos con los que corrí. Es una satisfacción saber que uno puede ser competitivo con distintas marcas. La carrera fue espectacular y entretenida desde donde se la mire, los autos agarran succión, van de costado, patinan y se producen los cambios de puestos que la gente y nosotros disfrutamos mucho”, remarcó. “Fue muy pensada, al principio con la cabeza fría y de mitad en adelante aprovechando el ritmo del auto. Por suerte llegamos a Toay con una puesta a punto muy acertada”, completó el vencedor.
Sin embargo, la alegría no fue completa. “No estoy para nada bien porque las injusticias me duelen mucho. Todo lo que pasó después de la carrera de La Pedrera me llegó, me enteré de cosas que no están buenas en el deporte. Tendré que replantear mi futuro si me dan una fecha (de suspensión) además de todo lo que ya me dieron por la cabeza. Hay antecedentes de enganches de ruedas en la misma carrera y no pasó nada. Por eso apelé”, sostuvo Pernía.

Perdieron todos. El sábado, los 10 integrantes del primer grupo clasificatorio especularon tanto que cuando salieron a pista no les alcanzó el tiempo para abrir siquiera una vuelta. Todos querían la succión del Toyota de Lambiris porque había sido el más rápido en los entrenamientos, pero el uruguayo hizo todo muy lento. El primero que pasó por la línea de sentencia fue Muñoz Marchesi, pero 2s126 después del plazo estipulado. “Siempre queremos agarrar la succión del que va adelante, pero esta vez nos jodimos todos”, dijo Chapur. “Mi impresión es que fue una payasada”, disparó Paoletti. “Entiendo que haya especulación, pero esto fue demasiado. La gente paga su entrada para ver los autos en la pista”, remató el presidente de la categoría.

El Turismo Nacional encontró tierra fértil en el autódromo pampeano. Es un escenario ideal para la categoría, donde el trabajo en succión y las superaciones están a la orden del día. Y es sumamente veloz. Leonel Pernía, pese a la lucha que entabló sucesivamente con Jerónimo Teti, Emmanuel Abdala y Alfonso Domenech, demoró 1s476 menos que Teti en 2015 y elevó en 0s135 km/h el promedio general para ganar en Toay. La nueva marca es de 177,525 km/h y es récord para la clase 3 en el siglo XXI.
Apenas arrancó la carrera se produjo el abandono de Fabián Yannantuoni por fallas en la dirección del Fiat Tipo. Y mientras Teti se retrasaba paulatinamente por culpa del motor, la figura de Pernía se agigantaba con el paso de las vueltas: en la 15ª ronda superó a Abdala y en la 18ª dejó atrás a Domenech para capturar la punta. “Se me escapó una carrera que podría haber ganado”, se lamentó el pergaminense. “Aproveché el auto al máximo y corrí siempre a fondo, aunque Pernía llegó al final con mayor resto. El lado positivo es que pude llegar, porque en los últimos metros se rompió el motor”, completó el nuevo líder del certamen.
El tercer escalón del podio premió el trabajo de José Manuel Urcera. No cerró vuelta en la clasificación y le tocó el puesto 28 en el sorteo, largó 14º en la serie y arrancó 12º en la final, desde donde se abrió paso en uno de los pelotones más atractivos y ásperos de la competencia. En tanto, Leandro Carducci no pierde la fe. “Ya va a llegar. El rendimiento del auto fue excelente durante todo el fin de semana, salvo por una pequeña falla en el motor en los giros finales”, destacó el santafesino, que luego de 112 participaciones sigue buscando su primer podio en la categoría.
Volkswagen volvió a ganar después de 26 carreras, desde aquel recordado festejo por el triunfo de Juan Marcos Angelini en el cierre del certamen 2016. Con ese mismo auto Pernía festejó en Toay. “Es una marca muy importante en el país. Nosotros estamos haciendo un esfuerzo particular y quizás en el día de mañana decidan involucrarse en el Turismo Nacional”, se ilusionó el tandilense.

