Vivian llegó primero, ganó Ventricelli

Cuando la carrera ya era un recuerdo, sorpresivamente la alegría cambió de box. Tras la verificación de rigor, el departamento técnico de la ACTC informó que el auto de Franco Vivian, que había dominado de principio a fin la séptima competencia del año, fue excluido porque el motor del Chevrolet que alista el Tango Competición estaba fuera de reglamento. El problema estuvo en el peso de los pistones: acusaron 330 gramos, cuando el mínimo permitido es de 350 gramos. Entonces, el ganador fue Luciano Ventricelli, quien después de 30 participaciones logró su primer éxito en la categoría.
La carrera había sido un monólogo de Vivian, quien ganó la serie más rápida y promediando la carrera se benefició por los abandonos de sus escoltas y principales rivales, Nicolás Bonelli (“se rompió la directa”) y Camilo Echevarría (“esta vez fue un problema en la transmisión”), para luego alcanzar una diferencia de casi 20 segundos sobre Ventricelli. “Lo que pasó no es responsabilidad del equipo ni mía. Tengo entendido que fue un error humano de quien arma los motores (Jorge Pérez), y este inconveniente no incidió en la performance del auto”, sostuvo Vivian. En tanto, el Tango Competición se apuró en deslindar responsabilidades y anunciar la desvinculación de su proveedor de motores.
Para Ventricelli, en cambio, todo fue alegría: “Largué y me mantuve cuarto, pero quedé segundo cuando abandonaron Bonelli y Echevarría. Este triunfo es mérito del equipo que asiste Alejandro Garófalo, que hizo un gran trabajo. Venía algo complicado con los frenos y no tenía para correrlo a Vivian. Fue una carrera muy pensada”.
Hubo tres avances importantes: Gastón Ferrante llegó 6º después de largar 23º, Roberto Falcón culminó 7º tras partir 18º, y Sebastián Porto, quien después de protagonizar un despiste en la serie sabatina rescató la 9ª colocación luego de iniciar la competencia desde el 36º lugar.
También hubo tres retrasos relevantes: Claudio Kohler llegó 20º después de protagonizar un trompo, Pedro Gentile quedó 25º tras abandonar por la rotura de la cubierta trasera derecha, y Daniel Grobocopatel (llegó 3º en pista) fue recargado por un toque a Leonel Sotro y reubicado en la 16ª posición.
La octava prueba del año se desarrollará el 3 de julio en el autódromo de Rafaela. Empatados en la cima del torneo llegarán el local Sebastián Porto y Leonel Sotro con 99 unidades, seguidos por Kohler con 91,5.

TC Pista, 7ª fecha, Posadas
Final (20 vueltas, 1 neutralización), 12 de junio de 2011, 41 inscriptos
1º Luciano Ventricelli (Ford), 35m27s438 a 147,896 km/h
2º Martín Serrano (Chevrolet) a 0s792
3º Nicolás Trosset (Chevrolet) a 1s655
4º Germán Giles (Dodge) a 5s749
5º Emiliano López (Chevrolet) a 15s541
6º Gastón Ferrante (Chevrolet) a 16s638
7º Roberto Falcón (Dodge) a 17s141
8º Nazareno López (Chevrolet) a 17s142
9º Sebastián Porto (Chevrolet) a 20s154
10º Federico Pérez (Ford) a 22s500
11º Diego Ponte (Torino) a 27s177
12º Gustavo Crucianelli (Ford) a 34s622
13º Julio Francischetti (Chevrolet) a 39s130
14º Adrián González (Chevrolet) a 41s287
15º Leonel Sotro (Ford) a 41s869
16º Daniel Grobocopatel (Dodge) a 41s870
17º Mariano Ponce de León (Ford) a 44s227
18º Gerardo Belmartino (Ford) a 44s609
19º Fabián Gruccio (Dodge) a 45s585
20º Claudio Kohler (Chevrolet) a 47s200
21º Gustavo Micheloud (Ford) a 54s678
22º Alejandro Berganza (Dodge) a 1m10s116
23º Ignacio Cordich (Chevrolet) a 3 vueltas
24º Alejandro González (Chevrolet) a 4 vueltas
25º Pedro Gentile (Chevrolet) a 6 vueltas
26º Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9 vueltas
27º Nicolás Bonelli (Ford) a 10 vueltas
28º Darío Laccette (Ford) a 10 vueltas
29º Crispín Beitía (Dodge) a 11 vueltas
30º Gastón Todino (Ford) a 15 vueltas
31º Cristian Dentella (Chevrolet) a 15 vueltas
32º Sebastián Abella (Dodge) a 15 vueltas
33º Ramiro Galarza (Dodge) a 18 vueltas
34º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 18 vueltas
35º Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 18 vueltas
36º Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 18 vueltas
37º Federico Laboritto (Ford) a 20 vueltas
NL Ricardo De Giusti (Torino)
Ex Gabriel Cosma (Dodge)
Ex Nicolás González (Ford)
Ex Franco Vivian (Chevrolet)
Récord. Camilo Echevarría (Chevrolet), 1m38s070 a 160,416 km/h (vuelta 9)
Sanciones. Apercibidos Emmanuel Pérez Bravo (por barrido de pista a Sebastián Porto) y Claudio Kohler (toque a Federico Pérez), recargo de puestos para Nazareno López (sobrepaso con Pace Car a Roberto Falcón) y Daniel Grobocopatel (toque a Leonel Sotro), excluidos Gabriel Cosma (maniobra peligrosa), Nicolás González (maniobra peligrosa contra Cristian Dentella) y Franco Vivian (técnica, peso de los pistones).
Pole. Nicolás Bonelli (Ford), 1m37s381 a 161,551 km/h
Series. Ganaron Nicolás Bonelli (Ford) y Camilo Echevarría (Chevrolet, por la exclusión de Franco Vivian)

Más sanciones. Tras la exclusión de Franco Vivian, y con fecha 22 de junio, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió “aplicar la sanción de multa por 20.000 pesos al motorista Jorge Luis Pérez” y de “10.000 pesos a Mario Bruna”, preparador y concurrente del vehículo número 86 de TC Pista, respectivamente, y “levantar la suspensión provisional que pesaba sobre el piloto Franco Vivian”.

Foto. Prensa ACTC.