Gárriz fue contundente

El podio se definió temprano porque las tres primeras posiciones no variaron. Juan José Gárriz dominó de principio a fin y encabezó el doblete del equipo Citroën Total Racing Team PSG en el autódromo de Olavarría, escenario de la segunda fecha del campeonato de TC 2000. Su compañero Matías Cravero fue su permanente escolta, en tanto que Ignacio Julián, con el auto que recuperó el Toyota Young después del accidente del sábado, completó la carrera en la tercera posición. “Todavía no caigo, estoy muy contento. Tengo que reconocer que estaba nervioso en los primeros momentos pero enseguida pude hacer una buena diferencia. Traté de estar concentrado y no desgastar el auto. Esto recién arranca y vamos por el buen camino”, señaló el piloto de Chascomús después de lograr su primer éxito en la categoría.
El avance más importante lo protagonizó Rodrigo Lugón. El líder del campeonato largó séptimo y llegó cuarto después de salir airoso en la lucha más interesante que ofreció la competencia. “Es un buen resultado. El fin de semana arrancó complicado pero con el equipo lo pudimos revertir y sumé muchos puntos para seguir en la pelea por el campeonato”, remarcó el de Villa Allende. En cambio, Martín Chialvo tuvo un domingo para el olvido. El ganador de la carrera sabatina se retrasó de entrada por un toque que le ocasionó la rotura de la asistencia hidráulica de la dirección. Abandonó a cinco vueltas del final y quedó fuera de la zona de puntos.

Cara y ceca. No pudo ser de la partida Braian Reinoso porque el Renault se dañó mucho en el accidente del sábado. “Me lo encontré a Nacho Julián de frente y no lo pude esquivar. Chocamos muy fuerte. Lo importante es que ambos estamos bien, pero sigo triste por el esfuerzo que hacen el equipo y mi familia para estar presentes. Que el fin de semana se termine así me entristece mucho, pero tengo que levantar la cabeza y pensar en lo que viene”, relató el tucumano. En cambio, Julián pudo correr y terminó tercero “porque los mecánicos trabajaron hasta las 5 de la mañana para enderezar el chasis y cambiar toda la suspensión del Toyota”.

TC 2000, 2ª fecha (carrera 2), Olavarría (3.789 metros)
Final (27 vueltas), 14 de abril de 2019, 17 inscriptos
1º Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge), 40m50s026 a 150,321 km/h
2º Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 3s350
3º Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 14s754
4º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 33s851
5º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 37s003
6º Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 37s917
7º Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 45s133
8º Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 50s375
9º Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 52s672
10º Nicolás Moscardini (Renault Fluence GT) a 57s327
11º Nicolás Traut (Fiat Tipo) a 1m25s273
12º Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT) a 1 vuelta
13º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5 vueltas
14º Lucas Vicino (Ford Focus III) a 5 vueltas
NC Marcos Brugues (Fiat Tipo) a 16 vueltas
NC José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 24 vueltas
NL Braian Reinoso (Renault Fluence GT), accidente carrera del sábado
Récord. Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge), 1m29s777 a 151,936 km/h (giro 3)
Pole. Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge), 1m27s664 a 155,599 km/h
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (2 fechas de 12, 4 carreras). 1º Rodrigo Lugón, 56 puntos; 2º Juan José Gárriz, 53; 3º Matías Cravero, 48; 4º Gregorio Conta, 46; 5º Ignacio Julián, 44; 6º Nicolás Moscardini, 40; 7º Gabriel Gandulia, 31; 8º Sebastián Peluso, 28; 9º Lucas Vicino, 25; 10º Tomás Cingolani, 21 unidades.
Próxima fecha. 4 y 5 de mayo en Río Cuarto, Córdoba.

Foto. Gentileza prensa Gárriz.