Costanzo ganó la pulseada

Lo buscó en la largada y también en el primer relanzamiento. Pero recién después de la segunda neutralización Pablo Costanzo logró superar a Gustavo Micheloud para encaminarse hacia su quinta victoria en el TC Pista. Fue una de esas típicas maniobras que se “hacen de a dos”, que comenzó en la primera curva del trazado y terminó casi tres kilómetros más adelante. “Estoy inmensamente agradecido a mi equipo, este triunfo es gracias a su incansable trabajo y dedicación. Tuve un auto contundente y luché con un digno rival. Muchas gracias a todo el SP Racing, a Roberto Barbera y también a Carlos Laboritto por el motor. Pensar que en la serie tuve que frenar casi a cero porque se tocaron los punteros… Esto una inyección de ánimo para seguir luchando por ser parte de la Copa de Plata”, expresó el piloto nacido en Chascomús.

El dato. La victoria de Pablo Costanzo significó la número 100 de Chevrolet en la categoría, desde aquel primer éxito que logró Alberto Fancio en 1997 en el autódromo de 9 de Julio. Es la segunda marca que llega a esa cifra: Ford contabiliza 143 triunfos, y el éxito de Guido Falaschi en Salta 2008 significó el centésimo festejo de los hinchas del óvalo en el TC Pista.

A 2.440 kilómetros de su Comodoro Rivadavia natal, Gustavo Micheloud estuvo a punto de reescribir la historia. En el mismo circuito donde en 2011 logró su primera pole position y su única victoria, estuvo muy cerca de conseguir el triunfo. “Todavía estoy caliente por la carrera que perdí. Nos respetamos en todo momento y Pablo hizo una excelente maniobra. No llegaba cómodo al final de la recta y lo supo aprovechar muy bien”, destacó el piloto del Sprint Racing, que atacó hasta el final y marcó el récord de vuelta en el penúltimo giro.
La carrera se planteó con el duelo por la punta, un segundo pelotón expectante y muchos toques y complicaciones de la mitad hacia atrás. En ese segundo pelotón sobresalieron Federico Pérez, Juan Cruz Benvenuti y Ayrton Londero, en tanto que debió abandonar Facundo Della Motta (“la idea era sumar muchos puntos pero me chocaron y tuve que abandonar”) y se retrasó Martín Vázquez (“este reglamento no lo favorece para nada al Ford”).
De la mitad del pelotón hacia atrás pasó de todo y muchos terminaron disgustados. Pero mientras Marcelo Agrelo retuvo la punta del campeonato pese a terminar 16º y sufrir dos toques, por los que fueron sancionados Diego Ciantini y Luciano Trappa, Andrés Jakos no pudo completar la remontada desde el puesto 28 y abandonó después de ser embestido por Maximiliano López. ¿Por qué largó tan atrás? Protagonizó un accidente en la largada de la segunda serie que complicó a Della Motta y dejó fuera de competencia a su compañero de equipo Aldo Ortiz. Recibió un apercibimiento, y llegó al máximo de tres en su cuenta personal.

Libreta de apuntes. Fue la 14ª visita al escenario santiagueño y la segunda en el trazado internacional de 4.430 metros, con el único antecedente del triunfo que logró Emiliano López (Dodge) en la temporada 2013. Para esta edición hubo 30 inscriptos, y la única ausencia fue la de Santiago Andreoli.

TC Pista, 7ª fecha, Las Termas de Río Hondo (4.430 metros)
Final (20 vueltas, 3 neutralizaciones), 10 de junio de 2018, 30 inscriptos
1º Pablo Costanzo (Chevrolet), 37m59s247 a 139,941 km/h
2º Gustavo Micheloud (Torino) a 0s294
3º Federico Pérez (Torino) a 2s564
4º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 3s133
5º Ayrton Londero (Ford) a 4s287
6º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 5s948
7º Federico Iribarne (Chevrolet) a 7s062
8º Agustín De Brabandere (Ford) a 9s494
9º Oscar Sánchez (Ford) a 9s768
10º Martín Vázquez (Dodge) a 12s763
11º Marcos Muchiut (Ford) a 13s408
12º Diego Verriello (Dodge) a 13s819
13º Cristian Di Scala (Chevrolet) a 14s771
14º Augusto Carinelli (Chevrolet) a 16s120
15º Lautaro De la Iglesia (Ford) a 17s470
16º Marcelo Agrelo (Ford) a 18s334
17º Diego Ciantini (Chevrolet) a 18s540
18º Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 18s661
19º Joel Gassmann (Dodge) a 1m06s236
20º Andrés Jakos (Dodge) a 1 vuelta
21º Elio Craparo (Ford) a 5 vueltas
22º Juan Garbelino (Ford) a 6 vueltas
23º Juan José Suárez (Ford) a 10 vueltas
24º Jonathan Vázquez (Dodge) a 10 vueltas
25º Facundo Della Motta (Chevrolet) a 10 vueltas
26º Aldo Ortiz (Chevrolet) a 10 vueltas
27º Ricardo Degoumois (Torino) a 13 vueltas
28º Kevin Candela (Ford) a 20 vueltas
Ex Luciano Trappa (Chevrolet) a 18s335
Ex Maximiliano López (Ford)
Récord. Gustavo Micheloud (Torino), 1m36s741 a 164,853 km/h (giro 19)
Sanciones. Excluidos Maximiliano López (toque a Andrés Jakos) y Luciano Trappa (recargado por toque a Marcelo Agrelo y excluido por maniobra peligrosa en perjuicio de Elio Craparo), penalización box para Diego Ciantini (toque a Marcelo Agrelo), apercibido Agustín De Brabandere (maniobra peligrosa contra Andrés Jakos) y recargos con puestos para Diego Ciantini y Martín Vázquez (transitaron por lugares no permitidos)
Pole. Gustavo Micheloud (Torino), 1m35s694 a 166,656 km/h
Series. Ganaron Gustavo Micheloud (Torino) y Pablo Costanzo (Chevrolet)

Campeonato (7 fechas de 15). 1º Marcelo Agrelo, 246 puntos; 2º Diego Ciantini, 231,5; 3º Federico Pérez, 229; 4º Ayrton Londero, 218,5; 5º Martín Vázquez, 2s7,5; 6º Juan Cruz Benvenuti, 204,5; 7º Oscar Sánchez, 200,5; 8º Pablo Costanzo, 190; 9º Joel Gassmann, 178; 10º Marcos Muchiut, 168,5, 11º Jonathan Vázquez, 161; 12º  Andrés Jakos, 160,5 unidades.
Próxima fecha. 29 de julio en Rafaela, Santa Fe.

Foto. Prensa ACTC.