La quiniela de San Juan

Ocho líderes diferentes, dos paradas en boxes, el que llegó primero no ganó y el que ganó no tenía posibilidades de ingresar a la Copa. Así de cambiante fue la cuarta edición del Desafío de las Estrellas, que este año se disputó en el autódromo San Juan Villicum y deparó, después del recargo “fuera de hora” de Julián Santero por reabastecer en la vuelta equivocada, la victoria de Jonatan Castellano y el estreno triunfal del Dodge del equipo Castellano Power Team.
La idea fue minimizar la influencia del azar, porque la décima fecha del año fue una carrera especial y diferente desde todos los ángulos: orden de largada por sorteo, una parada para cambiar rodado y otra para cargar combustible, una exigencia originalmente de 38 vueltas (acortada a 35 para limpiar el reguero de aceite del auto de Nicolás González en la vuelta previa) y una recompensa de 40 puntos para el ganador, todo en el marco de la definición de la etapa regular del campeonato. Como bien expresó el ingeniero Cristian Kissling: “Después de los 1.000 kilómetros, fue la carrera más compleja que nos tocó disputar”.

De atrás para adelante. Los mayores avances fueron protagonizados por Agustín Canapino (39 lugares, porque largó 42º y llegó tercero), Facundo Ardusso (38 posiciones), Gastón Mazzacane (38), Juan Cruz Benvenuti (34) y Juan Manuel Silva (31). Ellos cumplieron con el segundo principio de la Termodinámica referido al automovilismo: si aumenta la cantidad de vueltas aumenta la probabilidad de que “los de adelante” sean siempre los mismos.

Como era previsible, hubo un ingreso masivo a los boxes en los primeros giros para cumplir con el cambio de neumático. Incluso causó sorpresa la detención temprana de Matías Jalaf para cargar combustible, aunque finalmente el Ford se quedó sin nafta en la penúltima vuelta…
Sucesivamente lideraron José Savino, Juan Martín Ponte (hasta que se cortó una biela), Nicolás Cotignola y Facundo Ardusso, quien salió decidido a marcar la diferencia y se escapó gracias a varios récords de vuelta. El santafesino paró en la vuelta 16 por caucho y en la 22 por combustible, pero la neutralización por el abandono de Josito Di Palma (después de un roce con Matías Rossi) complicó sus planes. También se frustró la estrategia de Alan Ruggiero, quien realizó las dos paradas obligatorias con el Auto de Seguridad en la pista y cayó al puesto 17.
Cuando por fin volvió la velocidad, los protagonistas fueron otros. Julián Santero superó a Facundo Della Motta y se escapó al frente del pelotón, con Jonatan Castellano soportando la presión de Ardusso. El mendocino cruzó la meta antes que nadie pero no tuvo tiempo para festejar. El exitoso retorno al volante del Ford de Moriatis se esfumó cuando recibió 30 segundos de recargo. ¿Qué pasó? Santero tenía el box 21 y debía entrar en vueltas impares: cambió correctamente el rodado en la vuelta 1 pero reabasteció en la 6. “Cometí un error. Cuando le avisé que debía entrar no tuve en cuenta que estaba a casi 50 segundos de la punta. El líder cumplió la vuelta 6 y él seguía en la 5… Le pedí disculpas a Julián y todos los integrantes del equipo porque ellos hicieron las cosas bien”, reconoció Carlos Serpero, responsable técnico del Moriatis Competición.
Automáticamente el podio quedó para los tres mejores del certamen 2018: Castellano largó 26 y estrenó el Dodge con una victoria, seguido por Ardusso (arrancó 40) y el campeón Canapino (tercero después de partir 42). En la quiniela de San Juan hoy salió el 231 a la cabeza. “Me emocionó ver a mi papá trabajando para poner en pista la nueva Dodge. Fu el empuje que necesitábamos. Y hoy el equipo hizo un trabajo tremendo, especialmente en el cambio del neumático. Ahora tenemos que enfocarnos para entrar a la Copa por el sistema de último minuto”, destacó el vencedor.
Como si fuese una carrera aparte, cinco pilotos se disputaron los últimos cuatro ingresos a la Copa de Oro. Hubo momentos en los que quedaba afuera Canapino, después se le complicó a Matías Rossi y una cubierta rota puso en dudas el acceso de Guillermo Ortelli, pero finalmente el peso de la historia recayó en Emiliano Spataro. Nunca pudo ingresar de manera directa a la Copa, esta vez por una falla eléctrica que le hizo perder tres vueltas en boxes. En resumen: José Manuel Urcera ganó la etapa regular y con el último aliento Canapino tomó el lugar de Spataro en el grupo de los 12.

Rápidos en los boxes. En el paso completo por la calle de boxes para efectuar el reabastecimiento el más veloz fue José Manuel Urcera (50s316), seguido por Gabriel Ponce de León y Gastón Ferrante. En tanto, en el cambio de neumáticos se lucieron los equipos de Josito Di Palma (51s327), Mariano Altuna y Próspero Bonelli. Sin embargo, para las detenciones propiamente dichas las palmas se las llevaron Mauricio Lambiris y el Martínez Competición: necesitaron 10s1 para cambiar rodado y 7s3 para reabastecer.

