Dodge, marca registrada

El TC Pista Mouras cerró la temporada en La Plata y los hinchas de Dodge festejaron la primera victoria del chaqueño Lucas Carabajal y, fundamentalmente, el título de Lucas Panarotti (foto), el segundo de un usuario de la marca en la categoría. “Fue una carrera complicada porque tenía que recuperar los puestos que había perdido en la clasificación por culpa de la lluvia”, explicó el quilmeño. “Estaba tranquilo, sabía que tenía un auto con buen ritmo. Cuando me avisaron que el séptimo lugar me servía traté de cuidar el auto, de no castigar las gomas… Trabajamos bien durante el año, tratando de equivocarnos lo menos posible y de mejorar carrera tras carrera”, completó el flamante campeón.

El camino al título. Lucas Panarotti debutó en karting en 2001. Fue campeón de Fiat 600 Light en 2012 y luego corrió en TC Rioplatense y Turismo 4000 Argentino. Debutó en TC Pista Mouras a fines de 2016 y consiguió el título con un Dodge que Héctor Tito Pérez construyó para Jorge Trebbiani, que contó con la asistencia de Gastón Borches en el equipo Pana Sport. Durante el año tuvo dos preparadores: primero aceleró un motor de Claudio Garófalo y en la parte final del certamen contó con la mecánica de Fabián Giustozzi.

Seis pilotos tenían posibilidades de luchar por el título, pero el resultado de una clasificación condicionada por los cambios climáticos modificó la tendencia. En el momento de largar desde el lejano puesto 19, Panarotti ya no era el puntero de la Copa. Su rival en el horizonte era Matías Guiffrey, quien arrancó la carrera desde el cuarto lugar y rápidamente se colocó como escolta de Carabajal.
Hubo que sacar cuentas, y rápido. En el peor de los casos, si Guiffrey ganaba la carrera a Panarotti le alcanzaba con llegar séptimo para empatar en puntos y definir a su favor por mayor cantidad de segundos puestos.
La remontada del quilmeño culminó con éxito en el 11º giro cuando superó a José Rasuk y se puso a cubierto de un eventual desempate que nunca se produjo, porque Carabajal resistió los embates de Guiffrey, manejó el ritmo de la carrera y consiguió su primera victoria en apenas cuatro participaciones en la categoría. “La verdad es que esto es un sueño. Los que nos criamos viendo automovilismo soñamos con ganar en el TC y hoy puedo festejar un triunfo en TC Pista Mouras. Es infinito el agradecimiento para mi familia, las empresas y los amigos que nos acompañan, y en especial para el equipo de Claudio Bisceglia”, relató el vencedor.
El segundo escalón del podio y finalmente el tercer lugar en el campeonato fueron un premio para Guiffrey: “Cerramos un año muy bueno pero con muchos problemas económicos. Nos vamos contentos porque con lo poco que teníamos aguantamos hasta la última vuelta siendo candidatos”.

De todo un poco. Se produjeron los retornos de David Braida, Juan Manuel González, Martín Ruax y Alan Guevara, en tanto que faltaron dos protagonistas de la Copa: Eduardo Bracco (presupuesto) y Luciano Cotignola (purgó una fecha de suspensión). Además, la categoría ya tiene calendario para el año próximo: serán 15 fechas en cinco escenarios diferentes, con inicio el 4 de febrero en Concepción del Uruguay.

TC Pista Mouras, 15ª fecha, La Plata (4.265 metros)
Final (16 vueltas), 17 de diciembre de 2017, 25 inscriptos
1º Lucas Carabajal (Dodge), 24m49s194 a 164,964 km/h
2º Matías Guiffrey (Ford) a 1s029
3º Federico Gaita (Chevrolet) a 11s936
4º Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet) a 19s204
5º Germán Todino (Ford) a 20s087
6º Damián Markel (Ford) a 20s362
7º Lucas Panarotti (Dodge) a 22s250
8º Ramiro Dailoff (Ford) a 32s165
9º José Rasuk (Chevrolet) a 32s170
10º Jordán Scumburdi (Chevrolet) a 32s250
11º Franco Baccón (Ford) a 32s512
12º Iván Pérez Balbuena (Ford) a 41s390
13º Martín Ruax (Torino) a 44s070
14º Ramiro Granara (Dodge) a 45s719
15º Matías Canapino (Chevrolet) a 46s020
16º Carlos Gabriel Cacia (Chevrolet) a 47s012
17º Lautaro Lanci (Ford) a 59s771
18º José Luis López (Ford) a 1m11s757
19º Guillermo Ferrón (Torino) a 1m12s504
20º David Braida (Chevrolet) a 1m30s224
21º Juan Manuel González (Torino) a 1m45s929
22º Dino Pieraligi (Chevrolet) a 1 vuelta
23º Francisco Hernández (Ford) a 4 vueltas
24º Lucas Ferreira (Dodge) a 8 vueltas
25º Alan Guevara (Ford) a 9 vueltas
Récord. Lucas Carabajal (Dodge), 1m32s088 a 166,731 km/h (giro 2)
Pole. Lucas Carabajal (Dodge), 1m30s390 a 169,863 km/h

Copa Coronación (5 fechas). 1º Lucas Panarotti, 191 puntos; 2º Matías Guiffrey, 186; 3º Damián Markel, 180; 4º Fernando Manuel Iglesias, 168; 5º José Rasuk (ÚM), 148; 6º Lucas Ferreira, 146; 7º Germán Todino, 146; 8º Matías Canapino (ÚM), 129; 9º Ramiro Dailoff (ÚM), 129; 10º Jordán Scumburdi, 127; 11º Carlos Gabriel Cacia, 122; 12º Lautaro Lanci, 115; 13º Luciano Cotignola, 101; 14º Eduardo Bracco, 68; 15º Diego Martínez, 68.
Campeonato (15 fechas). 1º Lucas Panarotti, 666 puntos; 2º Damián Markel, 450; 3º Matías Guiffrey, 443; 4º Lautaro Lanci, 413; 5º Germán Todino, 395; 6º Lucas Ferreira, 395; 7º Fernando Manuel Iglesias, 393; 8º Jordán Scumburdi, 359; 9º Luciano Cotignola, 355; 10º Diego Martínez, 333; 11º Carlos Gabriel Cacia, 324; 12º Ramiro Dailoff, 319 unidades.

Foto. Prensa ACTC.