Juntos son dinamita

Nacieron en Río Tercero y festejaron en Alta Gracia. Los hermanos Santiago y Manuel Mallo se turnaron para acelerar el Ford Focus III de la Escudería Fela y dominaron con holgura la tercera edición de las 100 Millas del TC 2000. Fue una cita especial, porque para la octava fecha del año la categoría programó en el autódromo Oscar Cabalén una competencia con pilotos invitados, aunque en realidad fueron dos finales y el cambio se hizo entre carrera y carrera.
La primera parte la iniciaron 20 titulares y los siguientes cinco invitados: Ignacio Julián, Facundo Chapur, Luciano Farroni, Mateo Polakovich y Lucas Colombo Russell. El planteo quedó claro desde el inicio: Santiago Mallo superó a Rodrigo Lugón en la segunda vuelta y tomó distancia para lograr su primer éxito en la categoría, seguido de lejos por Marcelo Ciarrocchi. “Estoy muy feliz. Ayer no habíamos tenido un buen ritmo, apostamos a varios cambios y el auto ahora es un misil. Lo pude superar rápido a Lugón y establecer un ritmo muy fuerte”, destacó el vencedor.
Con los autos detenidos en la recta principal bajo régimen de parque cerrado se procedió al cambio de pilotos. Y en la segunda parte del espectáculo sólo cambiaron los apellidos: Manuel Mallo se escapó al frente, Ricardo Risatti llevó el auto de Ciarrocchi al segundo lugar y Antonino García, el invitado de Sebastián Peluso, consiguió superar a Matías Rodríguez para adueñarse del último escalón del podio. “Agradezco al Equipo Fela por el gran auto que nos entregaron. Me concentré en administrar la diferencia sin mortificar los neumáticos”, señaló Manuel Mallo después de lograr su cuarto éxito en TC 2000.
En el campeonato ahora hay un empate en el primer lugar entre Martín Chialvo y Marcelo Ciarrocchi, con Mariano Pernía tercero y al acecho. La próxima cita será el fin de semana del 29 y 30 de setiembre en el autódromo de la ciudad mendocina de San Martín.

Las reglas de juego. En lugar del habitual formado de dos carreras por fin de semana la categoría programó la tercera edición de las 100 Millas de TC 2000 con pilotos invitados, que a diferencia de los años anteriores agregó una carrera clasificatoria (para el titular) y constó de dos competencias (una para cada integrante del binomio) que entregaron puntos por separado. Hubo un máximo de 53 puntos en juego: tres unidades por la pole position, 10 por ganar la carrera clasificatoria y 20 por la victoria en cada competencia final.

TC 2000, 8ª fecha (carrera 1), Córdoba (4.045 metros)
Final (20 vueltas), 9 de setiembre de 2018, 25 inscriptos
1º Santiago Mallo (Ford Focus III), 32m33s252 a 149,105 km/h
2º Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 4s657
3º Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT) a 7s024
4º Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 11s588
5º Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 11s963
6º Fabricio Persia (Ford Focus III) a 12s566
7º Martín Chialvo (Ford Focus III) a 13s801
8º Gregorio Conta (Ford Focus III) a 19s265
9º Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 28s088
10º Lucas Colombo Russell (Scoltore, Toyota Corolla) a 28s514
11º José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 29s737
12º Facundo Chapur (Palazzo, Citroën C4 Lounge) a 30s114
13º Ignacio Julián (Dapero, Renault Fluence GT) a 30s248
14º Rudi Bundziak (Peugeot 408) a 30s375
15º Juan José Gárriz (Peugeot 408) a 31s278
16º Luciano Farroni (Cravero, Ford Focus III) a 31s936
17º Gastón Cabrera (Fiat Linea) a 32s274
18º Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 34s299
19º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 34s521
20º Braian Reinoso (Peugeot 408) a 43s491
21º Nicolás Traut (Peugeot 408) a 46s681
22º Nicolás Carbón (Fiat Tipo) a 53s294
23º Mateo Polakovich (Scalbi, Fiat Tipo) a 1 vuelta
24º Nicolás Moscardini (Fiat Linea) a 1 vuelta
25º Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 2 vueltas
Récord. Santiago Mallo (Ford Focus III), 1m36s282 a 151,243 km/h (giro 4)
Pole. Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT), 1m35s205 a 152,954 km/h
Carrera clasificatoria. Ganó Rodrigo Lugón (Renault Fluence GT)
Nota. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Al borde de la pista. Se produjeron los retornos de Juan Scoltore (en la fecha anterior lo había reemplazado Emmanuel Cáceres) y Mariano Beraldi (con el Fiat Linea que manejaba Tobías Martínez), mientras que entre los invitados se destacaron el retorno de Fabián Flaqué (su última participación fue en 2009) y los debuts de Facundo Marques, Lucas Vicino, Mateo Polakovich y Matías Rodríguez.

