Grasso, Bugliotti y la estrategia ideal

A pura estrategia. Así vencieron Gastón Grasso y Marcelo Bugliotti (foto) en los 100 Kilómetros de la clase 3 de Turismo Pista, que sobre 30 giros se disputaron en el circuito 9 del autódromo porteño. Con Diego Wolanski y Lucas Yerobi fuera de carrera en las primeras vueltas, la lucha por la punta se entabló entre Gastón Caserta, Alejandro Losiggio y el invitado Marcelo Bugliotti. Fue un duelo de tres que comenzó a definirse en las paradas en boxes, dado que al reordenarse el pelotón quedó adelante Grasso, seguido por Esteban Tuero (con el coche de Caserta) y por Hernán Suárez (con el de Losiggio).
En la última parte hubo novedades: Diego Rivadulla, el invitado de Matías Devoto, superó a Suárez y, cuando fue a buscar a Tuero, sobrevino un toque que los dejó sin nada a los cuatro (a ellos y a los respectivos dueños de los autos). Esto benefició doblemente a Grasso, por la victoria con el equipo ZP Sport y por la punta del torneo con 85 puntos, seguido por Carlos Panagópulo (largó 18º y llegó 3º) con 56 y por Gastón Caserta con 55.

Invitados por duplicado. Cinco pilotos corrieron en ambas clases: Emiliano Caratozzolo (invitado por Claudio Cruzado en la 2 y por Federico Santos en la 3), Sebastián Colombo (hizo duplas con Fabio Torres y con Marcelo Guevara), Carlos Boni (con su hijo Ayrton y con Fernando Moni), Diego Rivadulla (Nahuel Acuña y Matías Devoto) y Jorge Baliñas (junto a Marcelo Casadei y Carlos Panagópulo).

Turismo Pista clase 3, 5ª fecha, Buenos Aires
Final (30 vueltas), 12 de junio de 2011, 29 inscriptos
1º Gastón Grasso/Marcelo Bugliotti (VW Gol), 49m14s030 a 122,610 km/h
2º Alejandro Losiggio/Hernán Suárez (Ford Escort) a 2s297
3º Carlos Panagópulo/Jorge Baliñas (VW Gol) a 2s602
4º Rubén Arguissain/Juan Ferretty (VW Gol) a 24s678
5º Fernando Moni/Carlos Boni (VW Gol) a 36s927
6º Martín Otero/Ezequiel Chacón (VW Gol) a 39s766
7º Juan Manuel Centurión/Javier Bernardini (VW Gol) a 43s274
8º Diego Leston/Federico Carnevalino (VW Gol) a 43s617
9º Federico Santos/Emiliano Caratozzolo (VW Gol) a 49s903
10º Gonzalo Menor/Javier Menor (Renault Clio) a 1m23s056
11º Javier Orecchia/Alberto López (VW Gol) a 1 vuelta
12º Sebastián Martínez/Alejandro Chawhan (VW Gol) a 1 vuelta
13º Marcelo Ricca/Christian Bodrato Mionetto (VW Gol) a 1 vuelta
14º Sebastián Pereyra/Federico Braga (VW Gol) a 1 vuelta
15º Hernán González Llamazares/Andrés Josephsohn (VW Gol) a 2 vueltas
16º Matías Devoto/Diego Rivadulla (VW Gol) a 2 vueltas
17º Marcelo Guevara/Sebastián Colombo (VW Gol) a 7 vueltas
NC Diego Presta/Luis Gerstner (VW Gol) a 10 vueltas
NC Eduardo Rodríguez Canedo/Mariano Porchetto (Ford Escort) a 13 vueltas
NC Pablo Otero/Hugo Lepphaille (Renault Mégane) a 17 vueltas
NC Lucas Yerobi/Alan Sancho (VW Gol) a 20 vueltas
NC Facundo Meza Campos/Luciano Menocchio (VW Gol) a 23 vueltas
NC Diego Wolanski/Javier Rodríguez (Renault Clio) a 30 vueltas
NC Alberto Jaime/Christian Rech (VW Gol) a 30 vueltas
NC “Lito Imaz”/Javier Imaz (Ford Escort) a 30 vueltas
NC Federico Arenas/Claudio Vázquez (VW Gol) a 30 vueltas
Ex Carlos Loray/Juan Martín Eluchans (VW Gol)
Ex Claudio Rama/Leandro Rama (Chevrolet Corsa)
Ex Gastón Caserta/Esteban Tuero (VW Gol)
Récord. Alejandro Losiggio (Ford Escort), 1m30s001 a 134,100 km/h (vuelta 5)
Sanciones. Excluidos Loray/Eluchans (maniobra peligrosa en perjuicio del binomio Rama/Rama), Caserta/Tuero (conducta antideportiva) y Rama/Rama (por recibir ayuda externa)
Pole. Gastón Caserta (VW Gol), 1m29s108 a 135,489 km/h

