La última fue la vencida

Giallombardo16Mauro Giallombardo es el nuevo campeón del Turismo Carretera. En apenas su segunda temporada en la categoría, y después de lograr la pole, ganar la serie más rápida y liderar el pelotón de principio a fin, el piloto nacido en Bernal desató el festejo en el autódromo de La Plata, un circuito que conoce como la palma de su mano. “Todavía no lo puedo creer. Luché tanto este año, se me había complicado tanto ganar una carrera, y Dios apareció justo en la última fecha, en el momento más indicado. Estoy muy feliz y solamente tengo palabras de agradecimiento para mis mecánicos, para el escribano Hugo Cuervo, que me brindó la posibilidad de entrar al Turismo Carretera, para Sebastián Mauriño y todos aquellos amigos y familiares que empezaron conmigo en el karting. Esto se lo quiero dedicar a Guido (Falaschi), siempre me costó mucho ganarle y esta vez estoy seguro que corrió conmigo”, enfatizó el flamante monarca.

Corona de laureles. Fue el cuarto título en el automovilismo argentino para Mauro Giallombardo, después de los conseguidos en Karting Promocional (2000), TC Mouras (2008) y TC Pista Mouras (2010), el primero para el equipo GPG Racing, el segundo del chasista Sebastián Mauriño, el séptimo del preparador Carlos Alberto Laboritto y el 38º para la marca Ford en Turismo Carretera. Con 22 años, 11 meses y 3 días, y con sólo 31 presencias, Giallombardo se convirtió en el segundo campeón más joven de la categoría. El récord de precocidad le pertenece a Agustín Canapino.

Ocho pilotos llegaron con posibilidades de pelear por el título, de los cuales Canapino, Giallombardo y Ortelli tenían la misión extra de completar el casillero de la victoria anual que estipula el reglamento. La primera serie fue un trámite para Giallombardo, en tanto que Canapino sufría un recargo de cuatro puestos por exceder la velocidad de largada y caía al sexto lugar. El desbarajuste llegó en la segunda batería, cuando en el segundo giro el auto de Matías Rossi entró en trompo al final de la recta y volvió a la pista en pleno curvón, donde fue embestido por el Ford de Savino. Al no poder reparar a tiempo el auto para largar la final, Rossi se despidió una vez más de la lucha por la corona.
La última prueba del año tuvo a Giallombardo siempre al frente. Su principal rival fue Ortelli, quien arrancó sexto y superó a Angelini en la segunda vuelta, capitalizó el rápido abandono de Girolami (falla eléctrica), dio cuenta de Aventín en el 18º giro y relegó a Silva en la penúltima ronda. El que ganaba era campeón, pero al piloto de Salto no le alcanzaron las vueltas para intentar cazar a Giallombardo.
Desde la retaguardia el espectáculo lo dio Marino Werner. Tuvo que largar último por la sanción que recibió tras el incidente con Giallombardo en la fecha anterior y se las ingenió para culminar en el 19º lugar.

El dato. La Plata es uno de los circuitos preferidos de Giallombardo. Allí ganó nueve veces (seis en TC Mouras, dos en TC Pista y una en Turismo Carretera) y festejó dos títulos (TC Mouras en 2008 y Turismo Carretera en 2012).
Saldos y retazos. En la última fecha del año faltó Gustavo Solís y retornaron Leandro Mulet y Mario Ferrando. Josito Di Palma contó con la motorización de Alfredo Fernández y Roberto Basilio Del Bo, después de 224 carreras y 19 temporadas, anunció su retiro. “Correr en Turismo Carretera es un sueño cumplido”, afirmó el cordobés. Como sorpresa para el público se destacó la corta exhibición que realizó el australiano Daniel Ricciardo con el Red Bull RB8 Renault V8 de Fórmula 1 diseñado por el ingeniero Adrian Newey.

