Esas cosas del destino

Juan Pablo Gianini siempre busca la victoria, pero por una extraña manía del destino solo pudo ganar cada ocho años. El bautismo fue en 2003 en el autódromo de 9 de Julio, recién pudo repetir a fines de 2011 en Río Gallegos, y después de otra larga espera la tercera celebración fue en este inusualmente frío domingo en el autódromo de Posadas, en el marco de la octava fecha del Turismo Carretera. “Volver a ganar después de tanto tiempo es asombroso. Y si te lo cuentan no lo podés creer porque ¡armamos un auto nuevo en 14 días! Estoy muy emocionado, tengo un equipo fabuloso. Me sorprendió lo bien que funcionó el Ford, la adherencia, la aceleración, el ritmo… Eso me dio tranquilidad. Sólo tuve que cuidarme en los relanzamientos. Estoy lejos para entrar directamente a la Copa pero tengo la ilusión de poder ingresar por el sistema de último minuto”, destacó el vencedor.

Para que no queden dudas. Durante el receso se reunieron en la ACTC los comisarios deportivos con un importante grupo de pilotos para unificar criterios. “En la largada está prohibido el pontonazo, no el contacto. Se seguirá sancionando el cambio brusco de maniobra y el golpe de costado, pero puede existir un mínimo contacto hasta la primera curva”, explicó el comisario deportivo Roberto Saibene. Ahora, las maniobras como la de Matías Rossi y Jonatan Castellano en la serie de San Nicolás 2018 son válidas.

Dos recargos cambiaron el panorama de las series. Porque mientras Facundo Ardusso ganaba la suya con autoridad y conseguía la pole position para la final, Gianini heredaba el primer puesto por una sanción a Urcera (maniobra peligrosa al defender la posición) y Pernía quedaba como ganador de la restante luego del recargo a Ruggiero por adelantarse en la largada. “Acepto las reglas pero hay cosas que no me gustan, no estoy de acuerdo con la sanción”, se quejó el puntero del campeonato. “Me cerró, me cerró mal y tuve que ir al pasto y levantar para no chocarlo”, afirmó Gianini.
En la final, Ardusso estaba advertido de lo que podía pasar pero no pudo impedirlo. Gianini repitió la maniobra: se jugó por afuera en la curva siguiente a la largada, transitó a la par en la recta en subida y le quedó la cuerda para encarar la famosa curva cero de Posadas. “Lo felicito, fue una muy buena maniobra. Después tuvo mejor auto que yo en todo momento”, sintetizó Ardusso después de lograr su tercer podio consecutivo en Posadas: ganó en 2018 y terminó segundo en 2017 y 2019.
El tercer escalón del podio fue un mano a mano que se resolvió después de dos superaciones: Matías Rossi concretó el adelantamiento en la vuelta 17 y Leonel Pernía recuperó el lugar en el último relanzamiento. “Quería la victoria pero todo se complicó en la serie con Ruggiero. Es un año de crecimiento junto al equipo”, subrayó el tandilense.
Entre los abandonos más importantes figuran los de Agustín Canapino (“se rompió un diente del piñón y después se rompió la corona”), Gastón Mazzacane (temperatura), Josito Di Palma (se abrió en la primera curva y ahí estaba el Chevrolet de Ledesma) y Nicolás González (motor roto). ¿Y los Dodge? Posadas fue un calvario para los usuarios de la marca. En todo momento el mejor representante fue Jonatan Castellano, que clasificó 18º (perdió una tanda por un falla en la bomba de aceite) y culminó la carrera en la 13ª posición.
Mientras tanto, Urcera se convirtió en el primer clasificado a la Copa de Oro. Faltan dos competencias y en el “grupo de los 12” sólo cambió el nombre del dueño provisional del último lugar: ingresó Emiliano Spataro y salió Gastón Mazzacane.