De todo un poco. Las ausencias de Juan Martín Trucco (operado en la rodilla derecha después de una caída cuando esquiaba), Emanuel Moriatis (“temas personales”) y Mathías Nolesi (presupuesto) se compensaron con creces con los retornos de Nicolás Trosset (Dodge alistado por el Galarza Racing), Carlos Okulovich (Dole Racing), Esteban Gini, Nicolás Cotignola (con motor de Claudio Garófalo), Leandro Mulet, Julián Santero (con el Ford de Moriatis) y Federico Alonso (Taco Competición). En tanto, Santiago Mangoni volvió a acelerar un motor preparado por Daniel Berra.

Turismo Carretera, 10ª fecha, San Juan Villicum (4.254 metros)
Final (35 vueltas de 38, 1 largada fallida, 1 neutralización, reabastecimiento y cambio de goma obligatorios)
25 de agosto de 2019, 46 inscriptos
1º Jonatan Castellano (Dodge), 1h06m38s179 a 134,098 km/h
2º Facundo Ardusso (Torino) a 0s984
3º Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s813
4º Facundo Della Motta (Torino) a 2s547
5º Lionel Ugalde (Torino) a 3s007
6º Mauricio Lambiris (Ford) a 3s291
7º Mariano Werner (Ford) a 4s689
8º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 6s282
9º Juan Catalán Magni (Dodge) a 7s217
10º José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s286
11º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 11s319
12º Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 11s490
13º Juan Manuel Silva (Ford) a 16s450
14º Alan Ruggiero (Torino) a 16s648
15º Christian Ledesma (Chevrolet) a 22s397
16º Luciano Ventricelli (Ford) a 25s741
17º Matías Rossi (Ford) a 26s038
18º Juan B. De Benedictis (Ford) a 26s291
19º Carlos Okulovich (Torino) a 26s852
20º Valentín Aguirre (Dodge) a 27s723
21º Julián Santero (Ford) a 28s927
22º Federico Pérez (Dodge) a 29s991
23º Próspero Bonelli (Chevrolet) a 31s806
24º Norberto Fontana (Chevrolet) a 32s783
25º Gastón Ferrante (Torino) a 34s871
26º José Savino (Ford) a 35s417
27º Juan Martín Bruno (Dodge) a 35s889
28º Juan Pablo Gianini (Ford) a 36s373
29º Sergio Alaux (Chevrolet) a 36s785
30º Gabriel Ponce de León (Ford) a 40s236
31º Leonel Pernía (Torino) a 44s409
32º Matías Jalaf (Ford) a 53s151
33º Nicolás Trosset (Dodge) a 1m18s694
34º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1m26s934
35º Federico Alonso (Chevrolet) a 2 vueltas
36º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 3 vueltas
37º Emiliano Spataro (Torino) a 3 vueltas
38º Mariano Altuna (Dodge) a 8 vueltas
39º Esteban Gini (Chevrolet) a 8 vueltas
40º Leandro Mulet (Dodge) a 12 vueltas
41º Diego De Carlo (Chevrolet) a 13 vueltas
42º Luis José Di Palma (h) (Dodge) a 14 vueltas
43º Nicolás Cotignola (Torino) a 15 vueltas
44º Nicolás Bonelli (Ford) a 21 vueltas
45º Juan Martín Ponte (Dodge) a 30 vueltas
46º Nicolás González (Torino) a 35 vueltas
Récord. Facundo Ardusso (Torino), 1m44s694 a 146,277 km/h (giro 18)
Sanciones. Recargos de 30 segundos para Julián Santero y Gabriel Ponce de León (ingresaron a boxes en vueltas equivocadas)
Pole. No hubo clasificación. Sorteo condicionado para establecer el orden de largada (se formaron tres grupos según el campeonato actualizado y se sorteó el orden de cada grupo)
Series. No hubo

Campeonato (10 fechas de 15). 1º José Manuel Urcera, 355,5 puntos; 2º Facundo Ardusso, 316; 3º Leonel Pernía, 298; 4º Mariano Werner, 290,5; 5º Christian Ledesma, 259,5; 6º Santiago Mangoni, 256; 7º Juan B. De Benedictis, 254; 8º Valentín Aguirre, 247; 9º Juan Manuel Silva, 227; 10º Agustín Canapino, 225,5; 11º Matías Rossi, 225, 12º Guillermo Ortelli, 224,5 unidades.
Copa de Oro (puntaje inicial). 1º José Manuel Urcera, 23 puntos; 2º Valentín Aguirre, 16; 3º Facundo Ardusso, Leonel Pernía, Santiago Mangoni y Matías Rossi, 8 unidades. El resto 0 punto.
Próxima fecha. 8 de setiembre en Rafaela, Santa Fe.

Foto. Prensa ACTC.