Gastón Iansa apunta alto

Le regalaron un karting cuando tenía tres años y medio, por lo que puede presumir que aceleró antes ir al jardín de infantes. “Al principio no me gustó, pero a los seis arranqué y no paré más”, recordó. Y este fin de semana, con 22 años, Gastón Iansa logró su primera victoria en Turismo Nacional. “No esperaba que fuese así, de punta a punta. Estoy tan acostumbrado a pelear en el pelotón del medio que pensé que iba a ganar con el auto todo abollado. Pero esta carrera me ayudará a madurar, entendí que hay que correr de otra manera porque volver siempre con el auto chocado no sirve de nada”, remarcó. “Y que un carnicero como yo gane en el TN es espectacular. Fue muy difícil soportar a (Nicolás) Posco, por suerte pude manejar la carrera y tuve un poco de aire cuando se retrasó”, completó el piloto de San Vicente, que trepó del séptimo al tercer puesto en el campeonato.

Una larga espera. El equipo DG Motorsport tiene su sede en Villa Carlos Paz. Salió a pista por primera vez el 20 de mayo de 1990, cuando Diego Gay debutó como piloto en la clase A cordobesa. Y este fin de semana, en su participación número 151 en la clase 2 de Turismo Nacional, la escuadra volvió al triunfo. Gastón Iansa puso fin a una larga espera, una sequía que se inició en 2012 luego del festejo de Facundo Chapur en Río Cuarto.

La pole position de Ever Franetovich sacó a relucir múltiples méritos: fue la tercera del año y la décima de su campaña (todas en circuitos distintos), con 25 kilos de lastre y pese a los 3 milímetros menos que a partir de esta fecha tiene el diámetro de la brida del Fiat Nuevo Palio. Sin embargo, debió contentarse con escoltar a Gastón Iansa en la primera serie, mientras que Nicolás Posco se impuso en la otra batería.
La cuarta final del año fue un monólogo de Iansa. Primero lo persiguió Posco, hasta que el campeón tuvo que pasar por boxes para cambiar una cubierta (se pinchó la trasera derecha), y luego fue escoltado a distancia por Franetovich. “Hicimos una buena carrera, el auto nos permitió sumar muchos puntos. Tenemos que seguir trabajando porque dolieron los kilos y ahora vamos a cargar 20 más”, explicó el venadense, que ante los problemas de Agustín Herrera (terminó séptimo con el Clio todo magullado) y el retraso de Posco (llegó 15º) pasó a liderar el certamen.
El misionero Juan Pablo Pastori avanzó ocho lugares y completó el podio, en tanto que cuarto culminó el chaqueño Walter López y quinto, pese a dos salidas de pista, finalizó el puntano Marcos Fernández. Claro que la mención es para el sexto puesto del comodorense Christian Abdala: sobresalió en los ensayos pero no pudo clasificar por un incendio en la instalación eléctrica del Toyota, ganó un par de puestos en la serie y remontó 23 posiciones en la final.

Libreta de apuntes. La lista de inscriptos tuvo muchos cambios. Desde los retornos de Horacio Costa, Gustavo Acuña y Juan Ignacio Torres (no corría desde 2014), pasando por el debut del cipoleño Martín Alessi (Ford Fiesta Kinetic ex Cravero) y las ausencias de Damián Kirstein, Sergio Fernández, Miguel Argañaraz, Yamil Apud y dos pilotos que este fin de semana corrieron en Top Race Series, Gabriel Da Rold y Pablo Ortega. Además, hubo tres cambios de marca: Gastón Grasso aceleró un VW Gol Trend, Fernando Ayala manejó el Toyota Etios 5p del JCB Motor Sport y Fernando Gómez Fredes se subió al Peugeot 208 del GR Competición.

