Dole, Dole y Dole

El equipo Coiro Dole Racing copó el podio de La Plata. El inicio del primer campeonato de TC Pick Up desató el triple festejo de la escuadra que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos gracias a la victoria de Esteban Gini, el segundo puesto del juvenil Andrés Jakos y la tercera ubicación del olavarriense Nicolás Pezzucchi. “Las camionetas son entretenidas para manejar pero hay que tener mucho cuidado porque es muy fácil cometer errores. Las posiciones variaron constantemente, yo largué cuarto y pude terminar primero. No entiendo algunas críticas, los pilotos siempre dejamos todo en la pista”, destacó Gini,
En el arranque el protagonista fue Guillermo Ortelli. Se exigió por el externo del curvón norte para superar a Jakos en la largada, en el segundo paso por el control marcó el récord de vuelta y en el tercer giro consiguió alejarse del pelotón, pero en el cierre de la cuarta vuelta el motor de la Nissan Frontier dijo basta. A partir de ese momento comenzó el despliegue del Dole Racing, facilitado por el trompo de Juan Manuel Silva en el ingreso a la recta principal que lo marginó de los puestos de avanzada. El chaqueño perdió en ese momento el tercer puesto y al rato se quedó sin nada, cuando en un entrevero con Laureano Campanera volvió a visitar la banquina del autódromo platense.
Quedó entonces el camino libre para el debut triunfal de Gini, quien en 2013 también había ganado en su primera participación en el TC Pista. Jakos debió contentarse con el segundo lugar y Pezzucchi completó el triplete. Cuarto finalizó Valentín Aguirre y la lucha por el quinto puesto, que fue lo mejor de las últimas vueltas, se definió sobre la raya entre Matías Rodríguez y Gastón Rossi.

Puesta a punto. Hubo cinco vehículos flamantes a partir de la ampliación del Dose Competición y los debuts de los equipos Donto Racing y DRS Team. En tanto, el reglamento técnico estableció que las camionetas Ford deben utilizar el motor Ford y que el resto puede optar por Chevrolet o Dodge Cherokee. No está autorizado el Torino Cherokee porque tiene 50 cc extras y se debían modificar otros parámetros para equiparar prestaciones. Y con relación al calendario, Hugo Mazzacane explicó: “Como hicimos con el TC Mouras, la idea es que tenga bases sólidas y que crezca poco a poco. A lo sumo tendrá un par de salidas de La Plata”.

TC Pick Up, 1ª fecha, La Plata (4.265 metros)
Final (16 vueltas), 17 de marzo de 2019, 17 inscriptos
1º Esteban Gini (Toyota Hilux), 25m42s861 a 159,226 km/h
2º Andrés Jakos (Toyota Hilux) a 1s224
3º Nicolás Pezzucchi (Ford Ranger) a 2s077
4º Valentín Aguirre (Nissan Frontier) a 2s847
5º Matías Rodríguez (Fiat Toro) a 18s226
6º Gastón Rossi (Toyota Hilux) a 18s640
7º Pedro Gentile (Nissan Frontier) a 24s573
8º Gastón Mazzacane (VW Amarok) a 24s840
9º Diego Martínez (Ford Ranger) a 26s704
10º Augusto Carinelli (Toyota Hilux) a 29s066
11º Laureano Campanera (Fiat Toro) a 29s231
12º Cristian Di Scala (VW Amarok) a 38s385
13º Javier Jack (Toyota Hilux) a 39s095
14º Christian Dose (Chevrolet S10) a 49s825
15º Juan Manuel Silva (Ford Ranger) a 54s639
16º Maximiliano Juan (VW Amarok) a 1m08s309
17º Guillermo Ortelli (Nissan Frontier) a 13 vueltas
Récord. Guillermo Ortelli (Nissan Frontier), 1m34s986 a 161,645 km/h (giro 2)
Pole. Andrés Jakos (Toyota Hilux), 1m32s866 a 165,335 km/h

Campeonato (1 fecha de 11). 1º Esteban Gini, 30 puntos; 2º Andrés Jakos, 27; 3º Nicolás Pezzucchi, 20; 4º Valentín Aguirre, 18; 5º Matías Rodríguez, 16; 6º Gastón Rossi, 14; 7º Pedro Gentile, 12; 8º Gastón Mazzacane, 10; 9º Diego Martínez, 8; 10º Augusto Carinelli, 6 unidades.
Próxima fecha. 28 de abril en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Prensa ACTC.