Clase 2: Cáceres sigue ganando
El binomio integrado por Maximiliano Cáceres y Ariel Cano se impuso en los 100 Kilómetros de Buenos Aires en la clase 2 de Turismo Pista. La victoria fue prácticamente de punta a punta, dado que sólo resignaron el primer lugar en el período habilitado por reglamento para el cambio de piloto.
Cáceres marcó el rumbo en la primera mitad, seguido por Esteban Rossi, Martín Hermida, Ayrton Boni y Nicolás Cortiñas (con el auto de Rafael Fossaceca), mientras Marcos D’Agostino trataba de recuperar terreno después de un leve despiste en la vuelta inicial. La segunda parte, ya con los relevos realizados, tuvo varias neutralizaciones por accidentes y despistes. Ariel Cano se las ingenió para mantenerse primero pese al asedio de Fossaceca y el avance de Federico Carnevalino, el invitado de Martín Hermida. En cambio, Ezequiel Baldinelli (con el auto de D’Agostino) se retrasó con problemas en la planta impulsora cuando ocupaba la cuarta posición. El torneo está encabezado por Cáceres con 101 puntos, seguido de lejos por Hermida con 67 y por D’Agostino con 65 puntos. El certamen continuará el 24 de julio en Olavarría.

Un año sin correr. El 16 de junio, la Comisión Deportiva Automovilística le aplicó un año de suspensión al piloto Gastón Giordano, después de analizar los informes relacionados con la carrera disputada el 8 de mayo en el autódromo de 9 de Julio, cuando abandonó en la última vuelta tras liderar la prueba de la clase 2 y se negó a presentar el auto en la verificación técnica. Además, la comisión directiva del Turismo Pista resolvió “expulsar como socio” a Giordano, “por actitudes contrarias al normal desenvolvimiento y buena imagen de la categoría. Ya que es un deporte de alto riesgo, fue desleal con sus compañeros, los directivos y el ente fiscalizador”.

Turismo Pista clase 2, 5ª fecha, Buenos Aires
Final (27 vueltas de 30, finalizó por tiempo), 12 de junio de 2011, 30 inscriptos
1º Maximiliano Cáceres/Ariel Cano (Fiat Uno), 51m20s089 a 105,833 km/h
2º Rafael Fossaceca/Nicolás Cortiñas (Fiat Uno) a 0s325
3º Martín Hermida/Federico Carnevalino (Fiat Uno) a 0s559
4º Fabio Torres/Sebastián Colombo (Fiat Uno) a 1s898
5º Ayrton Boni/Carlos Boni (Fiat Palio) a 2s992
6º Horacio Evolo/Martín Vuolo (Fiat Uno) a 6s713
7º Damián Méndez/Emiliano Moya (Fiat Palio) a 11s623
8º Carlos Amata/Ricardo Amata (Fiat Uno) a 16s560
9º Darío Salvatore/Leandro Elizalde (Fiat Uno) a 16s855
10º José Dinícola/Jonathan Baldinelli (Fiat Uno) a 18s776
11º Luis Dobao/Matías Silvente (Fiat Uno) a 22s318
12º Roberto Berta/Juan Carlos Arabia (Fiat Palio) a 31s098
13º Diego Martinho/Joaquín Volpe (Fiat Palio) a 35s606
14º Marcos D’Agostino/Ezequiel Baldinelli (Fiat Uno) a 54s161
15º Mariano Artacho/Javier Graziano (Fiat Uno) a 2 vueltas
16º Nahuel Acuña/Diego Rivadulla (Fiat Uno) a 2 vueltas
17º Rodrigo Ghisani/Martín Marchesín (Fiat Uno) a 3 vueltas
18º Pablo Minardi/Gonzalo Alcaine (Fiat Uno) a 6 vueltas
19º Esteban Rossi/Ezequiel Chacón (Fiat Uno) a 6 vueltas
20º Sebastián Di Bella/Juan Ignacio Dorronzoro (Fiat Uno) a 6 vueltas
21º Mauricio Gómez/Diego López (Fiat Uno) a 6 vueltas
22º Daniel Muñiz/Remo Rafú (Fiat Uno) a 6 vueltas
23º Lucas Isola/Jorge González (Fiat Palio) a 7 vueltas
24º Diego Illescas/Pablo Trave (Fiat Uno) a 10 vueltas
25º Gustavo Gallego/Juan Ignacio Torres (Fiat Uno) a 17 vueltas
26º Marcelo Casadei/Jorge Baliñas (Fiat Uno) a 18 vueltas
27º Claudio Cruzado/Emiliano Caratozzolo (Fiat Uno) a 19 vueltas
28º Domingo Serpa/Carlos Loray (Fiat Uno) a 22 vueltas
29º Luis Bessone/Alan Choury (Fiat Uno) a 26 vueltas
30º Diego Sánchez/Carlos Dobladez (Fiat Uno) a 26 vueltas
Récord. Marcos D’Agostino (Fiat Uno), 1m33s081 a 129,706 km/h (vuelta 18)
Pole. Maximiliano Cáceres (Fiat Uno), 1m32s476 a 130,554 km/h

Foto. Prensa Turismo Pista (Ricardo Viscardi).