Los dueños de la ciudad

En un fin de semana que quedará en la memoria de los fanáticos del automovilismo deportivo, una multitud que superó todos los pronósticos presenció la victoria del entrerriano Mariano Werner (Toyota Corolla) en el flamante y pintoresco trazado callejero de Buenos Aires, emplazado en el corazón de la ciudad y con el emblemático Obelisco porteño como testigo. Completaron el podio los pilotos del PSG16 Team, Carlos Cacá Bueno y Jorge Trebbiani.
Después de clasificar cuarto, Werner relegó a José María López, capitalizó el ingreso a boxes de Christian Ledesma con problemas en la caja de velocidades y también se benefició con el abandono del líder Facundo Ardusso en la vuelta 31 debido a una falla en la selectora de cambios. “Nunca hubiera imaginado un desenlace así, pero nosotros nos dedicamos a correr y hasta la última vuelta no bajamos los brazos. La experiencia de ganar en este circuito, con este marco, será algo inolvidable”, destacó el vencedor.
El circuito fue una especie de paseo turístico. En sus 3.080 metros de recorrido unió muchos lugares representativos de la ciudad, como el Teatro Colón, la Catedral Metropolitana, la Avenida de Mayo, el Café Tortoni, la 9 de Julio y el Obelisco porteño. Ida y vuelta, en apenas un minuto y 12 segundos.
Hubo bloqueadas, maniobras milimétricas y algunos toques a los paredones. Ajeno a todo eso, fue notable el avance de Néstor Girolami. El cordobés, que había clasificado en el lejano 20º lugar, se las ingenió para avanzar hasta culminar en la cuarta colocación. Distinta suerte corrió Matías Rossi, quien llegó como puntero del certamen y debió abandonar por un principio de incendio en el Toyota a raíz de un problema hidráulico.

Súper TC 2000, 2ª fecha, Buenos Aires (3.080 metros)
Final (36 vueltas, 2 neutralizaciones), 1º de abril de 2012, 22 inscriptos
1º Mariano Werner (Toyota Corolla), 51m40s990 a 128,760 km/h
2º Carlos Bueno (Ford Focus II) a 0s571
3º Jorge Trebbiani (Ford Focus II) a 2s348
4º Néstor Girolami (Peugeot 408) a 2s650
5º Mariano Altuna (Renault Fluence) a 4s414
6º Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 5s752
7º Daniel Belli (Chevrolet Cruze) a 7s928
8º Guillermo Ortelli (Renault Fluence) a 8s360
9º Ignacio Char (Toyota Corolla) a 14s457
10º Facundo Ardusso (Peugeot 408) a 36s096
11º Ricardo Risatti (Honda Civic) a 36s222
12º Rubén Salerno (VW Vento) a 41s820
13º Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) a 3 vueltas
14º Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 3 vueltas
15º Pedro Gentile (Chevrolet Cruze) a 9 vueltas
NC Leonel Pernía (Renault Fluence) a 11 vueltas
NC Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 13 vueltas
NC José María López (Fiat Linea) a 17 vueltas
NC Franco Riva (Peugeot 307) a 18 vueltas
NC Gabriel Ponce de León (Honda Civic) a 25 vueltas
NC Matías Rossi (Toyota Corolla) a 31 vueltas
NC Bernardo Llaver (Toyota Corolla) a 32 vueltas
Récord. Facundo Ardusso (Peugeot 408), 1m12s667 a 152,586 km/h (giro 4)
Sanción. Recargo de 30 segundos para Ricardo Risatti (maniobra peligrosa en perjuicio de Daniel Belli)
Pole. Christian Ledesma (Chevrolet Cruze), 1m11s510 a 155,055 km/h
Nota. Todos con motor Radical Performance Engines RPX V8 de 2.680 cc y 430 HP a 10.500 rpm

Campeonato (2 fechas de 12). 1º Carlos Bueno, 52 puntos; 2º Néstor Girolami, 33; 3º Matías Rossi, 32; 4º Mariano Werner, 32; 5º Mariano Altuna, 28; 6º Jorge Trebbiani, 26; 7º Matías Muñoz Marchesi, 25; 8º Christian Ledesma, 23; 9º Guillermo Ortelli, 20; 10º Emiliano Spataro, 16 unidades.
Próxima fecha. 22 de abril en Rosario, Santa Fe.

Foto. Prensa Súper TC 2000.