Turismo Nacional clase 2, 4ª fecha, Centenario (4.319 metros)
Final (16 vueltas, 2 neutralizaciones), 12 de mayo de 2019, 34 inscriptos
1º Gastón Iansa (Ford Fiesta Kinetic), 29m49s201 a 139,042 km/h
2º Ever Franetovich (Fiat Nuevo Palio) a 1s852
3º Juan Pablo Pastori (Toyota Etios 5p) a 2s108
4º Walter Rolando López (Nissan March) a 5s806
5º Marcos Fernández (Nissan March) a 6s087
6º Christian Abdala (Toyota Etios 5p) a 7s643
7º Agustín Herrera (Renault Clio) a 9s680
8º Alejandro Weimann (Chevrolet Corsa) a 9s823
9º Joel Borgobello (VW Gol Trend) a 10s001
10º Renzo Testa (Fiat Nuevo Palio) a 10s260
11º Sebastián Pérez (Chevrolet Onix) a 11s877
12º Diego Leanez (Toyota Etios 5p) a 12s965
13º Fernando Gómez Fredes (Peugeot 208) a 13s292
14º Joel Gassmann (Ford Fiesta Kinetic) a 13s472
15º Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) a 13s618
16º Alejo Borgiani (VW Gol Trend) a 16s864
17º Gabriel Scordia (Ford Fiesta Kinetic) a 25s798
18º Facundo Leanez (Toyota Etios 5p) a 33s406
19º Fernando Ayala (Toyota Etios 5p) a 33s407
20º Martín Alessi (Ford Fiesta Kinetic) a 1m22s643
21º Julián Lepphaille (Toyota Etios 5p) a 1 vuelta
22º Facundo Rotondo (Ford Fiesta Kinetic) a 1 vuelta
23º Alejandro Valderrey (Fiat Nuevo Palio) a 3 vueltas
24º Agustín López Donzelli (Renault Clio) a 3 vueltas
25º Maximiliano Bestani (Nissan March) a 4 vueltas
NC Horacio Costa (Toyota Etios 5p) a 6 vueltas
NC Juan Ignacio Torres (Chevrolet Classic) a 10 vueltas
NC Gastón Grasso (VW Gol Trend) a 12 vueltas
NC Juan Pablo Rotondo (Ford Fiesta Kinetic) a 12 vueltas
NC Gerónimo Núñez (Nissan March) a 14 vueltas
NC Miguel Ciaurro (VW Gol Trend) a 15 vueltas
Ex Juan Ignacio Canela (Toyota Etios 5p)
Ex Sandro Abdala (Nissan March)
NL Gustavo Acuña (VW Gol Trend), motor roto en la vuelta previa
Récord. Marcos Fernández (Nissan March), 1m38s990 a 157,070 km/h (giro 4)
Sanciones. Excluidos Juan Ignacio Canela (más 4 puestos de recargo en la clasificación de su próxima participación, maniobra peligrosa en perjuicio de Juan Ignacio Torres) y Sandro Abdala (maniobra peligrosa contra Maximiliano Bestani), apercibidos Horacio Costa, Christian Abdala y Julián Lepphaille (sendas maniobras peligrosas), y recargo con 4 puestos para Fernando Ayala (toque a Facundo Leanez)
Pole. Ever Franetovich (Fiat Nuevo Palio), 1m37s953 a 158,473 km/h
Series. Ganaron Gastón Iansa (Ford Fiesta Kinetic) y Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic)

Campeonato (4 fechas de 12). 1º Ever Franetovich, 116 puntos; 2º Agustín Herrera, 103, 3º Gastón Iansa, 96; 4º Nicolás Posco, 92; 5º Juan Pablo Pastori, 77; 6º Sebastián Pérez, 74; 7º Miguel Ciaurro, 65; 8º Marcos Fernández, 61; 9º Maximiliano Bestani, 61; 10º Julián Lepphaille, 60 unidades.
Próxima fecha. 2 de junio en Concordia, Entre Ríos.

Foto. Prensa Turismo Nacional.