Este Pernía es volante ofensivo

Deportivamente hablando, salió al padre. Primero fue jugador de fútbol; después, piloto profesional. Y como Vicente, también Leonel Pernía ganó en Turismo Carretera. Fue en Las Termas de Río Hondo, en su 27ª participación en la categoría, y en el mismo escenario donde en 2010 lideró el espectacular triplete de Honda en los 300 Kilómetros del TC 2000.
Como es habitual, las series mostraron la potencialidad de los participantes. Porque más allá del hecho de que 27 autos quedaron encerrados en el primer segundo de diferencia en la clasificación, es a la hora de correr cuando surgen los reales candidatos. Fue así como Lionel Ugalde dominó la primera batería (que a la postre fue la más veloz) y Leonel Pernía sorprendió de movida a Juan Manuel Silva con una maniobra “de manual” para ganar la segunda: justo antes de frenar en la curva 2, al término de la recta de 1.350 metros, primero se abrió como para tener un mayor radio de giro y, cuando Silva hizo lo mismo, se zambulló y frenó por el sector interno para capturar la primera posición. La tercera serie fue para Ponce de León, quien no tuvo el mismo protagonismo en la prueba decisiva.
La reaparición del campeón Agustín Canapino no fue la ideal: el viernes penó con una varilla de válvula, el sábado clasificó 47º y el equipo decidió cambiar el impulsor, y en la segunda batería, tras largar desde la última fila, abandonó debido a la rotura de una manguera de aceite.
Apenas se largó la final, llegó la segunda estocada de Pernía: salió por la parte interna y mejor pisado que Ugalde de la curva 1 y consumó el adelantamiento al término de la larga recta santiagueña. El resto de la carrera quedó marcado en los parciales: el Chevrolet transitaba mejor la parte sinuosa de la pista y el Ford se acercaba en lo veloz. Conclusión: Ugalde nunca tuvo la oportunidad de recuperar el primer lugar.
“Con el Pato (Silva) la pensé el día anterior, porque así superé a Gianini el año pasado. Con Ugalde fue casual porque él me cerró la cuerda, hice la tijera y lo pude pasar en la aceleración”, destacó el vencedor. “Hubo un toquecito antes de que me pasara y me desacomodó, pero la maniobra fue muy buena. Habrá que secuestrar a (Ricardo) Gliemmo, porque los Chevrolet del JP Racing son los candidatos”, contestó el marplatense.
En la primera vuelta abandonó Silva (“cometí un error, y por no tocarlo a López me fui afuera”), se retrasó Ponce de León (llegó 14º) y se produjo un fuerte golpe en el ingreso a la recta principal: Mathías Nolesi rozó el flamante Chevrolet de Gastón Mazzacane, Laureano Campanera entró en trompo y Diego Aventín terminó pegándole a los dos. Del incidente también salieron perjudicados Próspero Bonelli, Maximiliano Juan y Christian Ledesma.
Después, la carrera se hizo anodina. La monotonía sólo fue alterada por el adelantamiento de Omar Martínez a Guillermo Ortelli en la vuelta 20 para capturar el 8º lugar, la rotura del motor de Juan Pablo Gianini en el giro 21 cuando marchaba cómodamente en la 6ª posición y el “regalo” final de Matías Rossi a Guido Falaschi, cediéndole el tercer puesto para no tener que cargar 10 kilos extras de lastre. Como siempre, hubo algunos avances importantes: Norberto Fontana (largó 21º y llegó 10º), Juan Martín Ponte (de 36º pasó a 12º) y Néstor Girolami (arrancó 43º y terminó 15º).
El torneo sigue encabezado por Ortelli. El Quíntuple tiene 82 puntos, seguido por Ugalde con 65 y por Rossi con 63. El próximo capítulo será en el autódromo de Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, el 29 de mayo.

Temas técnicos. Desde esta fecha, todos los autos utilizan los amortiguadores que sortea la categoría. El 27 de abril, Rafael Calafell se alejó de la dirección general del equipo Oil Competición que asiste a José María López, en tanto que Juan Manuel Silva estrenó la motorización de Marcelo Esteban (arrancó el año con Juan José Tártara y en Centenario tuvo un impulsor de Claudio Garófalo).