De todo un poco. Las novedades de la fecha fueron los retornos de Luciano Ventricelli y Nicolás Cotignola, además de las ausencias de Esteban Gini, Christian Dose, Martín Serrano, Lionel Ugalde y José Savino. El entrerriano Nicolás Bonelli cumplió 100 carreras (debutó en 2013 y el mejor resultado fue el segundo lugar en Olavarría 2015), Josito Di Palma corrió bajo apelación (fue suspendido por “reiteradas maniobras antideportivas en perjuicio de diversos pilotos”) y Federico Pérez volvió a la mecánica de Rodolfo Agut.

Turismo Carretera, 8ª fecha, Posadas (4.370 metros)
Final (29 vueltas de 30, terminó por tiempo, 3 neutralizaciones), 7 de julio de 2019, 43 inscriptos
1º Juan Pablo Gianini (Ford), 52m50s831 a 143,883 km/h
2º Facundo Ardusso (Torino) a 0s726
3º Leonel Pernía (Torino) a 1s120
4º Matías Rossi (Ford) a 1s460
5º Mariano Werner (Ford) a 2s115
6º Juan B. De Benedictis (Ford) a 2s968
7º Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 4s124
8º José Manuel Urcera (Chevrolet) a 4s885
9º Mauricio Lambiris (Ford) a 5s129
10º Emiliano Spataro (Torino) a 5s751
11º Juan Manuel Silva (Ford) a 6s319
12º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 6s628
13º Jonatan Castellano (Dodge) a 7s070
14º Juan Martín Trucco (Dodge) a 7s460
15º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s911
16º Christian Ledesma (Chevrolet) a 8s622
17º Norberto Fontana (Chevrolet) a 8s932
18º Valentín Aguirre (Dodge) a 9s521
19º Emanuel Moriatis (Ford) a 9s835
20º Mariano Altuna (Dodge) a 10s446
21º Sergio Alaux (Chevrolet) a 10s465
22º Nicolás Bonelli (Ford) a 11s311
23º Juan Catalán Magni (Dodge) a 11s643
24º Gastón Ferrante (Torino) a 12s210
25º Diego De Carlo (Chevrolet) a 12s765
26º Próspero Bonelli (Chevrolet) a 13s528
27º Mathías Nolesi (Ford) a 14s398
28º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 20s867
29º Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
30º Juan Martín Bruno (Dodge) a 2 vueltas
31º Federico Pérez (Dodge) a 4 vueltas
32º Camilo Echevarría (Chevrolet) a 8 vueltas
33º Luis José Di Palma (h) (Dodge) a 13 vueltas
34º Nicolás Cotignola (Torino) a 15 vueltas
35º Nicolás González (Torino) a 17 vueltas
36º Agustín Canapino (Chevrolet) a 18 vueltas
37º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 18 vueltas
38º Luciano Ventricelli (Ford) a 18 vueltas
39º Juan Martín Ponte (Dodge) a 19 vueltas
40º Nicolás Trosset (Dodge) a 21 vueltas
41º Alan Ruggiero (Torino) a 23 vueltas
42º Facundo Della Motta (Torino) a 29 vueltas
NL Gabriel Ponce de León (Ford), motor roto en la serie
Récord. Juan Pablo Gianini (Ford), 1m35s572 a 164,608 km/h (giro 16)
Sanción. Recargo con puestos para Juan Cruz Benvenuti (toque a Mariano Altuna)
Pole. José Manuel Urcera (Chevrolet), 1m33s761 a 167,788 km/h
Series
. Ganaron Juan Pablo Gianini (Ford), Facundo Ardusso (Torino) y Leonel Pernía (Torino)

Campeonato (8 fechas de 15). 1º José Manuel Urcera, 298 puntos; 2º Leonel Pernía, 250; 3º Facundo Ardusso, 246,5, 4º Santiago Mangoni, 233; 5º Mariano Werner, 228; 6º Valentín Aguirre, 222; 7º Juan B. De Benedictis, 211,5; 8º Guillermo Ortelli, 205,5; 9º Matías Rossi, 200; 10º Christian Ledesma, 197,5; 11º Juan Martín Trucco, 189; 12º Emiliano Spataro, 179,5 unidades.
Próxima fecha. 28 de julio en Concordia, Entre Ríos.

Foto. Prensa ACTC.