Pechito lo hizo de nuevo

En una carrera de estrategia pura, en el autódromo de la ciudad mendocina de San Martín José María López hilvanó el cuarto triunfo consecutivo y es el nuevo líder del campeonato de Súper TC 2000. “El equipo PSG16 Team hizo un gran trabajo. Optamos por largar con los neumáticos blandos y también analizamos una estrategia ante un eventual ingreso del Auto de Seguridad. Largué desde el quinto lugar y pude avanzar en las primeras vueltas. Cuando tomé la punta me mantuve alerta porque Matías Rossi tenía un buen auto y sabia que ante el mínimo error mío podía aprovechar esa oportunidad”, destacó el cordobés.

Carrera especial. No hubo prueba de clasificación. El último entrenamiento determinó las llaves del primer Súper 24, una interminable sucesión de duelos eliminatorios que culminó hoy con las semifinales y la final. Fueron 22 instancias para establecer el orden de largada de una competencia de larga duración (110 kilómetros o 50 minutos) que tuvo el condimento del cambio de los cuatro neumáticos, porque los participantes tuvieron que calzar obligatoriamente dos compuestos distintos.

Después de dominar el Súper 24, los Toyota oficiales de Mariano Werner y Matías Rossi picaron en punta. ¿Juego de equipo? Para nada, incluso se tocaron peligrosamente al llegar a los mixtos y Rossi quedó adelante. En tanto, López comenzó su avance: primero dejó atrás a Mariano Altuna, luego a Gabriel Ponce de León y después no le costó mucho superar a Werner para quedar segundo. Fue entonces cuando comenzaron las detenciones en boxes.
Pechito paró en la vuelta 8 y el equipo apenas demoró 13s781 en el cambio de rodado. Rossi lo hizo un giro después y los mecánicos de Toyota tardaron 3s389 más que su rival. El daño estaba hecho, el Ford del cordobés había quedado delante del auto de Rossi.
Otro daño, pero en función del campeonato, fue el abandono de Néstor Girolami. El cordobés penó con la caja de cambios del Peugeot y resignó la punta de la tabla de posiciones.
Cuando a cinco rondas del final todos los participantes cumplieron con la parada obligatoria, Pechito pasó a encabezar el pelotón. Ya nada impediría su victoria, ni siquiera un problema en el escape, similar al que soportó en General Roca.

Súper TC 2000, 8ª fecha, San Martín (4.167 metros)
Final (27 vueltas), 11 de setiembre de 2012, 23 inscriptos
1º José María López (Ford Focus II), 40m50s669 a 165,274 km/h
2º Matías Rossi (Toyota Corolla) a 1s008
3º Jorge Trebbiani (Ford Focus II) a 15s488
4º Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 15s897
5º Mariano Werner (Toyota Corolla) a 19s090
6º Guillermo Ortelli (Renault Fluence) a 28s084
7º Facundo Ardusso (Peugeot 408) a 30s357
8º Mariano Altuna (Renault Fluence) a 30s365
9º Bernardo Llaver (Toyota Corolla) a 30s601
10º Ignacio Char (Toyota Corolla) a 36s237
11º Ricardo Risatti (Honda Civic) a 39s693
12º Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 45s345
13º Leonel Pernía (Renault Fluence) a 47s534
14º Gabriel Ponce de León (Honda Civic) a 47s670
15º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 49s666
16º Fabián Yannantuoni (Renault Fluence) a 59s555
17º Franco Vivian (Fiat Linea) a 59s786
18º Daniel Belli (Chevrolet Cruze) a 1m24s642
19º Rubén Salerno (VW Vento) a 1 vuelta
NC Néstor Girolami (Peugeot 408) a 8 vueltas
NC Pedro Gentile (Chevrolet Cruze) a 25 vueltas
NC Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) a 26 vueltas
Ex Franco Riva (Peugeot 307)
Récord. José María López (Ford Focus II), 1m27s670 a 171,110 km/h (giro 3)
Sanción. Excluido Franco Riva (no respetó penalización por exceso de velocidad en calle de boxes)
Pole. No hubo clasificación
Súper 24. Ganó Mariano Werner (superó a Agustín Canapino, Ignacio Char, Mariano Altuna y Matías Rossi)
Nota. Todos con motor Radical Performance Engines RPX V8 de 2.680 cc y 430 HP a 10.500 rpm

Campeonato (8 fechas de 12). 1º José María López, 139 puntos; 2º Mariano Werner, 129; 3º Néstor Girolami, 121; 4º Matías Rossi, 119; 5º Emiliano Spataro, 94; 6º Facundo Ardusso,80; 7º Jorge Trebbiani, 76; 8º Leonel Pernía, 74; 9º Mariano Altuna, 73; 10º Agustín Canapino, 64 unidades.
Próxima fecha. 30 de setiembre en Río Cuarto, Córdoba.

Foto. Prensa Súper TC 2000.