Objetivo: el bicampeonato

El autódromo de Concordia es un clásico para el Turismo Nacional. Fueron 28 ediciones en los últimos 35 años y el público dijo presente para enmarcar la quinta fecha de la temporada y presenciar la contundente victoria de Nicolás Posco, el actual campeón de la clase 2. “Estoy muy contento, con el equipo Ale Bucci Racing buscamos el triunfo desde la primera fecha y por suerte llegó rápido. Queríamos sacarnos la mochila de ganar para pelear de lleno por el bicampeonato y ahora empieza un nuevo torneo para nosotros. Correremos con la cabeza, priorizando la regularidad”, remarcó el vencedor, evidentemente más enfocado en el significado del triunfo que en el trámite de la carrera.

Entre los mejores. El repetido festejo de Nicolás Posco obligó a repasar la historia. Desde 1983, la tabla histórica de ganadores de la clase 2 muestra en la cima a Rafael Verna con 27 triunfos, seguido por Omar Darío Bonomo (25), Néstor Percaz (12), René Zanatta (11) y Cristian Pérez (10), seguidos por Marcelo  González, Jorge Trebbiani y Nicolás Posco con ocho éxitos cada uno.

El campeón 2018 fue la referencia durante el fin de semana pero no fue el primer líder de la carrera. El viernes marcó la pole position y el sábado ganó su serie, que debió neutralizarse por el despiste sin consecuencias de Juan Ignacio Canela. Entonces emergió la figura de Gastón Grasso para llevarse la serie más veloz y erigirse como su principal rival en la lucha por el triunfo.
Sin embargo, la historia cambió en la tercera vuelta, cuando la rotura del motor le arruinó el día al santacruceño. “Es increíble, seguimos sumando desilusiones. Antes con el VW Gol y ahora con el Toyota, es de no creer”, se lamentó el piloto oriundo de Río Gallegos. A partir de ese momento Posco manejó el ritmo pese a las tres apariciones del Auto de Seguridad, originadas por los problemas mecánicos de Walter López, el toque que dejó fuera de carrera a Juan Carlos Polini (h) y finalmente por los abandonos de Alejandro Weimann y Gastón Iansa por sendas roturas de motor.
Completaron el podio Julián Lepphaille y Agustín Herrera, con el venadense Ever Franetovich aferrado al cuarto lugar y sin arriesgar de más con el objetivo de cimentar sus pretensiones en la lucha por el título. En cambio, arriesgaron y avanzaron el entrerriano Joel Gassmann (largó 22º y llegó séptimo) y el puntano Marcos Fernández (arrancó 27º y culminó noveno). También hubo cara de satisfacción en los responsables técnicos de la categoría: seis marcas diferentes ocuparon los primeros seis lugares.

Apuntes mesopotámicos. Se mantuvo el parque automotor pero hubo muchos cambios. Las ausencias de Juan Pablo Pastori (“el reglamento no nos favorece”), Maximiliano Bestani, Fernando Ayala, Sandro Abdala, Christian Abdala (presupuesto) y Juan Ignacio Torres (“el auto está en alquiler”) se compensaron con los retornos de Damián Kirstein, Sergio Fernández, Juan Carlos Polini (h) y Matías Signorelli, sumados a los debuts del arrecifeño Stefano Di Palma (Chevrolet Onix del Pintó Touring Car) y el santafesino Agustín Bonomo (DS 3 alistado por el Bonomo Motorsport). El único cambio tuvo como protagonista a Gastón Grasso, quien volvió al Toyota Etios 5p mientras el equipo desarrolla los motores del VW Gol Trend.

Turismo Nacional clase 2, 5ª fecha, Concordia (4.700 metros)
Final (17 vueltas de 16, 1 giro extra, 3 neutralizaciones), 2 de junio de 2019, 34 inscriptos
1º Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic), 38m43s370 a 123,803 km/h
2º Julián Lepphaille (Toyota Etios 5p) a 1s107
3º Agustín Herrera (Renault Clio) a 1s895
4º Ever Franetovich (Fiat Nuevo Palio) a 2s606
5º Sebastián Pérez (Chevrolet Onix) a 3s426
6º Gerónimo Núñez (Nissan March) a 4s198
7º Joel Gassmann (Ford Fiesta Kinetic) a 5s634
8º Facundo Leanez (Toyota Etios 5p) a 5s962
9º Marcos Fernández (Nissan March) a 6s438
10º Agustín López Donzelli (Renault Clio) a 7s696
11º Matías Signorelli (Nissan March) a 9s047
12º Renzo Testa (Fiat Nuevo Palio) a 9s489
13º Fernando Gómez Fredes (Peugeot 208) a 11s676
14º Martín Alessi (Ford Fiesta Kinetic) a 12s033
15º Alejo Borgiani (VW Gol Trend) a 12s158
16º Gabriel Scordia (Ford Fiesta Kinetic) a 12s337
17º Juan Pablo Rotondo (Ford Fiesta Kinetic) a 14s929
18º Juan Ignacio Canela (Toyota Etios 5p) a 15s046
19º Diego Leanez (Toyota Etios 5p) a 15s197
20º Horacio Costa (Toyota Etios 5p) a 16s499
21º Facundo Rotondo (Ford Fiesta Kinetic) a 16s895
22º Damián Kirstein (Peugeot 208) a 1 vuelta
23º Alejandro Valderrey (Fiat Nuevo Palio) a 1 vuelta
NC Gastón Iansa (Ford Fiesta Kinetic) a 6 vueltas
NC Alejandro Weimann (Chevrolet Corsa) a 6 vueltas
NC Stefano Di Palma (Chevrolet Onix) a 6 vueltas
NC Juan Carlos Polini (h) (Renault Clio) a 9 vueltas
NC Miguel Ciaurro (VW Gol Trend) a 11 vueltas
NC Joel Borgobello (VW Gol Trend) a 11 vueltas
NC Sergio Fernández (Nissan March) a 13 vueltas
NC Agustín Bonomo (DS 3) a 13 vueltas
NC Walter Rolando López (Nissan March) a 14 vueltas
NC Gastón Grasso (Toyota Etios 5p) a 15 vueltas
NL Gustavo Acuña (VW Gol Trend), motor roto en clasificación
Récord. Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic), 1m53s893 a 148,560 km/h (giro 3)
Sanciones. Penalización box para Gabriel Scordia (maniobra peligrosa en perjuicio de Renzo Testa) y apercibidos Juan Ignacio Canela (maniobra peligrosa) y Miguel Ciaurro (maniobra peligrosa contra Walter López)
Pole. Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic), 1m52s665 a 150,180 km/h
Series. Ganaron Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) y Gastón Grasso (Toyota Etios 5p)

Campeonato (5 fechas de 12). 1º Ever Franetovich, 143 puntos; 2º Agustín Herrera, 134, 3º Nicolás Posco, 132; 4º Sebastián Pérez, 98; 5º Gastón Iansa, 96; 6º Julián Lepphaille, 94; 7º Juan Pablo Pastori, 77; 8º Marcos Fernández, 73; 9º Miguel Ciaurro, 72; 10º Gerónimo Núñez, 63 unidades.
Próxima fecha. 14 de julio en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

Foto. Prensa Turismo Nacional.