Nadie pudo con Pernía

Las oportunidades hay que aprovecharlas. Eso hizo Leonel Pernía en el autódromo de Oberá, donde dominó de principio a fin y con comodidad tanto la carrera clasificatoria como la séptima final del certamen de Súper TC 2000. “Tengo un grupo que me apoya y empuja con todo lo que tiene. Este fin de semana me dieron un auto fenomenal, era clave ganar, no podía regalar más puntos. El Fluence GT fue contundente, con ritmo sostenido y rápido para clasificar. Ahora buscaremos mantenernos de esta manera y pelear hasta el final por el título”, aseguró el tandilense, que se convirtió en el octavo ganador diferente de la temporada. Completaron el podio Bernardo Llaver y Facundo Ardusso, mientras que la cuarta ubicación le permitió a Mariano Werner mantenerse al tope de la tabla de posiciones.

Un sábado agitado. Esta vez no fueron los motores, que después de la competencia de Rafaela se controlaron y recibieron mantenimiento en el Complejo Pro Racing de Villa Carlos Paz. Esta vez el motivo de preocupación fueron los neumáticos Pirelli, que por su rendimiento dispar originaron quejas de los equipos que fueron canalizadas por el presidente de la categoría, Antonio Abrazián. Además, hubo problemas con las trompas de algunos autos. El comisario técnico Ángel Portela no autorizó los nuevos elementos que habían presentado los equipos Renault y Toyota porque “en el sector de empalme interpretamos que se colocaron elementos alares”.

Durante todo el fin de semana el eterno escolta fue Llaver. No tuvo resto para correrlo a Pernía pero tampoco nadie lo llegó a presionar. “Estoy contento y agradecido al Equipo YPF Chevrolet, conseguimos un buen resultado en una carrera difícil porque sufrí mucho el calor en las últimas vueltas. No sé si es casualidad, pero en Oberá siempre me va bien”, destacó el piloto mendocino.
Lo mejor del espectáculo fue la lucha por el tercer lugar, un puesto que Facundo Chapur defendió casi toda la carrera de los ataques de Ardusso, con Canapino y Werner muy cerca y a la expectativa. Mientras tanto se producía la debacle de Toyota: Matías Rossi chocaba a Facundo Conta y rompía la asistencia hidráulica de la dirección (además fue apercibido por la maniobra) y Gabriel Ponce de León fue al pasto después de luchar con Esteban Guerrieri y el sensor de temperatura detuvo el motor. Vueltas después también se quedaba el piloto de Citroën, pero por una falla en la caja de cambios.
Lo mejor llegó con cuentagotas. Primero en el giro 16, con un apasionante intercambio del quinto lugar entre Werner y Canapino, y luego en la vuelta 25, cuando Ardusso se jugó en la frenada de la penúltima curva del trazado y pudo quebrar la resistencia de Chapur, quien salió lento a la siguiente recta y también fue superado por Werner. “No fue fácil, corrimos siempre al límite y recién sobre el final pude ganarle el tercer lugar a Chapur. Es un muy buen resultado, aunque me quedé con ganas de ir por más”, aseguró Ardusso.
Párrafo aparte para dos remontadas, aunque una de ellas quedó inconclusa. La que prosperó fue la de José Manuel Urcera, quien largó 29º con el auto recuperado tras el vuelco en tanques llenos y culminó en el 14º lugar. En cambio, terminó en un choque y posterior sanción el avance de Fabián Yannantuoni. El santafesino debió largar último tras la exclusión del sábado, cuando perdió el tercer lugar de la carrera clasificatoria por tener excedida la distancia entre el paragolpes y el piso del Peugeot 408.
Al frente del pelotón, Leonel Pernía consiguió redondear un fin de semana perfecto. Volvió a ganar después de 24 carreras, relanzó su candidatura y puso a Renault Sport al tope en el campeonato de equipos.

