Millonario por un día

Le importaba más la victoria que el premio. Necesitaba ratificar su momento deportivo antes que mejorar aún más el buen pasar económico de su familia. Y lo consiguió. José Manuel Urcera dominó de principio a fin la sexta fecha de la temporada, cumplió con el requisito del triunfo anual y estiró a inusuales 44 puntos la ventaja en el campeonato de Turismo Carretera. “En Rafaela no podés equivocarte y trabajé todo el fin de semana para achicar el margen de error. El auto que me entregó el equipo JP Carrera fue increíble, contundente de principio a fin”, resumió el rionegrino.
Las series fueron ásperas, con muchas maniobras polémicas, reclamos y sanciones. En la primera, Juan Tomás Catalán Magni capitalizó el exceso de Jonatan Castellano que le arruinó el fin de semana a Emiliano Spataro y el recargo a Juan De Benedictis por un toque a Valentín Aguirre. La segunda batería la ganó Urcera sin problemas y fue la más rápida de la mañana, mientras que la última fue dominada por Agustín Canapino con el flamante Chevrolet.

Un siglo de carreras. Atlético de Rafaela es la única entidad que jugó en primera en los dos deportes más populares del país: fútbol y automovilismo. Y este fin de semana no organizó una carera más, fue la carrera del centenario, la que conmemoró aquella gesta que organizó el 25 de mayo de 1919 y que ganó el local Oberdan Piovano después de 4 horas al volante de un Overlan modelo 1917. Pero los rafaelinos tenían un sueño mayor: organizar una carrera de 500 millas. A imagen y semejanza de Indianápolis, pero con recursos criollos. Y en este siglo de carreras consiguieron eso y mucho más.

En la final, Urcera aceleró y se alejó cada vez que lo necesitó. Lo hizo en la largada y en cada uno de los tres relanzamientos para alcanzar sin contratiempos su segunda victoria en la categoría. Una victoria que será mucho más recordada por el público que la primera, debido a la escandalosa definición del campeonato 2016 entre Werner y Rossi que le dio el título en bandeja a Guillermo Ortelli.
El permanente escolta en el mediodía rafaelino fue Canapino, quien pese la rotura de la trompa destacó que “fue un resultado muy bueno con un auto que armó el equipo en las últimas dos semanas”. El último escalón del podio también premió el esfuerzo de Juan Martín Trucco. “Los Chevrolet iban muy rápido por lo derecho y no me daba para pasarlos. Lo importante es que desde la incorporación de Fabián Fuentes estamos más firmes y competitivos”, remarcó el piloto de Tres Algarrobos.
En el habitual sube y baja se destacaron el rendimiento de Facundo Ardusso (cuarto) y el avance de Josito Di Palma (largó 46º y llegó 16º), en tanto que Matías Rossi penó con el impulsor (“en la semana se rompió el motor de correr en el banco”), Jonathan Castellano fue excluido por acumulación de amarillas (toque a Spataro en la serie y a Trosset en la final) y Alan Ruggiero siguió de largo en la última chicana y se llevó puesto a Christian Ledesma. “Fue terrible, el Torino quedó acelerado a fondo y no tuve tiempo de nada”, relató el piloto de Sprint Racing.
Pasó el Turismo Carretera por Rafaela, donde todo se maximiza. Cien años organizando carreras, 49 inscriptos (récord en la era multiválvulas), 45 mil espectadores, velocidad máxima cercana a los 290 km/h y un premio de 2 millones de pesos para el ganador. Un dinero que quizás Urcera no necesitaba, pero que vino de la mano de la victoria que tanto buscó.

Novedades al por mayor. La última carrera con tantos anotados fue hace seis años en Paraná. En los boxes hubo 49 autos, gracias a los retornos de Nicolás Trosset, Luciano Ventricelli, Christian Dose (con atención técnica de Alejandro Morgera), Nicolás Cotignola (ahora con motor de Carlos Laboritto), Martín Serrano, Mathías Nolesi (sumó a Carlos Caunedo y al preparador Santiago Joaquín) y Lionel Ugalde. También hubo reconocimientos por las 250 carreras de Matías Rossi y las 100 que cumplió en la categoría Facundo Ardusso, en tanto que Josito Di Palma cambió de preparador (Daniel Berra por Claudio Garófalo), Gastón Ferrante pasó al Laboritto Juniors y Agustín Canapino estrenó auto. La estructura Chevrolet 029 reemplazó a la exitosa 010, con la que el arrecifeño disputó 72 carreras y logró cuatro victorias y dos títulos.

