Cuartetazo chivo en el Gálvez

Justo en el autódromo que lleva el nombre de los hermanos Oscar y Juan Gálvez, sinónimos de exitosa fidelidad a la marca Ford, cuatro Chevrolet coparon los primeros lugares en la carrera que conmemoró los 75 años del inicio de la mitología teceísta. “Estoy muy feliz y agradecido a todo el equipo por el auto que me entregó. Es un resultado increíble para nosotros. Nunca se me había cruzado por la cabeza ganar justo en los festejos de los 75 años del TC, es un orgullo”, destacó Sergio Alaux, ganador de la décima fecha del año. “Fui toda la carrera a fondo y sentí la presión de Matías Rossi, pero pude aprovechar el excelente rendimiento del Chevrolet. Esto es un sueño hecho realidad. La victoria es para mi viejo. Nunca pudo ganar en el TC, y si hoy estoy acá es gracias a él”, enfatizó el vencedor, que contabiliza 2 triunfos en 175 intervenciones en la categoría.
Cuarenta carreras después, desde aquella paliza de 2009 en el autódromo de 9 de Julio, Chevrolet metió otra vez cuatro autos en los primeros lugares. Para alegría de la hinchada del moño dorado, detrás de Alaux llegaron Rossi, Guillermo Ortelli y Christian Ledesma.
La lluvia obligó a cancelar la actividad del viernes, por lo que sólo hubo una tanda de entrenamientos antes de la única sesión sabatina de clasificación. Y en esas tres vueltas permitidas quedó sellada la tendencia: cuatro Chevrolet en los cinco primeros lugares, con el Torino de Néstor Girolami (4º) como único “intruso”.
La primera serie fue un monólogo de Rossi, en la que sendos despistes condenaron a Juan Martín Ponte (largó último la final) y a Claudio Kohler (quedó eliminado). La maniobra que definió buena parte de la suerte de Alaux ocurrió en la largada de la segunda, cuando en el Ciervo superó por afuera a Canapino y logró la victoria en el batería más veloz de la mañana. La última también fue para Chevrolet, pero con suspenso: Diego Aventín le ganó el pique a Ledesma, pero el marplatense recuperó el primer lugar al llegar por segunda vez a la chicana de Ascari. La amargura se apoderó de Pechito López, porque la rotura del motor le impidió correr la final y, de yapa, salió del “grupo de los doce”.
A la fiesta del TC le faltó pirotecnia en la pista, porque la final fue un paseo veloz de los principales usuarios de Chevrolet. Alaux marcó el rumbo seguido por Rossi (dio cuenta de Ledesma en la 8ª vuelta), Ortelli (avanzó desde el 7º puesto de partida) y Ledesma. Otros hicieron negocio y acrecentaron sus posibilidades de ingresar a la Copa de Oro, mientras que el abandono de Girolami, debido a la rotura de la cubierta delantera derecha cuando ocupaba el 6º lugar, decretó que Rossi se asegurase con una fecha de antelación los 7 puntos que premian al ganador de la fase regular.
Siete pilotos ya clasificaron para la Copa de Oro. Con 24 corredores con posibilidades de ocupar los cinco lugares restantes, la definición de la primera parte del torneo se producirá en Paraná el fin de semana del 24 al 26 de agosto.

Una fiesta. Unos 60 mil espectadores cubrieron las tribunas del escenario porteño. Entre los actos organizados para festejar los 75 años de la categoría, que figura en el Libro Guinness por ser la más añeja del mundo entre las que permanecen en actividad, se destacó el desfile de una treintena de vehículos históricos. Desde la Galera de los Emiliozzi hasta el Chevrolet con el que Ortelli logró el título 2008, pasando por el Trueno Naranja, el Ford de Martínez Boero, el Dodge bicampeón de Oscar Castellano y la presencia de Ricardo López (h) con la cupé que manejó su padre en la carrera a Caracas de 1948. En el cielo también hubo espectáculo, con un show de paracaidismo y dos aviones Mirage que sobrevolaron el autódromo. Se entregó el trofeo “100 años de la Fuerza Aérea Argentina” y, tras la competencia, la ACTC organizó un almuerzo para un millar de invitados.

Campeonato (10 fechas de 16). 1º Matías Rossi, 153 puntos; 2º Néstor Girolami, 121; 3º Guillermo Ortelli, 114; 4º Christian Ledesma, 109,5; 5º Gabriel Ponce de León, 101; 6º Jonatan Castellano, 100,5; 7º Sergio Alaux, 99; 8º Mauro Giallombardo, 86,5; 9º Norberto Fontana, 79,5; 10º Juan Bautista De Benedictis, 77; 11º Emiliano Spataro, 69,5; 12º Leonel Pernía, 69 unidades.

