Motivos para festejar

Esta vez sí. Esta vez Jonatan Castellano pudo extender su festejo y esbozar una sonrisa después de la verificación técnica del Toyota Corolla con el que había dominado de principio a fin en el autódromo de Posadas. Esta vez, a diferencia de lo ocurrido en Concepción del Uruguay, fue declarado ganador. “La victoria fue como una revancha para todos nosotros, con el equipo demostramos que en la fecha anterior nos habían excluido por algo puramente estético que no influía en el rendimiento del auto. Este fin de semana siempre estuvimos adelante pese a tener que cargar 30 kilos de lastre y en la final tuve la tranquilidad de que mi compañero Fabricio Pezzini ocupaba el segundo lugar”, admitió el Pinchito.

Horas extras. Jerónimo Teti abandonó en la serie debido a la rotura del motor. Pero el equipo se llevó una sorpresa: también se dañaron la caja de velocidades y la dirección. Los mecánicos pusieron manos a la obra y el Chevrolet Cruze pudo largar desde boxes. “Nunca había visto un daño semejante, pero arreglaron todo en una hora y media, con un gran amor propio y mucho cariño por el auto. Los tres puntos que sumé tienen un valor enorme porque me importa más lo emotivo que lo deportivo. Arreglaron algo que muchos hubieran dejado como estaba. Y hubiese sido entendible”, destacó el piloto del Castellano Power Team.

En esta sexta fecha del Turismo Nacional al piloto de Lobería sólo se le escapó el récord de vuelta. Castellano encabezó los dos entrenamientos, marcó la pole position, ganó la serie más rápida y lideró la competencia decisiva de principio a fin. Pezzini fue su permanente escolta y Sebastián Gómez hizo una notable defensa de la tercera posición ante los persistentes ataques de Emanuel Moriatis. “Se me complicó en la largada de la serie. Paré a dos metros del cajón, me quise acomodar y quedé un metro adelante”, reconoció el actual subcampeón, que por el recargo de 5 segundos quedó detrás de Pezzini en la batería y largó la final desde el quinto lugar.
La carrera fue un espectáculo para los ojos, con autos a la par, cambios de trayectoria y superaciones por doquier. Y con golpes de escena importantes, como el retraso que le impidió sumar a Mariano Werner: “Se le paró el auto a Bessone y no lo pude esquivar. Con el golpe se movió la admisión y se trabó el acelerador, por lo que tuve que entrar a boxes para reparar”. El mejor negocio para el campeonato lo redondeó Leonel Pernía, quien gracias a su quinto lugar –y a la 12ª colocación de Facundo Chapur– recuperó el primer puesto en la tabla de posiciones.
La carrera fue la revancha perfecta para Castellano, incluso con el valor agregado del tercer puesto de Gómez con motor preparado por su padre Oscar y el destacado trabajo de los mecánicos del equipo familiar para poner en pista el auto de Teti. Un fin de semana en el que tuvo varios motivos para festejar.

Apuntes varios. Se produjo el retorno de Yamil Apud con el Ford del Alquat Motorsport y faltaron Norberto Fontana (“con el equipo decidimos parar una carrera para mejorar el auto”) y Pablo Otero (viajó a Rusia para presenciar el Mundial de fútbol), en tanto que Carlos Gabriel Cacia pospuso el debut debido a un problema hepático. Leonel Larrauri cumplió 200 carreras en la clase mayor del TN y en la faz técnica siguieron los retoques, con beneficios para Chevrolet (dos milímetros más de brida) y Ford (medio punto más de compresión) y restricciones para Honda y Fiat (dos milímetros menos de brida). “Los cambios que se hicieron no están acordes a lo que necesitaba la categoría”, se quejó Mariano Werner.

Turismo Nacional clase 3, 6ª fecha, Posadas (4.370 metros)
Final (19 vueltas de 20, 1 largada fallida, 1 neutralización), 8 de julio de 2018, 30 inscriptos
1º Jonatan Castellano (Toyota Corolla), 33m56s750 a 146,757 km/h
2º Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) a 1s501
3º Sebastián Gómez (Chevrolet Cruze) a 2s093
4º Emanuel Moriatis (Ford Focus III 5p) a 2s176
5º Leonel Pernía (Honda All New Civic) a 3s439
6º Alfonso Domenech (Ford Focus III 5p) a 9s323
7º Pedro Boero (Ford Focus III 5p) a 9s499
8º Leonel Larrauri (Honda All New Civic) a 14s095
9º Iván Saturni (Ford Focus III 5p) a 14s236
10º Julián Santero (Ford Focus III 5p) a 14s452
11º Matías Cohen (Mitsubishi Lancer GT) a 15s904
12º Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 23s759
13º Yamil Apud (Ford Focus III 5p) a 25s106
14º Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 27s905
15º Claudio Viana (Ford Focus III 5p) a 28s364
16º Antonino García (Chevrolet Cruze) a 29s456
17º Ezequiel Bosio (Ford Focus III 5p) a 30s060
18º Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) a 32s513
19º Juan Ángel Rosso (Peugeot 308) a 36s983
20º Adrián Percaz (Ford Focus III 5p) a 52s720
21º José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 57s826
22º Juan Pablo Rossotti (Chevrolet Cruze) a 1 vuelta
23º Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1 vuelta
24º Mariano Werner (Fiat Tipo) a 2 vueltas
25º Leandro Carducci (Ford Focus III 5p) a 4 vueltas
NC Tomás Urretavizcaya (Kia All New Cerato) a 5 vueltas
NC Adrián Chiriano (Ford Focus III 5p) a 13 vueltas
NC Ernesto Bessone (Toyota Corolla) a 18 vueltas
NL Germán Todino (SEAT León), auto frenado
NL Pedro Gentile (Toyota Corolla), caja de velocidades
Récord. Sebastián Gómez (Chevrolet Cruze), 1m41s447 a 155,076 km/h (giro 2)
Pole. Jonatan Castellano (Toyota Corolla), 1m40s756 a 156,140 km/h
Series. Jonatan Castellano (Toyota Corolla), Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) y Sebastián Gómez (Chevrolet Cruze)

Campeonato (6 fechas de 12). 1º Leonel Pernía, 136 puntos; 2º Facundo Chapur, 128,5; 3º Mariano Werner, 115; 4º Emanuel Moriatis, 109,5; 5º Julián Santero, 104,5, 6º Fabricio Pezzini, 93,5; 7º Jerónimo Teti, 87,5; 8º Iván Saturni, 85; 9º Fabián Yannantuoni, 79,5; 10º José Manuel Urcera, 76 unidades.
Próxima fecha. 5 de agosto en Las Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Foto. Prensa Turismo Nacional.