En perfecto orden

La expectativa era enorme. Compartían la primera fila los mejores del campeonato, los mismos que casualmente habían empatado el mejor tiempo en los entrenamientos matutinos. Sin embargo, todo se resolvió en 300 metros: Franco Girolami le ganó el pique a Agustín Canapino y se impuso en otra aburrida carrera del Top Race V6. “Estoy agradecido a todos los que confiaron en mí, al equipo, a los mecánicos y los auspiciantes. Sabía que el 99 por ciento de la carrera se iba a definir en la largada”, subrayó el cordobés, que después de las dos carreras en el autódromo de Salta se convirtió en el nuevo líder del campeonato.
Las frases del podio fueron coincidentes. “No largué bien. Luego, como era de esperar, fue imposible el sobrepaso y me tuve que conformar con el segundo lugar”, se lamentó Canapino. “El orden de la carrera fue justo. El Toyota funcionó a la perfección en una pista en la que es difícil intentar adelantar a otro competidor”, concluyó Rossi. La decepción de los propios protagonistas quedó reflejada en un mensaje de Juan Martín Ponte en las redes sociales: “Debemos si o si hacer algo para mejorar el espectáculo. El Top Race es un auto extraordinario y muy difícil de manejar. Pero es imposible pasarnos. Debemos trabajar para no seguir echando a la audiencia tan fiel que tiene nuestro deporte”.
La expectaiva era enorme pero la acción sólo duró 300 metros. Y aunque la punta del campeonato cambió de dueño, los mismos tres pilotos que subieron al podio son los que se perfilan para luchar por el título hasta la última fecha. Incluso llegaron en perfecto orden, tal como aparecen en la tabla de posiciones.

Siguen los cambios. No quedó prácticamente nada de aquel calendario que la categoría se apuró a publicar en diciembre del año pasado. La décima y penúltima fecha cambió de día y de escenario: en lugar de ir a La Plata el 11 de noviembre, el Top Race visitará el autódromo de la ciudad mendocina de San Martín el 21 de octubre. Y todavía resta confirmar el escenario de la última cita del año.

Top Race V6, 8ª fecha (carrera 2), Salta (3.409 metros)
Final (31 vueltas), 26 de agosto de 2018, 19 inscriptos
1º Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 42m36s013 a 148,843 km/h
2º Agustín Canapino (Mercedes TRV6) a 1s714
3º Matías Rossi (Camry TRV6) a 6s496
4º Lucas Guerra (Camry TRV6) a 7s212
5º Matías Rodríguez (Mercedes TRV6) a 7s902
6º Diego Azar (Mercedes TRV6) a 8s277
7º Néstor Girolami (Mercedes TRV6) a 29s959
8º Juan B. De Benedictis (Mercedes TRV6) a 32s478
9º Gustavo Tadei (Mercedes TRV6) a 32s856
10º Gabriel Ponce de León (Camry TRV6) a 33s062
11º Juan Martín Ponte (Mercedes TRV6) a 34s256
12º Antonino Sganga (Mercedes TRV6) a 34s401
13º Mariano Altuna (Cruze TRV6) a 34s611
14º Luis José Di Palma (h) (Mercedes TRV6) a 34s944
15º Lucas Valle (Lancer GT TRV6) a 35s426
16º Humberto Krujoski (Cruze TRV6) a 36s291
17º Diego Ciantini (Mercedes TRV6) a 49s506
18º Ricardo Risatti (Tipo TRV6) a 3 vueltas
NC Juan Cruz Acosta (Camry TRV6) a 24 vueltas
Récord. Agustín Canapino (Mercedes TRV6), 1m20s783 a 151,918 km/h (giro 3)
Pole. Agustín Canapino (Mercedes TRV6), 1m20s399 a 152,644 km/h
Nota. Todos con motor Jaguar AJ V6 de 3.500 cc y 390 HP preparados por Berta SA

Campeonato (8 fechas de 12, 10 carreras). 1º Franco Girolami, 120 puntos; 2º Agustín Canapino, 118; 3º Matías Rossi, 104; 4º Néstor Girolami, 87; 5º Mariano Altuna, 85; 6º Diego Azar, 70; 7º Matías Rodríguez, 67; 8º Gabriel Ponce de León, 49; 9º Josito Di Palma, 45; 10º Juan B. De Benedictis, 33 unidades.
Próxima fecha. 16 de setiembre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Foto. Gentileza Prensa Top Race.