Turismo Carretera, 16ª fecha, La Plata (4.265 metros)
Final (25 vueltas), 2 de diciembre de 2012, 47 inscriptos
1º Mauro Giallombardo (Ford), 39m05s645 a 163,644 km/h
2º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 3s723
3º Juan Manuel Silva (Ford) a 7s355
4º Diego Aventín (Ford) a 11s075
5º Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 11s494
6º Juan Marcos Angelini (Dodge) a 14s335
7º Christian Ledesma (Chevrolet) a 15s584
8º Emiliano Spataro (Dodge) a 18s525
9º Próspero Bonelli (Ford) a 22s243
10º Gabriel Ponce de León (Ford) a 24s375
11º Omar Martínez (Ford) a 25s418
12º Matías Jalaf (Ford) a 28s656
13º Sergio Alaux (Chevrolet) a 29s056
14º Juan Martín Ponte (Torino) a 31s624
15º Jonatan Castellano (Dodge) a 33s443
16º Juan Martín Trucco (Dodge) a 34s324
17º Lionel Ugalde (Ford) a 34s782
18º Adrián Oubiña (Ford) a 38s195
19º Mariano Werner (Ford) a 39s024
20º Mariano Altuna (Chevrolet) a 41s129
21º José María López (Chevrolet) a 45s101
22º Tomás Urretavizcaya (Torino) a 46s185
23º Mathías Nolesi (Ford) a 47s718
24º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 51s617
25º Norberto Fontana (Torino) a 52s355
26º Leonel Pernía (Chevrolet) a 55s341
27º Roberto Del Bo (Chevrolet) a 56s601
28º Martín Basso (Chevrolet) a 56s935
29º Maximiliano Juan (Ford) a 1m20s931
30º Mario Ferrando (Dodge) a 1m23s017
31º Rafael Verna (Dodge) a 1m38s995
32º Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m46s352
33º Carlos Okulovich (Torino) a 1 vuelta
34º Christian Dose (Chevrolet) a 3 vueltas
35º Juan Pablo Gianini (Ford) a 4 vueltas
36º Ricardo Risatti (Dodge) a 6 vueltas
37º Luis José Di Palma (h) (Torino) a 7 vueltas
38º Facundo Gil Bicella (Dodge) a 7 vueltas
39º Claudio Kohler (Dodge) a 9 vueltas
40º Agustín Canapino (Chevrolet) a 10 vueltas
41º Leonel Sotro (Ford) a 12 vueltas
42º Néstor Girolami (Torino) a 22 vueltas
43º Ezequiel Bosio (Torino) a 22 vueltas
44º Emanuel Moriatis (Ford) a 25 vueltas
NL Leandro Mulet (Chevrolet)
NL Matías Rossi (Chevrolet)
Récord. Carlos Okulovich (Torino), 1m31s483 a 166,019 km/h (giro 2)
Sanciones. Pase y siga para Diego De Carlo (toque a Christian Dose) y apercibimiento para Juan Marcos Angelini (barrido de pista a Juan Bautista De Benedictis)
Notas. Ricardo Risatti (Dodge) tomó la salida porque no lo hizo Leandro Mulet. Pese a abandonar en la serie, Matías Rossi podía largar la final por integrar la Copa de Oro (piloto prioritario)
Pole. Mauro Giallombardo (Ford), 1m28s226 a 174,030 km/h
Series. Ganaron Mauro Giallombardo (Ford), Diego Aventín (Ford) y Juan Manuel Silva (Ford)
Eliminado en las series. José Savino (Ford)

Copa de Oro (5 fechas). 1º Mauro Giallombardo, 94,5 puntos; 2º Juan B. De Benedictis, 77,5; 3º Guillermo Ortelli, 76,25; 4º Christian Ledesma, 68; 5º Matías Rossi, 62,5; 6º Agustín Canapino, 62,25; 7º Norberto Fontana, 50,75; 8º Gabriel Ponce de León, 47,25; 9º Diego Aventín, 42,5; 10º Jonatan Castellano, 29,75; 11º Néstor Girolami, 25,75; 12º Sergio Alaux, 22,5 unidades.
Campeonato (16 fechas). 1º Mauro Giallombardo, 302 puntos; 2º Matías Rossi, 219,5; 3º Guillermo Ortelli, 199,25; 4º Christian Ledesma, 182; 5º Gabriel Ponce de León, 175,25; 6º Juan Bautista De Benedictis, 164; 7º Néstor Girolami, 150,25; 8º Agustín Canapino, 137,75; 9º Norberto Fontana 134,25; 10º Jonatan Castellano, 131,25; 11º Juan Martín Ponte, 126; 12º Emiliano Spataro, 125,75 unidades.

Foto. Prensa ACTC.