GPA 2018, el primer balance

Con tres fechas disputadas y una que fue cancelada se cerró el primer semestre del Campeonato Argentino GPA que fiscaliza el Automóvil Club Argentino. Hubo 53 inscriptos en la Vuelta de Lobos, 57 anotados en el Rally Pagos del Tuyú y 47 participantes en el Gran Premio de la Montaña, que se desarrolló en tres etapas con epicentro en Villa Carlos Paz. No se repitieron ganadores en las clasificaciones generales y la revelación fue el binomio integrado por Néstor y Tomás Viegas, quienes no se bajaron del podio en la clase F y lideran la tabla de posiciones.
La cuarta fecha se iba a disputar en San Miguel del Monte, pero quedó en la nada cuando el ACA informó que el Grand Prix Caminos del Salado fue cancelado.

Lobos, la primera. La acción comenzó a fines de marzo con la Vuelta de Lobos, que contó con la organización de la Asociación Argentina de Automóviles Sport. El arranque del certamen propuso un recorrido de 360 kilómetros que unió las ciudades bonaerenses de Lobos, San Miguel del Monte, General Belgrano, Ranchos y Brandsen, para retornar a Lobos después de completar 12 pruebas cronometradas. Sobresalió la actuación de los tandilenses Oscar Peñalva y Juan Carlos Quiroga (foto), ganadores de la clasificación general y de la clase TCC con un Torino 380 modelo 1967.

Gran Premio Argentino (GPA), 1ª fecha, XIV Vuelta de Lobos (AAAS)
Clasificación general (1 etapa), 24 de marzo de 2018, 53 inscriptos
1º (1º TCC) Oscar Peñalva/Juan Carlos Quiroga (Torino 380 1967), 7h01m01s99
2º (1º C) Raúl Menéndez/Ricardo Pace (VW Escarabajo 1960), 7h01m02s02
3º (1º F) Néstor Viegas/Tomás Viegas (Ford Falcon 1968), 7h01m02s20
4º (2º TCC) Guillermo Cistari/José Ángel López (Torino 380 1968)
5º (1º D) Carlos Araneo/Mario Porfiri (Fiat 1500 Cupé 1969)
6º (1º E) Edgardo Vergagni/Víctor Sorrentino (Peugeot 404 1977)

21º (1º B) Patricio O’Brien/Guillermo Abelleira (Fiat 1100 1961)
27º (1º TCB) Federico Pettigrew/Ignacio Sojo (Ford Mercury Cupé 1947)
Categoría Velocímetro. Daniel Gallo/Ricardo Moya (D, Alfa Romeo 1500 Cupé 1970), 33º en la general
Puntaje. Escala 1 (280 a 500 km de recorrido, una etapa), con 115 puntos al ganador
Nota. Largaron 53, arribaron 50

La mística del Tuyú. Cambian los protagonistas pero se mantiene la esencia del Rally Pagos del Tuyú Histórico, que cada año entrega definiciones con ventajas mínimas. Esta vez el primer lugar en la clasificación general quedó en poder de Daniel Gurruchaga con un Ford Falcon 1969 de la clase F, después de superar por escasas cinco centésimas al Peugeot 404 de Jorge Firpo. Esta segunda fecha del certamen se disputó en dos jornadas. La primera etapa unió La Plata con Cariló, después de una doble vuelta al circuito de tierra de la laguna La Salada. La competencia se completó el domingo, con punto final en el Centro Rural de Los Hornos.

