Hizo rendir el presupuesto

El año pasado con Ford y ahora con Chevrolet, porque cuando se cuentan las monedas para conseguir el presupuesto no puede haber preferencias. Se corre con lo que se puede y no con lo que se quiere, así lo entendió Emmanuel Novo y no dudó en cambiar de marca y de equipo, en una jugada que le permitió regresar a la actividad y, de yapa, volver a ganar en TC Pista Mouras. “Cuando llegué a parque cerrado lo vi festejar a mi viejo y eso me puso muy contento, le agradezco todo el esfuerzo que hace. Esto es un empujón muy grande, estuvimos muy firmes durante todo el fin de semana, los mecánicos del AA Racing hicieron un trabajo bárbaro en la puesta a punto y yo no tenía que cometer errores”, señaló después de festejar en el podio del autódromo de La Plata.
Fue un fin de semana complicado porque los entrenamientos y la clasificación se realizaron con lluvia y el resto de la actividad se desarrolló con piso seco. Así se pasó de la sorpresiva pole position del debutante Rodrigo González a las victorias de Marcos Castro y Emmanuel Novo en las series para terminar con una competencia que tuvo un líder indiscutido y un escolta que sigue coleccionando podios. “Es un resultado excelente y tenemos que mantenernos así. Es mi primer año en la categoría y liderar el campeonato es algo que supera mis expectativas”, remarcó Castro, que es oriundo de Necochea y acelera un Ford del Azul Sport Team. Tercero y por la banquina, después de realizar un trompo en el ingreso a la recta principal, finalizó Dino Pieraligi.
El avance más significativo lo protagonizó Fernando Manuel Iglesias. Una problema en la caja de velocidades lo relegó en la serie y desde el 18º lugar de largada se las ingenió para culminar quinto. “Estaba difícil pero le metimos garra y me ayudó que la carrera se neutralizó en las últimas vueltas. Eso juntó el pelotón y en el relanzamiento pude superar un par de autos más”, sintetizó el sampedrino.

Libreta de apuntes. Hubo varios movimientos en la lista de inscriptos. Además del debut del bonaerense Rodrigo González con un Ford del Alejandro Garófalo Motorsport se produjeron los retornos de Diego Segovia, Franco Deambrosi y Emmanuel Novo, en tanto que faltaron Juan Manuel Guardia, Valentino Bica y Facundo Ledesma. Para la próxima fecha se anuncia la presencia de Ianina Zanazzi con un Chevrolet del equipo DRS Team. Se convertirá en la tercera dama que interviene en la categoría, después de las participaciones de María Segade Sánchez (cinco carreras en 2012) y Julia Ballario (cuatro fechas en 2011 y dos en 2018).

TC Pista Mouras, 5ª fecha, La Plata (4.265 metros)
Final (16 vueltas, 1 neutralización), 28 de abril de 2019, 19 inscriptos
1º Emmanuel Novo (Chevrolet), 26m48s241 a 152,753 km/h
2º Marcos Castro (Ford), 1s968
3º Dino Pieraligi (Chevrolet) a 2s779
4º Juan Ignacio Maceira (Chevrolet) a 4s652
5º Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet) a 6s590
6º Otto Fritzler (Ford) a 7s238
7º Franco Deambrosi (Dodge) a 8s565
8º Rodrigo González (Ford) a 8s886
9º Ramiro Granara (Dodge) a 12s008
10º Ian Reutemann (Dodge) a 12s491
11º Nicolás Morán (Ford) a 14s456
12º Maximiliano Feito (Ford) a 14s694
13º Eduardo Bracco (Dodge) a 15s555
14º Matías Frano (Ford) a 15s556
15º Eddy Mion (Ford) a 28s361
16º Alberto Jaime (Dodge) a 30s548
17º Gabriel Acosta (Chevrolet) a 1 vuelta
18º Diego Segovia (Dodge) a 2 vueltas
19º José Luis López (Ford) a 8 vueltas
Récord. Dino Pieraligi (Chevrolet), 1m31s996 a 166,899 km/h (giro 2)
Sanción. Recargo con puestos para Matías Frano (toque a Eduardo Bracco)
Pole. Rodrigo González (Ford), 1m39s721 a 153,970 km/h
Series. Ganaron Marcos Castro (Ford) y Emmanuel Novo (Chevrolet)

Campeonato (5 fechas de 16). 1º Marcos Castro, 184 puntos; 2º Otto Fritzler, 173,5; 3º Juan Ignacio Maceira, 170; 4º Eduardo Bracco, 159; 5º Maximiliano Feito, 158,5; 6º Dino Pieraligi, 155; 7º Ian Reutemann, 153,5; 8º Matías Frano, 146,5; 9º Fernando Manuel Iglesias, 145,5; 10º Nicolás Morán, 136,5, 11º Ramiro Granara, 134; 12º Eddy Mion, 91 unidades.
Próxima fecha. 19 de mayo en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Prensa ACTC.