Grasso ya no tiene dudas

La victoria que Gastón Grasso consiguió en el autódromo de San Luis tuvo un doble significado: lo relanzó en la lucha por el título de la clase 2 de Turismo Nacional y aclaró el panorama técnico del Río Gallegos Motorsport, equipo que mantuvo activo el Toyota Etios ante la falta de competitividad del VW Gol Trend del proyecto original. “Hace un año y medio que venimos renegando y el triunfo lo cambia todo. Con el otro auto nunca logré buenos resultados y con el Etios me pude tomar revancha del abandono en Concordia. El objetivo ahora es descontar puntos y queda medio campeonato por delante”, remarcó después de ganar por segundo año consecutivo en el Rosendo Hernández. “El desarrollo del Volkswagen tendrá que esperar”, completó. El segundo lugar de Gerónimo Núñez completó el histórico doblete galleguense en la categoría, en tanto que el bahiense Sebastián Pérez festejó con ellos desde el tercer escalón del podio.

La polémica. Ocurrió el sábado. Después de ganar la serie, Nicolás Posco fue excluido por no respetar el régimen de parque cerrado: le alcanzaron un manómetro y controló la presión de los neumáticos traseros. “Estoy indignado, estas situaciones matan al automovilismo. Me denunció gente cagona y que no sabe perder. Es cierto que cometimos un error, pero no genera ninguna ventaja deportiva. De ahora en más todo cambia porque embarraron la cancha”, disparó el actual campeón. “No puedo entender que no sepa las reglas. Hice lo que correspondía”, contestó Sergio Franetovich, padre y concurrente del actual líder del certamen. Fue así como Posco pasó de ganar la serie más veloz a largar la final desde el último lugar.

La carrera no ofreció variantes importantes. Grasso, Núñez y Pérez no se sacaron ventaja pero tampoco pudieron superarse, mientras Agustín Herrera defendía el cuarto lugar de las pretensiones de Julián Lepphaille y Joel Borgobello. Los abandonos no abundaron pero fueron importantes, como el despiste de Miguel Ciaurro y el accidente múltiple que dejó fuera de carrera a Nicolás Posco y originó el único ingreso del Auto de Seguridad.
El sexto lugar le permitió a Ever Franetovich sumar la mayor cantidad de puntos sin sumar kilos, con lo que logró mantenerse en la cima de la tabla de posiciones. Ahora tiene tres puntos de ventaja sobre Agustín Herrera, mientras que Posco se fue con las manos vacías y quedó a casi una carrera de diferencia.
El resultado también será recordado porque siete marcas distintas ocuparon los siete primeros lugares. Se igualó así la mayor cifra histórica, que casualmente se había conseguido este año en el callejero de Villa Mercedes, el otro escenario puntano que visitó la categoría.

Libreta de apuntes. Se mantuvo en 34 la cantidad de participantes porque las ausencias de Gustavo Acuña y Martín Alessi se compensaron con el retorno del cordobés Lucas Bagnera con el flamante Toyota Etios 5p del Giacone Competición y el debut del entrerriano Damián Markel con el Toyota ex Christian Abdala que alista el equipo GR Competición. En tanto, Alejandro Weimann dejó el Chevrolet Corsa y aceleró el Toyota del JCB Motor Sport que había manejado Fernando Ayala y el equipo Ale Bucci Racing encargó a José Martos la construcción de dos Fiat Argo. “El primero lo estrenará Gabriel Scordia antes de fin de año”, explicó Alejandro Bucci.

Turismo Nacional clase 2, 6ª fecha, San Luis (4.500 metros)
Final (16 vueltas, 1 neutralización), 14 de julio de 2019, 34 inscriptos
1º Gastón Grasso (Toyota Etios 5p), 29m47s834 a 144,980 km/h
2º Gerónimo Núñez (Nissan March) a 0s222
3º Sebastián Pérez (Chevrolet Onix) a 1s494
4º Agustín Herrera (Renault Clio) a 4s002
5º Joel Borgobello (VW Gol Trend) a 4s667
6º Ever Franetovich (Fiat Nuevo Palio) a 5s119
7º Gastón Iansa (Ford Fiesta Kinetic) a 5s816
8º Renzo Testa (Fiat Nuevo Palio) a 6s683
9º Julián Lepphaille (Toyota Etios 5p) a 7s800
10º Matías Signorelli (Nissan March) a 11s276
11º Alejandro Valderrey (Fiat Nuevo Palio) a 11s713
12º Agustín López Donzelli (Renault Clio) a 11s849
13º Lucas Bagnera (Toyota Etios 5p) a 14s284
14º Alejandro Weimann (Toyota Etios 5p) a 23s520
15º Diego Leanez (Toyota Etios 5p) a 24s285
16º Juan Ignacio Canela (Toyota Etios 5p) a 28s551
17º Sergio Fernández (Nissan March) a 28s718
18º Fernando Gómez Fredes (Peugeot 208) a 37s139
19º Stefano Di Palma (Chevrolet Onix) a 37s470
20º Juan Carlos Polini (h) (Renault Clio) a 39s116
21º Horacio Costa (Toyota Etios 5p) a 42s430
22º Facundo Rotondo (Ford Fiesta Kinetic) a 48s967
23º Gabriel Scordia (Ford Fiesta Kinetic) a 54s630
24º Walter Rolando López (Nissan March) a 1m15s162
25º Marcos Fernández (Nissan March) a 1 vuelta
26º Facundo Leanez (Toyota Etios 5p) a 2 vueltas
27º Joel Gassmann (Ford Fiesta Kinetic) a 2 vueltas
28º Juan Pablo Rotondo (Ford Fiesta Kinetic) a 2 vueltas
29º Agustín Bonomo (DS 3) a 4 vueltas
NC Alejo Borgiani (VW Gol Trend) a 5 vueltas
NC Miguel Ciaurro (VW Gol Trend) a 9 vueltas
NC Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) a 15 vueltas
NC Damián Markel (Toyota Etios 5p) a 15 vueltas
NC Damián Kirstein (Peugeot 208) a 15 vueltas
Récord. Gastón Grasso (Toyota Etios 5p), 1m41s680 a 159,323 km/h (giro 5)
Sanción. Apercibido Fernando Gómez Fredes (maniobra peligrosa en perjuicio de Sergio Fernández)
Pole. Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic), 1m40s344 a 161,445 km/h
Series. Ganaron Gastón Grasso (Toyota Etios 5p) y Sebastián Pérez (Chevrolet Onix)

Campeonato (6 fechas de 12). 1º Ever Franetovich, 165 puntos; 2º Agustín Herrera, 162, 3º Nicolás Posco, 133; 4º Sebastián Pérez, 130; 5º Gastón Iansa, 116; 6º Julián Lepphaille, 110; 7º Gerónimo Núñez, 97; 8º Gastón Grasso, 96; 9º Joel Borgobello, 83; 10º Juan Pablo Pastori, 77 unidades.
Próxima fecha. 4 de agosto en Oberá, Misiones.

Foto. Prensa Turismo Nacional.