Gran Premio Argentino (GPA), 2ª fecha, VI Rally Pagos del Tuyú Histórico (Escudería Norte)
Clasificación general (2 etapas), 21 y 22 de abril de 2018, 57 inscriptos
1º (1º F) Daniel Gurruchaga/Víctor Sorrentino (Ford Falcon 1969), 13h56m04s09
2º (1º E) Jorge Firpo/Sebastián Bonino (Peugeot 404 1970), 13h56m04s14
3º (1º D) Carlos González/Sergio Sobrino (Fiat 1500 1967), 13h56m04s35
4º (1º TCC) Oscar Peñalba/Juan Carlos Quiroga (Torino 380)
5º (2º F) Néstor Viegas/Tomás Viegas (Ford Falcon 1968)
6º (3º F) Daniel Wild/Jacqueline Wild (BMW 2002 1970)

12º (1º C) Raúl Menéndez/Ricardo Pace (VW Escarabajo 1960)
19º (1º B) Patricio O’Brien/Guillermo Abelleira (Fiat 1100 1961)
29º (1º TCB) Federico Pettigrew/Ignacio Sojo (Ford Mercury Cupé 1947)
43º (1º TCA) Marcelo Romano/Javier Pérez (Ford Cupé 1946)
Categoría Velocímetro. Pablo Weiss/Emilio Tapia (D, Fiat 1500 Cupé 1967), 30º en la general
Categoría GPH. Gastón Clement/Margarita Olivera (Peugeot 504 1978)
Puntaje. Escala 2 (más de 500 km recorridos en dos días, con 180 puntos al ganador)
Nota. Largaron 57 y arribaron 55

El clásico de la montaña. La 15ª edición del Gran Premio que organiza el Club de Autos Clásicos & Sport Córdoba (5C) se desarrolló en tres etapas y sobre caminos pavimentados. Se repitió el itinerario de 2017: la primera jornada se inició en Río Cuarto y culminó en Villa Carlos Paz, la segunda fue y vino hasta Cura Brochero y la última incluyó un tramo hasta La Cumbrecita y el retorno a la villa turística. Fue la revancha deportiva de los Galardi, que el año anterior habían perdido la carrera por apenas 19 centésimas de segundo.

Gran Premio Argentino (GPA), 3ª fecha, XV Gran Premio de la Montaña Histórico (5C)
Clasificación general (3 etapas), 18 al 20 de mayo de 2018, 47 inscriptos
1º (1º D) Luis Galardi/Gastón Galardi (Fiat 1500 Cupé 1968), 18h37m06s57
2º (1º F) Néstor Viegas/Tomás Viegas (Ford Falcon 1968), 18h37m06s61
3º (1º E) Edgardo Vergagni/Víctor Sorrentino (Peugeot 404 GP), 18h37m06s74
4º (2º D) Carlos Castelli/Tomás Castelli (Fiat 1500 Berlina 1969)
5º (2º E) Carlos Lareu/Virginia Schmidt (Peugeot 404 1973)
6º (3º E) Roberto Sabbadini/Gustavo Liberati (Peugeot 404 1976)

8º (1º TCC) Oscar Peñalva/Juan Carlos Quiroga (Torino 1967)
22º (1º TCB) Federico Pettigrew/Ignacio Sojo (Ford Cupé 1947)
24º (1º C) Raúl Dagotto/Héctor Leonhard (Alfa Romeo Giulia 1300S 1975)
38º (1º TCA) Marcelo Romano/Javier Pérez (Ford Cupé 1946)
Categoría Velocímetro. Danilo Zivec/Claudio Alzua (TCB, Chevrolet Cupé 1939), 25º en la general
Puntaje. Escala 3 (más de 750 km de recorrido, tres etapas), con 250 puntos al ganador
Nota. Largaron 47, arribaron 42 (5 abandonos)

Campeonato (3 fechas de 10). 1º Néstor Viegas, 499 puntos; 2º Oscar Peñalva, 484; 3º Roberto Sabbadini, 398; 4º Héctor Domato, 378; 5º Norberto Rodríguez, 371; 6º Carlos Lareru, 334; 7º Edgardo Vergagni, 230; 8º Eduardo Destéfano, 175; 9º Carlos Castelli, 220; 10º Enrique Lukasiewicz, 185 unidades.
Próxima fecha. 7 y 8 de julio II Vuelta de Azul Histórica, Buenos Aires.

Foto. Gentileza Emilio Oppezzo (facebook Mundo GPA).