Turismo Carretera, 6ª fecha, Rafaela (4.740 metros)
Final (25 vueltas de 30, terminó por tiempo, 3 neutralizaciones), 26 de mayo de 2019, 49 inscriptos
1º José Manuel Urcera (Chevrolet), 51m43s690 a 137,449 km/h
2º Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s688
3º Juan Martín Trucco (Dodge) a 1s148
4º Facundo Ardusso (Torino) a 1s685
5º Valentín Aguirre (Dodge) a 2s496
6º Leonel Pernía (Torino) a 3s096
7º Juan Catalán Magni (Dodge) a 3s260
8º Santiago Mangoni (Chevrolet) a 3s604
9º Nicolás Bonelli (Ford) a 4s120
10º Mariano Werner (Ford) a 4s411
11º Juan B. De Benedictis (Ford) a 5s024
12º Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 5s326
13º Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 5s940
14º Emiliano Spataro (Torino) a 6s118
15º Mauricio Lambiris (Ford) a 7s137
16º Luis José Di Palma (h) (Dodge) a 7s977
17º Gabriel Ponce de León (Ford) a 8s506
18º Juan Pablo Gianini (Ford) a 8s732
19º Esteban Gini (Chevrolet) a 8s997
20º Nicolás González (Torino) a 9s196
21º Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s420
22º Gastón Ferrante (Torino) a 9s609
23º Nicolás Trosset (Dodge) a 9s964
24º Martín Serrano (Chevrolet) a 10s381
25º Diego De Carlo (Chevrolet) a 10s891
26º Federico Pérez (Dodge) a 11s185
27º Matías Rossi (Ford) a 11s611
28º Christian Dose (Chevrolet) a 11s810
29º Norberto Fontana (Chevrolet) a 12s199
30º José Ignacio Savino (Ford) a 12s379
31º Facundo Della Motta (Torino) a 14s924
32º Matías Jalaf (Ford) a 15s361
33º Mathías Nolesi (Ford) a 15s896
34º Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 16s377
35º Nicolás Cotignola (Torino) a 24s474
36º Mariano Altuna (Dodge) a 1 vuelta
37º Sergio Alaux (Chevrolet) a 1 vuelta
38º Juan Martín Bruno (Dodge) a 1 vuelta
39º Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3 vueltas
40º Lionel Ugalde (Torino) a 4 vueltas
41º Juan Manuel Silva (Ford) a 4 vueltas
42º Juan Martín Ponte (Dodge) a 5 vueltas
43º Emanuel Moriatis (Ford) a 8 vueltas
44º Próspero Bonelli (Chevrolet) a 9 vueltas
45º Christian Ledesma (Chevrolet) a 17 vueltas
46º Alan Ruggiero (Torino) a 17 vueltas
47º Leandro Mulet (Dodge) a 25 vueltas
Ex Jonatan Castellano (Dodge)
NL Luciano Ventricelli (Ford)
Récord. José Manuel Urcera (Chevrolet), 1m27s999 a 193,911 km/h (giro 16)
Sanciones. Excluido Jonatan Castellano (toque a Nicolás Trosset), penalización box para Nicolás Cotignola (toque a Mathías Nolesi) y recargo con 10 segundos para Nicolás Cotignola (dos veces no transitó por las chicanas)
Pole. Valentín Aguirre (Dodge), 1m26s555 a 197,146 km/h
Series. Ganaron Juan Catalán Magni (Ford), José Manuel Urcera (Chevrolet) y Agustín Canapino (Chevrolet)

Campeonato (6 fechas de 15). 1º José Manuel Urcera, 231 puntos; 2º Mariano Werner, 187; 3º Leonel Pernía, 184,5; 4º Guillermo Ortelli, 179; 5º Facundo Ardusso, 176; 6º Santiago Mangoni, 167; 7º Valentín Aguirre, 158,5; 8º Christian Ledesma, 150,5; 9º Gastón Mazzacane, 150; 10º Juan B. De Benedictis, 149; 11º Agustín Canapino, 142,5; 12º Juan Martín Trucco, 137 unidades.
Próxima fecha. 16 de junio en Las Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Foto. Prensa ACTC.