Germán Giles marcó la diferencia

Siete victorias en los últimos siete años. Es evidente que Rafaela tiene un idilio con la marca Dodge en TC Pista, situación que capitalizó Germán Giles para lograr su primer éxito en la categoría después de una maniobra “de manual” para superar a Camilo Echevarría en el ingreso a la chicana número 2, luego de mostrarle el auto varias veces para forzarlo al error. Y el neuquino, en su afán de no perder la delantera, también cedió el lugar ante el avance de Nicolás Bonelli, posición que pudo recuperar en las últimas vueltas para finalmente ocupar el segundo escalón del podio.
La carrera arrancó con una sorpresa: Franco Vivian, ganador de la segunda serie sabatina, sufrió un recargo de 6 puestos y debió largar 8º debido al cambio de la tapa de cilindros por un problema de temperatura. La falla, sin embargo, reapareció en la final y abandonó en la 3ª vuelta con el impulsor roto.
Los roces, dibujos raros y despistes estuvieron a la orden del día, y las autoridades debieron neutralizar la competencia en tres ocasiones: en el giro inicial por un desparramo múltiple en la chicana 3 que dejó fuera de carrera a Pedro Gentile, Gastón Ferrante y el local Sebastián Porto; en la vuelta 4 por el golpe de Julián Falivene a Aldo Tedeschi, y en la 9 por el despiste sin consecuencias de Emmanuel Pérez Bravo en la chicana 1. Con el último relanzamiento comenzó el ataque de Giles sobre Echevarría, que culminó con la maniobra de sobrepaso en la vuelta 13.
Para el final quedó el susto del fin de semana, cuando en la recta opuesta Roberto Falcón cambió su línea de marcha para superar a otro competidor sin advertir el avance del Ford de Gastón Todino, que salió descontrolado hacia la banquina interna a unos 220 km/h. Por fortuna, la amplitud de la vía de escape, la zona de tierra arada y el talud correctamente perfilado minimizaron la fuerza del impacto. El coche no llegó hasta el público y el piloto salió caminando por sus propios medios.
Con la victoria, Giles pasó a encabezar el torneo con 105 puntos, seguido por Echevarría (104,5), Leonel Sotro (se despistó sobre el final, tiene 104), Porto (100) y Claudio Kohler (99,5). La novena fecha se disputará el 24 de julio en Río Cuarto.

Doblete. Germán Aureliano Giles ganó con la Dodge que fue de Juan Martín Trucco, quien triunfó en Rafaela en la edición 2010. El piloto oriundo de Roque Pérez debutó en 1997, fue campeón de TC Roqueperense clase C en 2002 y de Top Race Junior en 2009. El año pasado corrió en Top Race V6 y luego se inclinó por el TC Pista.

