Dos para triunfar

salse14La fecha doble que la Copa Bora 1.8 Turbo disputó en el autódromo pampeano de Toay deparó dos ganadores primerizos y una importante decantación en la tabla de posiciones que sólo dejó a dos pilotos con posibilidades de luchar por el título: Franco Morillo y Roberto Corvalán.
La insistencia de Juan Manuel Lorio tuvo su recompensa en la carrera sabatina, cuando en la última vuelta consiguió superar a Corvalán para obtener su primer éxito en la categoría. “Se hizo rogar, pero finalmente llegó el triunfo. Cuando vi el hueco no lo dudé y por suerte pude pasarlo limpiamente”, destacó el piloto nacido en la ciudad bonaerense de Los Toldos. La lucha por el segundo lugar fue apoteótica, dado que cuatro autos cruzaron la meta separados por apenas 246 milésimas de segundo.
El domingo apuntaba para otra victoria de Lorio, pero apareció una falla en el motor y el primer lugar quedó en poder de Sebastián Salse (foto), piloto oriundo de la localidad bonaerense de Alberdi con experiencia en karting, Turismo Special de la Costa y Turismo 4000 Argentino. “Estoy muy feliz, se dio una muy buena carrera y pude tomarme revancha de lo ocurrido ayer, cuando un toque me impidió estar en el podio”, remarcó.
En cambio, José Montanari no pudo ocultar su bronca: “Mi auto titular tuvo una falla importante en el motor a la hora de clasificar. Me dieron otro para la carrera del sábado pero no pasaba las 5.000 vueltas y me lo volvieron a cambiar para el domingo. El embrague patinó las primeras vueltas, era un auto siete puntos”.
Sólo dos pilotos “quedaron con vida” en la lucha por el título. Como la categoría no correrá en Trelew, todo se decidirá en La Plata entre Franco Morillo y Roberto Corvalán. Están separados por 20 puntos y quedan 39 en juego.

Tres debutantes. Se sumaron un piloto, una reina y un periodista. El piloto es Emiliano Barrera, nacido en Puerto Madryn y con antecedentes en el karting chubutense. La reina es Estefanía Hernández, coronada en la Fiesta de la Vendimia de 2012, y el periodista es Osvaldo Tarafa, responsable del Equipo Autódromo. El mejor fue Barrera, quien terminó 12º y 11º, respectivamente.

Copa Bora 1.8 Turbo, 13ª fecha, Toay (4.148,40 metros)
Final (14 vueltas, 1 neutralización), 29 de octubre de 2016, 18 inscriptos
1º Juan Lorio (VW Bora), 24m31s216 a 142,113 km/h
2º Roberto Corvalán (VW Bora) a 1s639
3º Franco Morillo (VW Bora) a 1s646
4º Sebastián Salse (VW Bora) a 1s739
5º Osvaldo Zeljkovich (VW Bora) a 1s885
6º Juan Nimo (VW Bora) a 6s676
Récord. Sebastián Salse (VW Bora), 1m34s073 a 158,752 km/h (giro 11)
Pole. Roberto Corvalán (VW Bora), 1m32s997 a 160,588 km/h

Copa Bora 1.8 Turbo, 14ª fecha, Toay (4.148,40 metros)
Final (14 vueltas), 30 de octubre de 2016, 18 inscriptos
1º Sebastián Salse (VW Bora), 21m44s760 a 160,244 km/h
2º Franco Morillo (VW Bora), a 0s300
3º Osvaldo Zeljkovich (VW Bora) a 6s276
4º Juan Nimo (VW Bora) a 11s647
5º Roberto Corvalán (VW Bora) a 13s209
6º Pablo Chiumenti (VW Bora) a 17s963
Récord. Franco Morillo (VW Bora), 1m33s105 a 160,402 km/h (giro 2)
Sanciones. Excluidos Nicolás Morán y Andrés De Araujo (maniobras peligrosas mutuas)
Pole. Juan Lorio (VW Bora), 1m33s720 a 159,349 km/h

Copa de Oro (4 fechas de 5). 1º Franco Morillo, 90 puntos; 2º Roberto Corvalán, 70; 3º Andrés De Araujo, 39; 4º Juan Nimo, 36; 5º Juan Carlos Raffo, 26; 6º Juan Lorio, 26; 7º Nicolás Morán, 22; 8º José Montanari, 21; 9º Pablo Delponte, 18; 10º Pablo Melillo 0 unidades.
Campeonato (14 fechas de 15). 1º Franco Morillo, 293 puntos; 2º Roberto Corvalán, 213; 3º Andrés De Araujo, 148,5; 4º Juan Lorio, 127; 5º Pablo Melillo, 110,5; 6º Juan Carlos Raffo, 105,5; 7º Juan Nimo, 87,5; 8º Nicolás Morán, 77; 9º José Montanari, 75, 10º Elías Battini, 70,5 unidades.
Próxima fecha. 4 de diciembre en La Plata, Buenos Aires.

Foto. El podio de la carrera dominical, con Salse en lo más alto (prensa Copa Bora).