TC 2000, 8ª fecha (carrera 2), Córdoba (4.045 metros)
Final (16 vueltas de 20, terminó por tiempo), 9 de setiembre de 2018, 25 inscriptos
1º Manuel Mallo (S. Mallo, Ford Focus III), 26m01s016 a 149,257 km/h
2º Ricardo Risatti (Ciarrocchi, Citroën C4 Lounge) a 5s618
3º Antonino García (Peluso, Ford Focus III) a 7s950
4º Matías Rodríguez (Lima Capitao, Peugeot 408) a 10s186
5º Carlos Javier Merlo (Lugón, Renault Fluence GT) a 10s483
6º Fabián Flaqué (Persia, Ford Focus III) a 15s993
7º Franco Girolami (Chialvo, Ford Focus III) a 18s341
8º Facundo Conta (G. Conta, Ford Focus III) a 19s807
9º Nicolás Dapero (Renault Fluence GT) a 20s158
10º Manuel Luque (M. Pernía, Renault Fluence GT) a 21s806
11º Damián Fineschi (Reinoso, Peugeot 408) a 29s878
12º Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 32s184
13º Danilo D’Angelo (Acosta, Toyota Corolla) a 33s060
14º Exequiel Bastidas (Traut, Peugeot 408) a 40s122
15º Lucas Vicino (Cabrera, Fiat Linea) a 40s884
16º Daniel Cingolani (T. Cingolani, Fiat Linea) a 47s993
17º Alessandro Salerno (Gárriz, Peugeot 408) a 51s513
18º Facundo Marques (Carbón, Fiat Tipo) a 56s020
19º Hernán Palazzo (Citroën C4 Lounge) a 1m14s708
20º Franco Vivian (Moscardini, Fiat Linea) a 4 vueltas
NC Matías Cravero (Ford Focus III) a 5 vueltas
NC Augusto Scalbi (Fiat Tipo) a 8 vueltas
NC Matías Muñoz Marchesi (Bundziak, Peugeot 408) a 15 vueltas
Ex Humberto Krujoski (Sapag, Citroën C4 Lounge)
NL Bernardo Llaver (Beraldi, Fiat Linea)
Récord. Manuel Mallo (S. Mallo, Ford Focus III), 1m36s989 a 150,141 km/h (giro 5)
Sanción. Excluido Humberto Krujoski (maniobra peligrosa contra Matías Muñoz Marchesi)
Nota 1. El orden de largada se estableció según el resultado de la primera carrera. Participa el otro piloto del binomio
Nota 2. Todos con motor Mazda Zetec 2.2 de 4 cilindros y 16 válvulas que eroga 310 HP a 7.100 rpm

Campeonato (8 fechas de 12, 14 carreras). 1º Martín Chialvo, 249 puntos; 2º Marcelo Ciarrocchi, 249; 3º Mariano Pernía, 221; 4º Hernán Palazzo, 196; 5º Santiago Mallo, 183; 6º José Manuel Sapag, 174; 7º Rodrigo Lugón, 171; 8º Agustín Lima Capitao, 170; 9º Sebastián Peluso, 114, 10º Matías Cravero, 104 unidades.
Próxima fecha. 29 y 30 de setiembre en San Martín, Mendoza.

Foto. Prensa TC 2000.