El momento esperado

El cordobés Santiago Mallo fue el protagonista excluyente de la penúltima fecha del TC 2000. Después de protagonizar una notable remontada que le permitió escoltar a Federico Iribarne en la carrera sabatina, al volante del Focus que alista el Equipo Fela dominó hoy de punta a punta la competencia disputada en el autódromo de Concordia. “Estaba esperando este momento, necesitaba ganar antes de fin de año. Este circuito me trató siempre bien, ayer hice la pole y hoy pude conseguir la victoria. Venía muy exigido y también muy concentrado porque no quería cometer ningún error”, remarcó el piloto nacido en Río Tercero.
La lucha por el segundo lugar comenzó a definirse en el primer paso por la chicana, cuando Manuel Luque, con roce incluido, dejó atrás a Marcelo Ciarrocchi. Una maniobra por la que el santafesino recibió un apercibimiento por parte de los comisarios deportivos. Sin embargo, los problemas siguieron para el piloto del PSG16 Team: un par de curvas más adelante sufrió otro toque, esta vez de Mariano Pernía, que lo retrasó considerablemente. “Las autoridades tienen la respuesta. Luque me desacomodó en la segunda curva y por eso llegamos juntos a la chicana, y con Pernía sentí un fuerte golpe de atrás y terminé en el pasto”, contó Ciarrocchi visiblemente contrariado.
Los siguientes 37 minutos de carrera ofrecieron poco para el comentario: Mallo controló en todo momento las pretensiones de Luque, Tomás Gagliardi Genné consiguió superar a Pernía para adueñarse del tercer escalón del podio y Martín Coulleri consiguió avanzar 13 lugares para cruzar la meta en la novena posición.

El otro título. Con Manuel Luque ya consagrado en la fecha anterior, resta definir el campeonato de equipos. Un certamen que está encabezado por el Ambrogio Racing con 638,5 puntos, seguido por la Escudería Fela con 609 unidades. En el tercer lugar, pero sin posibilidades, está el PSG16 Team con 547,5 puntos.

TC 2000, 11ª fecha (carrera 2), Concordia (4.700 metros)
Final (21 vueltas), 19 de noviembre de 2017, 24 inscriptos
1º Santiago Mallo (Ford Focus III), 38m20s390 a 154,461 km/h
2º Manuel Luque (Renault Fluence GT) a 0s885
3º Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 8s927
4º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 9s470
5º Federico Iribarne (Honda Civic) a 17s680
6º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 22s984
7º Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) a 23s301
8º Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 37s229
9º Martín Coulleri (Renault Fluence GT) a 38s207
10º Jonathan Baldinelli (Renault Fluence GT) a 38s572
11º Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) a 39s433
12º Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 40s322
13º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 40s410
14º Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) a 40s652
15º Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 42s953
16º Germán Beber (Peugeot 408) a 51s889
17º Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT) a 56s420
18º Marcos Zago (Peugeot 408) a 3 vueltas
19º Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 5 vueltas
NC Rudi Bundziak (Fiat Linea) a 7 vueltas
NC Santiago Rosso (Peugeot 408) a 18 vueltas
NC Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 20 vueltas
NC Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) a 20 vueltas
NC José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 20 vuelta
Récord. Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze), 1m49s079 a 155,117 km/h (giro 4)
Sanciones. Apercibido Manuel Luque (maniobra peligrosa contra Marcelo Ciarrocchi) y recargo de 5 puestos para Agustín Lima Capitao (maniobra peligrosa en perjuicio de Tomás Cingolani)
Pole. Santiago Mallo (Ford Focus III), 1m46s430 a 158,978 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (11 fechas de 12, 19 carreras). 1º Manuel Luque (campeón), 358 puntos; 2º Federico Iribarne, 257; 3º Marcelo Ciarrocchi, 237; 4º Tomás Gagliardi Genné, 232,5; 5º Mariano Pernía, 231; 6º Santiago Mallo, 212; 7º Martín Chialvo, 196; 8º Tomás Cingolani, 160; 9º Sebastián Peluso, 159; 10º Agustín Lima Capitao, 137.
Próxima fecha. 9 y 10 de diciembre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Foto. Prensa TC 2000.