Ganó en modo ahorro

Cambió el formato de la carrera y varió la estrategia, pero el ganador fue el mismo. Después de largar octavo por la inversión de los primeros puestos de la clasificación, Agustín Canapino aceleró en “modo ahorro” y también se impuso en la segunda competencia que el Top Race V6 programó en el autódromo de General Roca. “Fue muy importante la llegada de Pedro Viglietti al equipo para elaborar la estrategia. A veces hay que saber andar despacio, fui muy concentrado para ahorrar combustible y no tener que pasar por boxes. Nos llevamos un triunfo muy importante”, enfatizó el arrecifeño.
Con Matías Rodríguez como inesperado espectador por la rotura de la caja de velocidades en la vuelta previa, la carrera arrancó con Lucas Guerra y Juan Manuel Silva pugnando por la primera ubicación. Sin embargo, fue Franco Girolami quien rápidamente cobró protagonismo y tomó las riendas del pelotón. Aceleró, se escapó y en la vuelta 21 ingresó a boxes para realizar el reabastecimiento.
La sorpresa fue mayúscula cuando los rivales comprobaron que Canapino y Ortelli no pensaban detenerse. “Me quedan dudas, por más que gasten poco era imposible completar la carrera. Fue el único equipo que no tuvo que reabastecerse”, disparó Mariano Altuna. Para Canapino significó la 40ª victoria en la categoría y para Ortelli un avance de 14 lugares en la fila india. Lejos de toda polémica, Girolami se lamentó porque “al salir de boxes no entró un cambio y perdí un par de segundos. De lo contrario hubiera ganado”.

En pie de guerra. La Comisión Deportiva Automovilística del ACA se reunió el martes posterior a la carrera con los comisarios deportivos actuantes en General Roca. El comunicado de prensa fue lapidario: “En una amplia exposición se refirieron a las actitudes extemporáneas, de mala educación y agresivas de Alejandro Urtubey hacia ellos y la CDA”. Por lo tanto, hasta la finalización del campeonato “tendrá prohibido el acceso a todos los actos oficiales que corresponden a los licenciados que participan en las categorías”. Además, al término la presente temporada la CDA “analizará la continuidad de la fiscalización de los campeonatos en 2018”.

Top Race V6, 9ª fecha (carrera 2), General Roca (3.625 metros)
Final (31 vueltas), 17 de setiembre de 2017, 22 inscriptos
1º Agustín Canapino (Mercedes TRV6), 51m56s335 a 129,816 km/h
2º Franco Girolami (Lancer GT TRV6) a 0s645
3º Diego Azar (Mercedes TRV6) a 6s834
4º Guillermo Ortelli (Mercedes TRV6) a 7s422
5º Mariano Altuna (Cruze TRV6) a 7s998
6º Juan Manuel Silva (Mercedes TRV6) a 16s171
7º Ricardo Risatti (Mondeo TRV6) a 16s363
8º Antonino Sganga (Mercedes TRV6) a 22s081
9º Lucas Valle (Mercedes TRV6) a 22s665
10º Gabriel Ponce de León (Camry TRV6) a 23s495
11º Juan B. De Benedictis (Linea TRV6) a 27s500
12º Matías Rossi (Camry TRV6) a 27s867
13º Martín Moggia (Mercedes TRV6) a 33s865
14º Fabián Flaqué (Linea TRV6) a 34s327
15º Humberto Krujoski (Cruze TRV6) a 49s286
16º Gustavo Tadei (Mercedes TRV6) a 5 vueltas
NC Juan Martín Ponte (Mercedes TRV6) a 17 vueltas
NC Oscar Conta (Mercedes TRV6) a 18 vueltas
NC Diego Aventín (Mondeo TRV6) a 21 vueltas
NC Lucas Guerra (Cruze TRV6) a 30 vueltas
NL Matías Rodríguez (Lancer GT TRV6)
Ex Luis José Di Palma (h) (Mercedes TRV6)
Récord. Franco Girolami (Lancer GT TRV6), 1m36s853 a 134,740 km/h (giro 17)
Sanciones. Excluido Luis José Di Palma (h) (maniobra peligrosa en perjuicio de Lucas Guerra), recargo de 15 segundos para Gustavo Tadei (exceso de velocidad en calle de boxes) y recargo con puestos para Lucas Valle (maniobra peligrosa contra Antonino Sganga)
Nota 1. Orden de largada según el resultado de la clasificación, pero invirtiendo los 8 primeros lugares
Nota 2. Todos con motor Jaguar AJ V6 de 3.500 cc y 390 HP preparados por Berta SA

Campeonato (9 fechas de 12, 12 carreras). 1º Agustín Canapino, 150 puntos; 2º Mariano Altuna, 150; 3º Gabriel Ponce de León, 120; 4º Ricardo Risatti, 98; 5º Matías Rossi, 87; 6º Franco Girolami, 77; 7º Humberto Krujoski, 75; 8º Matías Rodríguez, 57; 9º Mauro Giallombardo, 56; 10º Diego Azar, 46 unidades.
Próxima fecha. 15 de octubre en Oberá, Misiones.

Foto. Prensa Top Race.