Matta se quedó con la victoria

Todo cambió cuando terminó la verificación técnica. Germán Pietranera siguió siendo noticia, pero ya no por su aplastante victoria en el autódromo de La Plata. Hubo que cambiar el resultado cuando se comprobó que el cigüeñal del Ford número 4 no tenía el peso mínimo que estipula el reglamento, y fue entonces cuando Nicolás Matta fue declarado ganador de la segunda fecha del Turismo 4000 Argentino.
En la pista, Pietranera había conseguido el puntaje ideal: pole position bajo la lluvia, serie más veloz y final de principio a fin. Sin embargo, la alegría le duró poco. Sus permanentes escoltas fueron Nicolás Matta y Jorge Gargaglione, mientras Claudio Rodríguez trataba de recuperase de un despiste en el giro inicial, Juan Carlos Bava originaba con su abandono la única neutralización que tuvo la prueba y Antonio Bartucci culminaba noveno después de avanzar 12 lugares.
La exclusión de Pietranera se tradujo en la segunda victoria de Matta en la categoría, la primera con Dodge y ahora con Chevrolet. Su festejo fue tan inesperado como mesurado, y con este resultado pasó a encabezar la tabla de posiciones.
Entre los participantes hubo dos debutantes: Ramiro Dailoff culminó décimo con el Chevrolet alistado por Joaquín Lobos, en tanto que Maximiliano Di Maio se inscribió con un Dodge preparado por Walter Quintana y debió abandonar.

Número redondo. Fue la 100ª carrera del Turismo 4000 Argentino en La Plata, de las cuales 86 se disputaron en el circuito perimetral y las restantes en el dibujo con chicana. La primera edición se disputó el 10 de diciembre de 2000 y se impuso Gustavo Fronzín (Ford), en tanto que los más ganadores son Roberto Arrausi, Mauricio Selva y Germán Pietranera, todos con 11 triunfos.

Turismo 4000 Argentino, 2ª fecha, La Plata (4.265 metros)
Final (14 vueltas, 1 neutralización), 8 de abril de 2018, 22 inscriptos
1º Nicolás Matta (Chevrolet), 25m36s556 a 139,894 km/h
2º Jorge Gargaglione (Chevrolet) a 1s512
3º Javier Funcia (Ford) a 1s789
4º Gonzalo Aramburu (Ford) a 3s483
5º Juan José Eguía (Chevrolet) a 3s918
6º Ricardo Zubía (Chevrolet) a 4s321
7º Domingo Sapia (Chevrolet) a 6s773
8º Claudio Rodríguez (Ford) a 7s016
9º Antonio Bartucci (Chevrolet) a 8s061
10º Ramiro Dailoff (Chevrolet) a 9s268
Récord. Claudio Rodríguez (Ford), 1m37s582 a 157,345 km/h (giro 2)
Sanciones. Excluido Germán Pietranera (técnica, peso del cigüeñal), apercibido Gonzalo González (toque a Norberto Randazzo), recargos con puestos para Emmanuel Pérez Bravo (toque a Gonzalo González) y Damián Covatti (toque a Gabriel Grijniewicz)
Pole Jorge Gargaglione (Chevrolet), 1m50s054 a 139,513 km/h (lluvia)
Series. Ganaron Nicolás Matta (Chevrolet) y Jorge Gargaglione (Chevrolet)
Nota. Germán Pietranera había marcado la pole, ganado la serie más rápida y la competencia final

Campeonato (2 fechas de 12). 1º Nicolás Matta, 63 puntos; 2º Claudio Rodríguez, 49; 3º Jorge Gargaglione, 45; 4º Javier Funcia, 40; 5º Germán Pietranera, 36; 6º Ricardo Zubía, 32; 7º Antonio Bartucci, 29; 8º Gonzalo Aramburu, 28; 9º Emmanuel Pérez Bravo, 26; 10º Sergio Kobach, 22 unidades.
Próxima fecha. 20 de mayo en Toay, La Pampa.

Foto. Prensa Turismo 4000 Argentino.