Gandulia sacudió la modorra

La versión promocional del TC 2000 tiene estas cosas: un piloto que clasifica 12º a casi un segundo de la punta se torna imbatible en la carrera sabatina. Ayudado por el sistema de grilla invertida que le permitió largar desde la pole position, Gabriel Gandulia no desaprovechó la oportunidad, fue sumamente prolijo y se impuso de principio a fin en el autódromo de Rio Cuarto. “Estoy muy feliz por lo conseguido hoy con el equipo Ambrogio Racing. Mantuve el primer lugar en la largada y después me concentré en ingresar bien a la recta principal para evitar sorpresas. Ahora el objetivo es repetir este andar en la carrera de mañana para sumar muchos puntos pensando en el campeonato”, sintetizó el vencedor.
El desarrollo de la carrera aburrió a la mayoría. Gandulia controló a Gregorio Conta y a su vez el salteño controló a Tomás Cingolani. Así durante las 14 vueltas. Lo más interesante fueron los dos puestos que avanzó José Manuel Sapag para terminar cuarto y las cuatro posiciones que ganó Nicolás Moscardini, el más veloz en la tanda de clasificación, para cruzar la meta en el octavo lugar. En tanto, y después de terminar quinto con un auto que “perdió ritmo con el correr de las vueltas”, un preocupado Rodrigo Lugón acumula 64 puntos y sigue en la cima del campeonato, escoltado por Conta con 57 y por Gárriz con 54 unidades.
Mañana a las 12 se pondrá en marcha la segunda competencia del fin de semana. Serán 31 vueltas o un máximo de 45 minutos, con los autos de Moscardini, Sebastián Peluso, Martín Chialvo y Lucas Vicino en las primeras filas de largada.

Libreta de apuntes. En el receso se produjeron pocas novedades. En el equipo JM Motorsport siguen los cambios y este fin de semana se produjo el retorno de Eduardo Romanelli con el Fiat Tipo que dejó libre Marcos Brugues, en tanto que debutó el local Facundo Marques con el Peugeot 408 del Fineschi Racing que el año pasado condujo Braian Reinoso. Además, el LR Team realizó importantes modificaciones en Citroën que conduce Gastón Cabrera. “El equipo encontró un par de problemas en el auto y espero que ahora podamos ser más competitivos”, explicó el piloto catrilense.

TC 2000, 3ª fecha (carrera 1), Río Cuarto (3.310 metros)
Final (14 vueltas), 4 de mayo de 2019, 18 inscriptos
1º Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT), 16m45s532 a 165,906 km/h
2º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 0s851
3º Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 2s456
4º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 3s086
5º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 4s937
6º Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 5s697
7º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s951
8º Nicolás Moscardini (Renault Fluence GT) a 11s407
9º Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 11s761
10º Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 114s072
11º Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 15s666
12º Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 15s903
13º Braian Reinoso (Renault Fluence GT) a 16s897
14º Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 30s244
15º Lucas Vicino (Ford Focus III) a 31s254
16º Facundo Marques (Peugeot 408) a 33s666
17º Nicolás Traut (Fiat Tipo) a 36s059
18º Eduardo Romanelli (Fiat Tipo) a 1m03s157
Récord. Martín Chialvo (Ford Focus III), 1m11s071 a 167,664 km/h (giro 6)
Sanción. Recargo con puestos para Lucas Vicino (maniobra peligrosa contra Ignacio Julián)
Nota 1. Orden de largada según el resultado de la clasificación, pero invirtiendo los 12 primeros lugares
Nota 2. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Foto. Prensa Gabriel Gandulia.