Novedades de todo tipo. Se produjeron los retornos de Matías Cohen y Luciano Ventricelli, debutó el pampeano Matías Menvielle y las únicas ausencias fueron las del puntano Carlos Javier Merlo y el uruguayo André Lafón. El Alifraco Racing festejó las 150 carreras de Juan Pablo Rossotti en la categoría (debutó en 1999, logró tres victorias y corrió con siete marcas distintas) y el Tribunal de Penalidades del ACA le aplicó a Leonel Pernía “una fecha de suspensión en Turismo Nacional” por el accidente que protagonizó en Villa Mercedes con Fabián Yannantuoni, la que “deberá cumplir en la tercera fecha del certamen”. El tandilense apeló la sanción.

Turismo Nacional clase 3, 2ª fecha, Toay (4.148 metros)
Final (23 vueltas), 24 de marzo de 2019, 30 inscriptos
1º Leonel Pernía (VW Vento), 32m14s682 a 177,525 km/h
2º Alfonso Domenech (Ford Focus III 5p) a 1s095
3º José Manuel Urcera (Honda Civic LXS) a 5s945
4º Mariano Pernía (Chevrolet Cruze) a 6s246
5º Emanuel Moriatis (Ford Focus III 5p) a 7s763
6º Leandro Carducci (Ford Focus III 5p) a 8s971
7º Emanuel Abdala (Toyota Corolla) a 11s181
8º Mauricio Lambiris (Toyota Corolla) a 14s354
9º Adrián Percaz (Ford Focus III 5p) a 15s667
10º Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 16s201
11º Juan Pipkin (Chevrolet Cruze) a 17s752
12º Julián Santero (Ford Focus III 5p) a 17s959
13º Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) a 20s991
14º Adrián Chiriano (Ford Focus III 5p) a 21s158
15º Luis José Di Palma (h) (Peugeot 408) a 21s492
16º Luciano Ventricelli (Toyota Corolla) a 21s918
17º Esteban Cístola (Ford Focus III 5p) a 22s209
18º Emmanuel Cáceres (Ford Focus III 5p) a 23s038
19º Leonel Larrauri (Honda All New Civic) a 24s254
20º Juan Pablo Rossotti (VW Vento) a 26s803
21º Juan Martín Eluchans (Chevrolet Cruze) a 35s080
22º Santiago Álvarez (Citroën C4 Lounge) a 1 vuelta
23º Matías Menvielle (Chevrolet Cruze) a 5 vueltas
NC Carlos Okulovich (Honda All New Civic) a 10 vueltas
NC Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) a 15 vueltas
NC Facundo Chapur (Ford Focus III 5p) a 15 vueltas
NC Rudi Bundziak (Citroën C4 Lounge) a 21 vueltas
NC Matías Cohen (Ford Focus III 5p) a 22 vueltas
NC Christian Bodrato Mionetto (Ford Focus III 5p) a 22 vueltas
NC Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 23 vueltas
Récord. Luis José Di Palma (h) (Peugeot 408), 1m23s049 a 179,807 km/h (giro 5)
Sanciones. Recargo de 5 segundos para Emanuel Abdala (falsa largada) y apercibimiento para Matías Menvielle (maniobra peligrosa en perjuicio de Leonel Larrauri)
Pole. Leonel Pernía (VW Vento), 1m21s902 a 182,325 km/h
Nota. Tras la clasificación Leonel Pernía fue recargado con seis puestos (sanción por un incidente en la fecha anterior)
Series. Ganaron Alfonso Domenech (Ford Focus III 5p) y Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze)

Campeonato (2 fechas de 12). 1º Alfonso Domenech, 54 puntos; 2º Emanuel Abdala, 49; 3º Fabricio Pezzini, 46; 4º Mariano Pernía, 45; 5º Juan Pipkin, 43; 6º José Manuel Urcera, 41; 7º Leonel Pernía, 39; 8º Emanuel Moriatis, 32; 9º Adrián Percaz, 30; 10º Esteban Cístola, 29 unidades.
Próxima fecha. 21 de abril en el autódromo San Juan Villicum.

Foto. Prensa Turismo Nacional.