Turismo Carretera, 5ª fecha, Las Termas de Río Hondo
Final (25 vueltas, 1 neutralización), 8 de mayo, 53 inscriptos
1º Leonel Pernía (Chevrolet), 45m07s973 a 144,606 km/h
2º Lionel Ugalde (Ford) a 0s561
3º Guido Falaschi (Ford) a 2s183
4º Matías Rossi (Chevrolet) a 4s057
5º José María López (Chevrolet) a 9s626
6º Jonatan Castellano (Dodge) a 18s422
7º Omar Martínez (Ford) a 18s909
8º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 23s758
9º Mauro Giallombardo (Ford) a 25s135
10º Norberto Fontana (Torino) a 29s935
11º Matías Jalaf (Ford) a 33s059
12º Juan Martín Ponte (Torino) a 33s706
13º Mauro Pichini (Ford9 a 35s132
14º Gabriel Ponce de León (Ford) a 35s521
15º Néstor Girolami (Torino) a 35s923
16º Carlos Okulovich (Torino) a 37s605
17º Emiliano Spataro (Dodge) a 37s981
18º Mariano Altuna (Chevrolet) a 39s669
19º Juan Marcos Angelini (Dodge) a 42s257
20º Matías Rodríguez (Chevrolet) a 47s330
21º Mariano Werner (Ford) a 48s596
22º Juan Martín Trucco (Torino) a 48s941
23º Sergio Alaux (Chevrolet) a 58s798
24º Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 1m02s995
25º Gustavo Solís (Ford) a 1m07s382
26º Rafael Verna (Dodge) a 1m23s038
27º Maximiliano Juan (Ford) a 1m23s503
28º Juan Pablo Gianini (Ford) a 5 vueltas
29º Leandro Mulet (Chevrolet) a 6 vueltas
30º Christian Ledesma (Chevrolet) a 7 vueltas
31º Emanuel Moriatis (Ford) a 8 vueltas
32º José Ciantini (Dodge) a 9 vueltas
33º Christian Dose (Chevrolet) a 11 vueltas
34º José Savino (Ford) a 12 vueltas
35º Ricardo Risatti (Torino) a 14 vueltas
36º Próspero Bonelli (Ford) a 22 vueltas
37º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 24 vueltas
38º Laureano Campanera (Chevrolet) a 24 vueltas
39º Diego Aventín (Ford) a 24 vueltas
40º Adrián Oubiña (Ford) a 24 vueltas
41º Ezequiel Bosio (Torino) a 24 vueltas
42º Juan Manuel Silva (Ford) a 25 vueltas
43º Julo Catalán Magni (Dodge) a 25 vueltas
Ex Juan B. De Benedictis (Ford)
Ex Mathías Nolesi (Ford)
Récord. Matías Rossi (Chevrolet), 1m35s127 a 164,660 km/h (vuelta 6)
Sanciones. Excluidos Juan B. De Benedictis (por toque a Maximiliano Juan) y Mathías Nolesi (toque a Gastón Mazzacane). Apercibidos Adrián Oubiña (toque a Matías Rodríguez) y José Savino (toque a Tomás Urretavizcaya)
Pole. Lionel Ugalde (Ford), 1m33s033 a 168,366 km/h
Series. Ganaron Lionel Ugalde (Ford), Leonel Pernía (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford)
Eliminados en las series. Jorge Trebbiani (Dodge), Martín Basso (Chevrolet), Ariel Robbiani (Dodge), Enrique Candela (Ford), Roberto Del Bo (Chevrolet), Josito Di Palma (Torino, excluido parcial por toque a Basso), Diego De Carlo (Chevrolet) y Agustín Canapino (Chevrolet)

Dura sanción. El 11 de mayo, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió “levantar la suspensión provisional que pesaba sobre el piloto Omar Tanoni y aplicarle la pena de suspensión por 5 fechas”, debido a las infracciones técnicas constatadas luego de su participación en Centenario, y aplicarle al ingeniero Maximiliano Juárez “la sanción de multa de 20 mil pesos, atento a su responsabilidad en los hechos constatados”.

Fotos. Prensa ACTC.