Turismo Carretera, 10ª fecha, Buenos Aires
Final (25 vueltas, 1 neutralización), 5 de agosto de 2012, 49 inscriptos
1º Sergio Alaux (Chevrolet), 41m51s850 a 202,118 km/h
2º Matías Rossi (Chevrolet) a 0s195
3º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s535
4º Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s450
5º Emiliano Spataro (Dodge) a 7s203
6º Agustín Canapino (Chevrolet) a 15s610
7º Diego Aventín (Ford) a 16s566
8º Jonatan Castellano (Dodge) a 16s922
9º Leonel Pernía (Chevrolet) a 17s981
10º Gabriel Ponce de León (Ford) a 18s336
11º Omar Martínez (Ford) a 21s013
12º Mariano Altuna (Chevrolet) a 22s820
13º Norberto Fontana (Torino) a 23s342
14º Laureano Campanera (Chevrolet) a 28s170
15º Juan Martín Trucco (Dodge) a 28s404
16º Juan Manuel Silva (Ford) a 28s544
17º Juan Pablo Gianini (Ford) a 32s519
18º Matías Jalaf (Ford) a 33s085
19º Mauro Giallombardo (Ford) a 33s369
20º Juan B. De Benedictis (Ford) a 34s016
21º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 34s681
22º Maximiliano Juan (Ford) a 40s858
23º Tomás Urretavizcaya (Torino) a 43s030
24º Lionel Ugalde (Ford) a 44s233
25º Próspero Bonelli (Ford) a 46s017
26º Ezequiel Bosio (Torino) a 50s675
27º Juan Martín Ponte (Torino) a 51s472
28º Roberto Del Bo (Chevrolet) a 56s077
29º Adrián Oubiña (Ford) a 56s758
30º Diego De Carlo (Chevrolet) a 58s025
31º Néstor Girolami (Torino) a 1m08s525
32º Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1m25s052
33º Mariano Werner (Ford) a 1 vuelta
34º Juan Marcos Angelini (Dodge) a 4 vueltas
35º Martín Basso (Chevrolet) a 6 vueltas
36º José Savino (Ford) a 10 vueltas
37º Rafael Verna (Dodge) a 13 vueltas
38º Luis José Di Palma (h) (Torino) a 13 vueltas
39º Carlos Okulovich (Torino) a 14 vueltas
40º Leandro Mulet (Chevrolet) a 14 vueltas
41º Christian Dose (Chevrolet) a 18 vueltas
42º Enrique Candela (Ford) a 20 vueltas
43º Ricardo Risatti (Ford) a 20 vueltas
44º Gustavo Solís (Ford) a 20 vueltas
Ex José Ciantini (Dodge)
Récord. Matías Rossi (Chevrolet), 1m35s798 a 211,984 km/h
Sanciones. Excluido José Ciantini (maniobra peligrosa en perjuicio de Enrique Candela) y recargo de 5 puestos en la clasificación de su próxima participación para Mariano Werner (toque a Juan Martín Ponte)
Pole. Matías Rossi (Chevrolet), 1m34s790 a 214,238 km/h
Series. Ganaron Matías Rossi (Chevrolet), Sergio Alaux (Chevrolet) y Christian Ledesma (Chevrolet)

De todo un poco. En Buenos Aires se sumaron Josito Di Palma, Leandro Mulet, Gustavo Solís y Christian Dose. Hubo coletazos de los accidentes en la segunda serie de Olavarría: una fecha de suspensión para Próspero Bonelli (corrió bajo apelación) y una para Emanuel Moriatis (la cumplió a regañadientes). Sin ensayo previo estrenó auto Mauro Giallombardo, en tanto que por no poder probar en La Plata debido a la lluvia Guillermo Ortelli postergó el debut del Chevrolet. Cambiaron de motorista Lionel Ugalde (ahora acelera fierros propios), Mariano Werner (se vinculó a Fabián Acuña), Gustavo Solís (arregló con Martín Costanzo) y Carlos Okulovich (impulsor provisto por Juan José Tártara). En tanto, Diego Aventín tiene la asistencia de Walter Alifraco y aceleró el Ford que habitualmente utiliza Emmanuel Alifraco en TC Mouras.

Fotos. Prensa ACTC.