Pocas novedades. Si bien se mantuvo la cantidad de inscriptos, en Oberá faltó Lucas Colombo Russell por motivos personales y reapareció Antonino García con un Peugeot 408 de la Escudería FE. Además, el cordobés Juan Ángel Rosso estrenó un Ford Focus Kinetic y el equipo Citroën hizo un enroque, por el que José Manuel Urcera pasó a manejar el C4 Lounge con el que Esteban Guerrieri ganó en Las Termas de Río Hondo.

Súper TC 2000, 7ª fecha, Oberá (4.380 metros)
Final (27 vueltas, 2 neutralizaciones), 30 de julio de 2017, 30 inscriptos
1º Leonel Pernía (Renault Fluence GT), 53m46s252 a 131,960 km/h
2º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 2s802
3º Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 5s018
4º Mariano Werner (Peugeot 408) a 6s260
5º Facundo Chapur (Peugeot 408) a 8s125
6º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 10s105
7º Damián Fineschi (Nuevo Ford Focus Kinetic) a 10s820
8º Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 11s667
9º Ignacio Julián (Renault Fluence GT) a 12s424
10º Emiliano Spataro (Renault Fluence GT) a 12s918
11º Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 15s951
12º Martín Moggia (Citroën C4 Lounge) a 18s886
13º Emmanuel Cáceres (Fiat Linea) a 20s113
14º José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 21s232
15º Juan Ángel Rosso (Nuevo Ford Focus Kinetic) a 21s711
16º Luciano Farroni (Nuevo Ford Focus Kinetic) a 30s510
17º Luis José Di Palma (h) (Renault Fluence) a 31s829
18º Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 31s830
19º Bruno Etman (Toyota Corolla) a 33s346
20º Antonino García (Peugeot 408) a 37s787
21º Matías Milla (Toyota Corolla) a 1 vuelta
22º Matías Rossi (Toyota Corolla) a 1 vuelta
23º Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) a 3 vueltas
NC Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 8 vueltas
NC Germán Sirvent (Renault Fluence GT) a 10 vueltas
NC Esteban Guerrieri (Citroën C4 Lounge) a 16 vueltas
NC Javier Manta (Chevrolet Cruze) a 20 vueltas
NC Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla) a 22 vueltas
Ex Fabián Yannantuoni (Peugeot 408)
Ex Franco Riva (Ford Focus III)
Récord. Leonel Pernía (Renault Fluence GT), 1m50s580 a 142,594 km/h (giro 3)
Sanciones. Excluidos Fabián Yannantuoni (más 3 puestos de recargo en la clasificación de la próxima carrera en la que participe, maniobra peligrosa en perjuicio de Manuel Mallo) y Franco Riva (maniobra peligrosa contra Antonino García y Yannantuoni), recargado con 1 puesto Alessandro Salerno (maniobra peligrosa contra Josito Di Palma) y fueron apercibidos Matías Rossi (toque a Facundo Conta), Bruno Etman (toque a Germán Sirvent) y Emiliano Spataro (toque a Matías Milla)
Pole. Matías Rossi (Toyota Corolla), 1m48s868 a 144,835 km/h
Carrera clasificatoria. Ganó Leonel Pernía (Renault Fluence GT)
Nota. Todos con motor Radical Performance Engines RPX V8 de 2.680 cc y 430 HP a 10.500 rpm

Campeonato (7 fechas de 12, 8 carreras). 1º Mariano Werner, 107 puntos; 2º Facundo Ardusso, 105; 3º Agustín Canapino, 97,5; 4º Matías Rossi, 92; 5º Leonel Pernía, 91; 6º Emiliano Spataro, 87; 7º Facundo Chapur, 80,5; 8º Bernardo Llaver, 77; 9º José Manuel Urcera, 76,5; 10º Damián Fineschi, 62,5 unidades.
Próxima fecha. 2 y 3 de setiembre en el trazado callejero de la ciudad de Santa Fe.

Foto. Prensa Súper TC 2000.