Monólogo de Franco Girolami

El joven piloto de Isla Verde dominó la prueba inaugural de principio a fin.

Con apenas 14 inscriptos y pista húmeda, esta versión renovada, juvenil y con carácter promocional del TC 2000 arrancó la temporada en el remozado autódromo de Rosario. La carrera fue un monólogo de Franco Girolami con el Honda New Civic del equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus. “Fuimos de menor a mayor. El viernes pusimos en pista un auto que se terminó de armar a último momento y que en cada tanda fuimos mejorando. Mi hermano (Néstor) me dio varios consejos para aprovechar la tracción delantera en la vuelta de clasificación, tratando de doblar con mucha velocidad y acelerar con el volante derecho. Creo que fue uno de los secretos de este triunfo”, expresó el piloto cordobés, que condujo el mismo Honda que tripuló su hermano mayor en 2011.
Completaron el podio Sebastián Martínez (Fiat Linea) y el uruguayo Federico Ensslin (Peugeot 307). El mayor avance lo protagonizó Ignacio Julián, quien tras partir último consiguió finalizar la competencia en el quinto lugar, detrás de Agustín Calamari. La próxima fecha se concretará el 20 de mayo en el autódromo de la ciudad de San Juan.

Empezó el lío. Ante el nacimiento del Súper TC 2000 como una nueva categoría, aunque sólo porque adoptó otra motorización, las estadísticas históricas quedarán desdobladas y esta nueva versión del TC 2000 es la que marcará la continuidad de la especialidad surgida en 1980. Entonces, Franco Girolami se convirtió en el sexto piloto que ganó el día del debut, siguiendo los pasos de Jorge Omar del Río (Buenos Aires 1980), Juan Pablo Zampa (Bahía Blanca 1986) y tres invitados a los 200 Km de Buenos Aires: Patricio Di Palma (2004), Luciano Burti (2005) y Mauro Giallombardo (2010). Además, se trató del primer éxito de un equipo sin apoyo oficial desde el triunfo de Guillermo Ortelli con el Peugeot 307 del EF Racing en Concordia 2005.

TC 2000, 1ª fecha, Rosario
Final (20 vueltas), 22 de abril de 2012, 14 inscriptos
1º Franco Girolami (Honda New Civic), 23m26s597 a 131,894 km/h
2º Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 7s029
3º Federico Ensslin (Peugeot 307) a 10s614
4º Agustín Calamari (Renault Fluence) a 10s737
5º Ignacio Julián (Renault Fluence) a 19s222
6º Nicolás Traut (VW Bora) a 23s064
7º Alejandro Chahwan (Fiat Linea) a 23s467
8º Jorge Cersósimo (Renault Fluence) a 29s517
9º Daniel Collazo (Fiat Linea) a 56s930
10º Ariel Pecci (VW Bora) a 57s626
11º Antonino García (Honda New Civic) a 4 vuelas
NC Pablo Otero (Honda New Civic) a 6 vueltas
NC Julia Ballario (Peugeot 307) a 18 vueltas
NL Sebastián Pereyra (Fiat Linea), despiste en clasificación
Récord. Agustín Calamari (Renault Fluence), 1m04s510 a 144,815 km/h (giro 19)
Pole. Franco Girolami (Honda New Civic), 1m02s213 a 150,162 km/h

Foto. Prensa Pro Rally.