TC Pista, 8ª fecha, Rafaela
Final (20 vueltas, 3 neutralizaciones), 3 de julio de 2011, 47 inscriptos
1º Germán Giles (Dodge), 36m04s614 a 162,320 km/h
2º Camilo Echevarría (Chevrolet) a 1s388
3º Nicolás Bonelli (Ford) a 4s710
4º Luciano Ventricelli (Ford) a 15s828
5º Martín Serrano (Chevrolet) a 17s122
6º Gustavo Micheloud (Ford) a 20s572
7º Federico Laboritto (Ford) a 26s962
8º Claudio Kohler (Chevrolet) a 28s239
9º Federico Pérez (Ford) a 29s852
10º Daniel Grobocopatel (Dodge) a 33s095
11º Gabriel Cosma (Dodge) a 36s625
12º Alejandro Berganza (Dodge) a 37s780
13º Gustavo Crucianelli (Ford) a 37s914
14º Marcelo Videle (Ford) a 47s999
15º Ramiro Galarza (Dodge) a 49s085
16º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 49s235
17º Nazareno López (Chevrolet) a 1m07s413
18º Gerardo Belmartino (Ford) a 1m07s532
19º Fabián Gruccio (Dodge) a 1m12s816
20º Julio Francischetti (Chevrolet) a 1m17s505
21º Leonel Sotro (Ford) a 1 vuelta
22º Gastón Todino (Ford) a 3 vueltas
23º Nicolás González (Ford) a 3 vueltas
24º Juan Manuel Paparella (Dodge) a 4 vueltas
25º Claudio Viano (Dodge) a 4 vueltas
26º Diego Ponge (Torino) a 5 vueltas
27º Agustín Herrera (Chevrolet) a 6 vueltas
28º Sebastián Gómez (Chevrolet) a 6 vueltas
29º Ignacio Cordich (Chevrolet) a 8 vueltas
30º Alejandro González (Chevrolet) a 9 vueltas
31º Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 12 vueltas
32º Darío Laccette (Ford) a 12 vueltas
33º Christian Taborda (Chevrolet) a 13 vueltas
34º Ricardo De Giusti (Torino) a 13 vueltas
35º Nicolás Trosset (Chevrolet) a 14 vueltas
36º Franco Vivian (Chevrolet) a 17 vueltas
37º Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 17 vueltas
38º Julián Falivene (Chevrolet) a 17 vueltas
39º Cristian Dentella (Chevrolet) a 19 vueltas
40º Emiliano López (Chevrolet) a 19 vueltas
41º Pedro Gentile (Chevrolet) a 20 vueltas
42º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 20 vueltas
43º Sebastián Porto (Chevrolet) a 20 vueltas
Ex Roberto Falcón (Dodge)
Récord. Germán Giles (Dodge), 1m27s686 a 200,351 km/h (vuelta 13)
Sanciones. Pase y siga para Ramiro Galarza (por toque a Daniel Grobocopatel); fueron apercibidos Ignacio Cordich, Christian Taborda, Nicolás Trosset, Nicolás González y Ricardo De Giusti (exceso de velocidad de largada); recargos de 20 segundos a Santiago Mangoni, Nazareno López y Gerardo Belmartino (exceso de velocidad de largada), fue apercibido Julián Falivene (toque a Aldo Tedeschi) y excluido Roberto Falcon (maniobra peligrosa en perjuicio de Gastón Todino).
Nota. Por problemas mecánicos no largaron la final Adrián González (despiste ensayos viernes), Mariano Ponce de León (accidente ensayo sábado) y Federico Lynn (despiste clasificación sábado).
Pole. Germán Giles (Dodge), 1m27s136 a 201,616 km/h
Series. Ganaron Camilo Echevarría (Chevrolet) y Franco Vivian (Chevrolet)

Desvinculaciones. Tras la exclusión en Posadas, Franco Vivian dejó la mecánica de Jorge Pérez y llevó un impulsor desarrollado por el equipo Satriano Sport. Lo propio hizo Claudio Kohler, quien tuvo 4 preparadores diferentes en las 8 primeras fechas: Daniel Durante, Luis Minervino, Jorge Pérez y Rodolfo Agut.

Foto. Prensa ACTC.

Siete victorias en los últimos siete años. Es evidente que Rafaela tiene un idilio con la marca Dodge en TC Pista, situación que capitalizó Germán Giles para lograr su primer éxito en la categoría después de una maniobra “de manual” para superar a Camilo Echevarría en el ingreso a la chicana número 2, luego de mostrarle el auto varias veces para llevarlo al error. Y el neuquino, en su afán de no perder la delantera, también cedió el lugar ante el avance de Nicolás Bonelli, posición que pudo recuperar en las últimas vueltas para finalmente ocupar el segundo escalón del podio.
La carrera arrancó con una sorpresa: Franco Vivian, ganador de la segunda serie sabatina, sufrió un recargo de 6 puestos y debió largar 8º debido al cambio de la tapa de cilindros por un problema de temperatura. La falla, sin embargo, reapareció en la final y abandonó en la 3ª vuelta con el impulsor roto.
Los roces, dibujos raros y despistes estuvieron a la orden del día, y las autoridades debieron neutralizar la competencia en tres ocasiones: en el giro inicial por un desparramo múltiple en la chicana 3 que dejó fuera de carrera a Pedro Gentile, Gastón Ferrante y el local Sebastián Porto; en la vuelta 4 por el golpe de Julián Falivene a Aldo Tedeschi, y en la 9 por el despiste sin consecuencias de Emmanuel Pérez Bravo en la chicana 1. Con el último relanzamiento comenzó el ataque de Giles sobre Echevarría, que culminó con la maniobra de sobrepaso en la vuelta 13.
Para el final quedó el susto del fin de semana, cuando en la recta opuesta Roberto Falcón cambió su línea de marcha para superar a otro competidor sin advertir el avance del Ford de Gastón Todino, que salió descontrolado hacia la banquina interna a unos 220 km/h. Por fortuna, la amplitud de la vía de escape, la zona de tierra arada y el talud correctamente perfilado minimizaron la fuerza del impacto. El coche no llegó hasta el público y el piloto salió caminando por sus propios medios.
Con la victoria, Giles pasó a encabezar el torneo con 105 puntos, seguido por Echevarría (104,5), Leonel Sotro (se despistó sobre el final, tiene 104), Sebastián Porto (100) y Claudio Kohler (99,5). La novena fecha se disputará el 24 de julio en Río Cuarto.

