Dapero, con amplia ventaja

El duelo por la victoria fue interesante mientras duró. Aunque claro, duró apenas 11 vueltas. El retraso de Marcelo Ciarrocchi por un problema en el portamaza delantero izquierdo liberó el camino para el holgado triunfo de Nicolás Dapero en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, un escenario que recibió al TC 2000 por segunda vez en apenas dos meses. “El equipo Ambrogio Racing hizo un excelente trabajo. Me entregó un auto que me permitió correrlo a Ciarrocchi. Íbamos muy parejos, y cuando entró a boxes quedé solo adelante”, señaló el vencedor.
En cambio, el cordobés Ciarrocchi fue el “perdedor” del fin de semana. Después de lograr la pole position y terminar sexto en la carrera sabatina, se mantuvo al frente del pelotón hasta que surgieron los problemas en el Citroën C4 Lounge. No sumó y quedó a 22 puntos de Martín Chialvo, quien llegó noveno (“resigné un puesto para descargar kilos”) y se mantiene en la cima de la tabla de posiciones.
Donde hubo lucha hasta el final fue por los restantes lugares del podio. Hernán Palazzo consiguió culminar segundo (“un buen resultado después de un sábado negro”) y Mariano Pernía accedió al tercer lugar cuando se rompió una cubierta en el auto de su compañero de equipo Rodrigo Lugón.

Historia conocida. El toque de Juan Scoltore a Rudi Bundziak en los mixtos del autódromo puntano terminó con la exclusión del sanisidrense y el susto por el “casi vuelco” del Peugeot del misionero. Una imagen que se repite cada vez que un auto se despista y encuentra el obstáculo de los pianitos de los circuitos alternativos, que terminan oficiando de rampa. Así fue el vuelco y la interminable sucesión de piruetas en el aire del Chevrolet de Matías Muñoz Marchesi en la carrera de Turismo Nacional del año pasado, cuando en la última vuelta fue chocado por Julián Santero.

TC 2000, 10ª fecha (carrera 2), San Luis (4.500 metros)
Final (25 vueltas), 28 de octubre de 2018, 20 inscriptos
1º Nicolás Dapero (Renault Fluence GT), 40m14s304 a 167,750 km/h
2º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge) a 12s237
3º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 12s613
4º Santiago Mallo (Ford Focus III) a 13s804
5º Matías Cravero (Ford Focus III) a 14s270
6º Juan José Gárriz (Peugeot 408) a 14s799
7º Nicolás Moscardini (Fiat Linea) a 21s908
8º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 26s211
9º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 26s493
10º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 26s677
11º Lucas Vicino (Ford Focus III) a 39s092
12º Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 45s909
13º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 55s737
14º Rudi Bundziak (Peugeot 408) a 2 vueltas
15º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 3 vueltas
16º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 5 vueltas
NC Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 9 vueltas
NC Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 12 vueltas
NC Nicolás Traut (Peugeot 408) a 23 vueltas
Ex Juan Scoltore (Toyota Corolla)
Récord. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 1m35s002 a 170,523 km/h (giro 3)
Sanción. Excluido Juan Scoltore (maniobra peligrosa en perjuicio de Rudi Bundziak)
Pole. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), 1m33s848 a 172,620 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (10 fechas de 12, 18 carreras). 1º Martín Chialvo, 308 puntos; 2º Marcelo Ciarrocchi, 286; 3º Mariano Pernía, 286; 4º Hernán Palazzo, 273; 5º Santiago Mallo, 246; 6º José Manuel Sapag, 217; 7º Agustín Lima Capitao, 209; 8º Rodrigo Lugón, 197; 9º Nicolás Dapero, 166; 10º Nicolás Moscardini, 164 unidades.
Próxima fecha. 17 y 18 de noviembre en Rosario, Santa Fe.

Foto. Prensa TC 2000.