Di Palma, y cartón lleno

Si algo le faltaba a los Di Palma era ganar en TC Mouras. Y Josito fue el primero, al capitalizar el enésimo problema que lo privó a Gastón Mazzacane de festejar en lo más alto del podio. El cierre del espectáculo en el autódromo de Concepción del Uruguay fue la carrera de invitados, que se le escapó al ex Fórmula 1 por la rotura de un neumático a tres vueltas del final. “Agradezco a Damián Markel por la invitación. El equipo de Alejandro Garófalo nos entregó un auto que fue contundente durante todo el fin de semana. Ganar es una satisfacción muy grande, permite demostrar que uno puede estar adelante. ¿La carrera? Noté que Gastón exigía mucho el auto y yo tenía resto para atacarlo, pero no fue necesario. Una lástima, no le pudimos ofrecer al público una definición más picante”, comentó el arrecifeño.
El orden de partida lo estableció el resultado de la carrera de los pilotos titulares, y quienes compartieron la fila de adelante tuvieron un altercado a la salida de la primera curva. Fue un leve roce que pareció no complicar a Mazzacane y que le valió un apercibimiento a Valentín Aguirre, en una maniobra que aprovechó Di Palma para colarse segundo.
El otro protagonista de la carrera fue Juan Marcos Angelini. Largó sexto, superó a Alan Ruggiero en la séptima vuelta y luego capitalizó un forcejeo entre Aguirre y Ledesma para dejarlos atrás en una misma maniobra. Todo normal, hasta que se encendió la alarma: en el cierre de la vuelta 15 se rompió la cubierta delantera derecha del auto de Mazzacane. Y mientras Josito quedaba puntero cómodo, metros más adelante Angelini perdía el segundo lugar por culpa de una pinchadura, también de la goma delantera derecha…
Las últimas dos vueltas fueron para cumplir, con Di Palma ganador y su vecino Aguirre en el segundo lugar para alegría de Santiago Álvarez, quien con los puntos acumulados se convirtió en el puntero del certamen. Tercero, en el día de su cumpleaños número 42, culminó Christian Ledesma.

Todas las victorias. La familia Di Palma contabiliza 54 triunfos en las cuatro categorías fiscalizadas por la Asociación Corredores Turismo Carretera. Son 47 en TC (20 de Rubén Luis, 11 de Marcos, 6 de Josito, 5 del “Jose” Di Palma y 5 de Patricio), tres en TC Pista Mouras (logradas por Juan Cruz Federici Di Palma) y tres en TC Pista (todas de Josito). Sólo faltaba el TC Mouras. Hasta hoy.

TC Mouras, 1ª fecha (1ª con invitados), Concepción del Uruguay (4.279 metros)
Final (18 vueltas, 1 neutralización), 4 de febrero de 2018, 34 inscriptos
1º Luis José Di Palma (h) (Markel, Ford), 28m49s774 a 160,298 km/h
2º Valentín Aguirre (Álvarez, Dodge) a 7s213
3º Christian Ledesma (Vivot, Chevrolet) a 8s537
4º Andrés Jakos (Scoltore, Chevrolet) a 14s040
5º Marcelo Agrelo (Cístola, Ford) a 14s728
6º Nicolás Cotignola (L. Cotignola, Dodge) a 15s814
7º Juan Pablo Gianini (Lanci, Ford) a 16s111
8º Ramiro Galarza (Verriello, Dodge) a 16s315
9º Alan Ruggiero (Deharbe, Chevrolet) a 16s755
10º Federico Iribarne (Impiombato, Chevrolet) a 17s678
11º Juan Cruz Benvenuti (Rossi, Chevrolet) a 23s753
12º Alonso Etchebest (Borgert, Ford) a 29s798
13º Franco Vivian (Atkinson, Ford) a 32s995
14º Jerónimo Teti (Iglesias, Chevrolet) a 41s992
15º Elio Craparo (Bortot, Ford) a 58s092
16º Marcos Muchiut (Cáceres, Ford) a 1m02s713
17º Gastón Mazzacane (Nefa, Chevrolet) a 1m09s442
18º Marcelo Videle (R. Videle, Dodge) a 1m20s952
19º Juan Marcos Angelini (Panarotti, Dodge) a 1m25s991
20º Jonathan Baldinelli (Talamona, Dodge) a 4 vueltas
21º Juan Tomás Catalán Magni (Guiffrey, Ford) a 7 vueltas
22º Ayrton Londero (Weimann, Ford) a 9 vueltas
23º Juan José Tomasello (Juan M. Tomasello, Chevrolet) a 9 vueltas
24º Federico Pérez (Nowak, Chevrolet) a 11 vueltas
25º Tomás Urretavizcaya (Cacia, Dodge) a 14 vueltas
26º Nicolás Pezzucchi (Valle, Dodge) a 14 vueltas
27º Juan José Ebarlín (Palazzo, Chevrolet) a 14 vueltas
28º Adrián Oubiña (Crivelli, Ford) a 16 vueltas
29º Augusto Carinelli (Lo Valvo, Torino) a 17 vueltas
Ex Gastón Todino (Germán Todino, Ford)
NL Dino Pieraligi (E. Pieraligi, Chevrolet), diferencial roto en la primera carrera
NL Juan B. De Benedictis (De Brabandere, Ford), motor roto en la serie
NL “Pétalo” (Abdala, Ford), motor roto en la serie
NL Juan Ortega (P. Ortega, Dodge), motor roto en entrenamientos
Récord. Gastón Mazzacane (Nefa, Chevrolet), 1m31s209 a 168,891 km/h (giro 5)
Sanciones. Excluido Gastón Todino (toque a Federico Pérez), apercibido Valentín Aguirre (maniobra peligrosa en perjuicio de Gastón Mazzacane) y recargo de 20 segundos para Elio Craparo (toque a Juan José Tomasello)
Nota. El orden de largada se estableció según el resultado de la carrera de los titulares

Campeonato (1 fecha de 15). 1º Santiago Álvarez, 60 puntos; 2º Damián Markel, 58; 3º Daniel Nefa, 54; 4º Maximiliano Vivot, 51; 5º Tomás Deharbe, 51; 6º Esteban Cístola, 44; 7º Juan Scoltore, 43,5; 8º Lautaro Lanci, 41,5; 9º Lucas Panarotti, 41,5; 10º Diego Verriello, 39,5; 11º Luciano Cotignola, 37,5; 12º Fernando Manuel Iglesias, 33 unidades.
Invitados (1 fecha de 4). 1º Josito Di Palma, 20 puntos; 2º Valentín Aguirre, 18,5; 3º Christian Ledesma, 17; 4º Andrés Jakos, 15,5; 5º Marcelo Agrelo, 15; 6º Nicolás Cotignola, 14,5; 7º Juan Pablo Gianini, 14; 8º Ramiro Galarza, 13,5; 9º Alan Ruggiero, 13; 10º Federico Iribarne, 12,5 unidades.
Próxima fecha. 4 de marzo en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Prensa ACTC.