Doblete. Germán Aureliano Giles ganó con la Dodge que fue de Juan Martín Trucco, quien triunfó en Rafaela en la edición 2010. El piloto oriundo de Roque Pérez debutó en 1997, fue campeón de TC Roqueperense clase C en 2002 y de Top Race Junior en 2009. El año pasado corrió en Top Race V6 y luego se inclinó por el TC Pista.

Desvinculaciones. Tras la exclusión en Posadas, Franco Vivian dejó la mecánica de Jorge Pérez y llevó un impulsor desarrollado por el equipo Satriano Sport. Lo propio hizo Claudio Kohler, quien ya tuvo 4 preparadores diferentes en las 8 primeras fechas del torneo: Daniel Durante, Luis Minervino, Jorge Pérez y Rody Agut.

TC Pista, 8ª fecha, Rafaela
Final (20 vueltas, 3 neutralizaciones), 3 de julio de 2011, 47 inscriptos
1º Germán Giles (Dodge), 36m04s614 a 162,320 km/h
2º Camilo Echevarría (Chevrolet) a 1s388
3º Nicolás Bonelli (Ford) a 4s710
4º Luciano Ventricelli (Ford) a 15s828
5º Martín Serrano (Chevrolet) a 17s122
6º Gustavo Micheloud (Ford) a 20s572
7º Federico Laboritto (Ford) a 26s962
8º Claudio Kohler (Chevrolet) a 28s239
9º Federico Pérez (Ford) a 29s852
10º Daniel Grobocopatel (Dodge) a 33s095
11º Gabriel Cosma (Dodge) a 36s625
12º Alejandro Berganza (Dodge) a 37s780
13º Gustavo Crucianelli (Ford) a 37s914
14º Marcelo Videle (Ford) a 47s999
15º Ramiro Galarza (Dodge) a 49s085
16º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 49s235
17º Nazareno López (Chevrolet) a 1m07s413
18º Gerardo Belmartino (Ford) a 1m07s532
19º Fabián Gruccio (Dodge) a 1m12s816
20º Julio Francischetti (Chevrolet) a 1m17s505
21º Leonel Sotro (Ford) a 1 vuelta
22º Gastón Todino (Ford) a 3 vueltas
23º Nicolás González (Ford) a 3 vueltas
24º Juan Manuel Paparella (Dodge) a 4 vueltas
25º Claudio Viano (Dodge) a 4 vueltas
26º Diego Ponge (Torino) a 5 vueltas
27º Agustín Herrera (Chevrolet) a 6 vueltas
28º Sebastián Gómez (Chevrolet) a 6 vueltas
29º Ignacio Cordich (Chevrolet) a 8 vueltas
30º Alejandro González (Chevrolet) a 9 vueltas
31º Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 12 vueltas
32º Darío Laccette (Ford) a 12 vueltas
33º Christian Taborda (Chevrolet) a 13 vueltas
34º Ricardo De Giusti (Torino) a 13 vueltas
35º Nicolás Trosset (Chevrolet) a 14 vueltas
36º Franco Vivian (Chevrolet) a 17 vueltas
37º Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 17 vueltas
38º Julián Falivene (Chevrolet) a 17 vueltas
39º Cristian Dentella (Chevrolet) a 19 vueltas
40º Emiliano López (Chevrolet) a 19 vueltas
41º Pedro Gentile (Chevrolet) a 20 vueltas
42º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 20 vueltas
43º Sebastián Porto (Chevrolet) a 20 vueltas
Ex Roberto Falcón (Dodge)
Récord. Germán Giles (Dodge), 1m27s686 a 200,351 km/h (vuelta 13)
Sanciones. Pase y siga Ramiro Galarza (por toque a Daniel Grobocopatel); apercibidos Ignacio Cordich, Christian Taborda, Nicolás Trosset, Nicolás González y Ricardo De Giusti (exceso de velocidad de largada); recargos de 20 segundos a Santiago Mangoni, Nazareno López y Gerardo Belmartino (exceso de velocidad de largada), apercibido Julián Falivene (toque a Aldo Tedeschi) y excluido Roberto Falcon (maniobra peligrosa en perjuicio de Gastón Todino).
Nota. Por problemas mecánicos no largaron la final Adrián González (despiste ensayos viernes), Mariano Ponce de León (accidente ensayo sábado) y Federico Lynn (despiste clasificación sábado).
Pole. Germán Giles (Dodge), 1m27s136 a 201,616 km/h
Series. Ganaron Camilo Echevarría (Chevrolet) y Franco Vivian (Chevrolet)

Foto. Prensa ACTC.