Otro entrerriano ganador

Parecía que era para Dodge, pero terminaron festejando los hinchas de Ford. Y en lo más alto del podio alzó los brazos Francisco Hernández, el mismo que dos meses atrás se fue de La Plata cabizbajo y sin saber si iba a poder continuar en el TC Pista Mouras. El día que por un choque estalló el tanque de combustible del Ford del equipo del Gurí Martínez. “Por supuesto que esto es una especie de revancha. ¡Ganamos en Toay! Estamos muy contentos, con mucho esfuerzo y sacrificio logramos cumplir nuestro objetivo. Esto cambia todo, porque podemos ingresar a la Copa con la victoria en el bolsillo”, enfatizó el piloto de General Ramírez, la ciudad entrerriana donde también nacieron Ayrton Londero (reciente ganador en TC Pista) y Damián Markel (protagonista del TC Mouras).

Promedio récord. Para evitar que los autos viajen mucho tiempo con el limitador del motor accionado, para esta carrera se decidió liberar la relación de piñón y corona para todas las marcas. La velocidad aumentó, el récord de la pista cayó y Franco Passarino estableció, con una marca de 190,197 km/h, la pole position más rápida de la historia de la categoría.

La carrera parecía a la medida de los Dodge, pero en la primera curva se eliminaron los ganadores de las series sabatinas, Franco Passarino y Diego Martínez. “Me quiero morir, se me puso el auto de costado y en el toque se rompió una goma”, se lamentó el santafesino, que fue apercibido por la maniobra. Martínez fue a boxes, el equipo cambió la cubierta trasera izquierda y siguió en carrera, aunque con una vuelta perdida. En el incidente de la largada, y mientras Hernández se retrasaba hasta el sexto lugar, otros dos pilotos de Dodge tomaban la posta.
Sin embargo, la neutralización por el abandono del debutante Carlos Ruiz reabrió el juego. Porque mientras Lucas Granja se retrasaba con un persistente rateo y Federico Gaita abandonaba con el motor hecho pedazos, Hernández logró construir la victoria en las últimas cuatro vueltas con cuatro maniobras perfectas: viajó en succión y superó a Lucas Carabajal para quedar segundo, en el giro siguiente repitió la maniobra y doblegó la resistencia del puntero José Rasuk, en la penúltima ronda neutralizó el ataque del pergaminense y en la última vuelta se distanció lo justo y necesario para evitar que los Dodge entren en la succión del Ford.
En la retaguardia, el mayor avance lo protagonizó Mauricio Chiaverano. El santafesino sufrió la rotura de dos motores y finalmente corrió con un impulsor cedido por Alfredo Fernández, con el que logró llegar 13º después de ganar 14 lugares. Una posición que le permitió mantenerse entre los 12 primeros del campeonato de cara a la Copa Coronación.

De todo un poco. A los retornos de Eduardo Bracco (Candela Competición) y Dino Pieraligi (Pieraligi Sprint) se sumaron los debuts de los pampeanos Ulises Becerra (El Pampa Sport) y Carlos Ruiz (equipo propio). En cambio, faltaron Joaquín Cortina, Junior Solmi, Facundo Ledesma y José María Nimo. El único cambio de equipo lo tuvo como protagonista a Alan Guevara, quien se incorporó al Team Ventricelli Surcam.

TC Pista Mouras, 6ª fecha, Toay (4.148,40 metros)
Final (18 vueltas, 1 neutralización), 20 de mayo de 2018, 30 inscriptos
1º Francisco Hernández (Ford), 25m30s003 a 175,697 km/h
2º José Rasuk (Dodge) a 0s794
3º Lucas Carabajal (Dodge) a 1s257
4º Ramiro De Bonis (Chevrolet) a 1s449
5º Emmanuel Novo (Ford) a 1s845
6º Jordán Scumburdi (Chevrolet) a 2s490
7º Juan Lucas Repetto (Dodge) a 2s982
8º Lucas Granja (Ford) a 5s822
9º Dino Pieraligi (Chevrolet) a 11s876
10º Iván Pérez Balbuena (Ford) a 17s066
11º Nicolás Montanari (Ford) a 17s414
12º Nicolás Blanco (Ford) a 22s357
13º Mauricio Chiaverano (Chevrolet) a 22s763
14º Sebastián Salse (Ford) a 22s836
15º Eduardo Bracco (Ford) a 25s061
16º Juan Ignacio Maceira (Chevrolet) a 26s211
17º Ulises Becerra (Chevrolet) a 32s782
18º Marcelo Videle (Ford) a 41s168
19º Juan Manuel González (Dodge) a 48s583
20º Diego Martínez (Dodge) a 1 vuelta
21º Maximiliano Feito (Ford) a 2 vueltas
22º Nicolás Morán (Ford) a 3 vueltas
23º Alan Guevara (Ford) a 4 vueltas
24º José Luis López (Ford) a 6 vueltas
25º Federico Gaita (Chevrolet) a 9 vueltas
26º Alberto Jaime (Chevrolet) a 12 vueltas
27º Carlos José Manuel Ruiz (Ford) a 14 vueltas
28º Ramiro Granara (Dodge) a 14 vueltas
29º Franco Passarino (Dodge) a 17 vueltas
30º Nicolás Ghirardi (Chevrolet) a 18 vueltas
Récord. Juan Lucas Repetto (Dodge), 1m19s502 a 187,847 km/h (giro 3)
Sanciones. Apercibidos Franco Passarino (toque a Diego Martínez) y José Luis López (toque a Nicolás Morán)
Pole. Franco Passarino (Dodge), 1m18s520 a 190,197 km/h
Series. Ganaron Franco Passarino (Dodge) y Diego Martínez (Dodge)

Campeonato (6 fechas de 15). 1º Lucas Granja, 243 puntos; 2º José Rasuk, 208; 3º Lucas Carabajal, 207,5; 4º Francisco Hernández, 195; 5º Federico Gaita, 177,5; 6º Diego Martínez, 174; 7º Jordán Scumburdi, 165,5; 8º Nicolás Montanari, 165; 9º Emmanuel Novo, 156; 10º Juan Lucas Repetto, 154; 11º Mauricio Chiaverano, 146; 12º Nicolás Blanco, 140,5 unidades.
Próxima fecha.3 de junio en La Plata, Buenos Aires.

Foto. Gentileza PrensaPro.