Contigiani fue el primero

Contigiani1Entre 2003 y 2008 fue la Copa Desafío, primero con vehículos Ford Fiesta y luego con Ford Focus. Ahora, con 15 participantes y la fiscalización de la Comisión Deportiva Automovilística, hizo su debut la Copa Bora 1.8 T, la monomarca que acompañará casi toda la temporada al Turismo Carretera. El saltense Luis Contigiani, amigo de Guillermo Ortelli, decidió correr a último momento y no desentonó: fue segundo en la prueba de clasificación y quedó en la historia como el primer ganador de la categoría. Completaron el podio Maximiliano Daián (lideró hasta que sufrió un leve despiste) y Cristian Martuccio. La próxima fecha se disputará el 5 de abril en Toay (La Pampa).

Los autos. La categoría utiliza vehículos VW Bora 1.8 T, con motor de 4 cilindros en línea de 1.781 cc con turbocompresor Garret T30 para alcanzar una potencia de 180 caballos a 5.700 vueltas, con una relación de compresión de 9,5:1 y alimentación de combustible con inyección electrónica Bosch. Además, posee caja manual de 5 velocidades, sistema de frenos ABS y amortiguadores Barattero.

Copa Bora 1.8 T, 1ª fecha, Concordia (4.700 metros)
Final (15 vueltas), 22 de marzo de 2015, 15 inscriptos
1º Luis Contigiani (VW Bora), 31m40s861 a 133,518 km/h
2º Maximiliano Daián (VW Bora) a 2s948
3º Cristian Martuccio (VW Bora) a 3s766
4º Matías Maschio (VW Bora) a 8s345
5º Alejandro Batura (VW Bora) a 8s796
6º Matías Antequera (VW Bora) a 23s886
Récord. No fue suministrado
Pole. Maximiliano Daián (VW Bora), 2m06s689 a 133,555 km/h

Foto. Prensa EMS Racing Bora.