Pezzini se sacó la espina

Fueron apenas ocho semanas, pero a Fabricio Pezzini le parecieron una eternidad. Dos meses con una espina clavada, desde que perdió la punta a manos de Julián Santero en la última vuelta de la carrera de Toay. Y aunque representa a San Luis, fue justamente en su Río Cuarto natal donde consiguió la victoria y concretó la revancha. “Corrí muy concentrado porque tenía presente el error que cometí en La Pampa. Fueron claves los dos lugares que avancé en la serie y que me permitieron largar la final desde el cuarto puesto. En la largada lo superé a Chapur y en la segunda vuelta lo pasé a Urcera, y cuando quedé detrás de Santero el primer objetivo fue acelerar para distanciarnos y definir mano a mano. Después de varios intentos comencé a preparar la maniobra porque él hacía mucho mejor el último parcial y así fue como pude superarlo al final de la recta”, describió el vencedor.
Pezzini tomó la punta en la séptima vuelta pero no se pudo distanciar de Santero, lo que hacía presagiar una definición muy similar a la de Toay. En eso estaban, cuando 10 giros después del motor del Ford dijo basta. “Estoy amargado porque el abandono me quitó chances en el campeonato. Pezzini iba más rápido por derecho y me terminó superando después de defenderme bastante. El segundo lugar no era malo, pero se rompió el motor y me quedé sin nada”, se lamentó el mendocino en el día de su cumpleaños número 25.
El abandono de Santero dejó a Pezzini con un cómodo y solitario liderazgo. Sólo necesitó administrar la ventaja sobre los Citroën de Ezequiel Bosio y Facundo Chapur, quienes después de mucho esfuerzo habían podido superar a José Manuel Urcera. Y sobre el final llegó el juego de equipo para que Chapur sume tres puntos más en el campeonato. “Le agradezco a Bosio este gesto. Yo venía con la dirección hidráulica rota y no daba más, no hubiese podido pasarlo. Estoy a tiro pero todavía me falta ganar. Quedan dos carreras y lo voy a intentar”, remarcó Chapur.
En la cima de la tabla de posiciones sigue Leonel Pernía, aunque ahora con sólo 5,5 puntos de ventaja. “Zafé de una carrera muy difícil. Al auto le costaba mucho acelerar, terminé décimo y me sirvió para sumar algunos puntos y descargar 25 kilos. Vamos a la próxima fecha con el Honda mucho más liviano”, remarcó el tandilense. Así planteada, la lucha por el título de la clase mayor del Turismo Nacional promete ser muy interesante.

Van, vienen, cambian. Se produjeron el debut del uruguayo Diego Noceti (Alquat Motorsport) y el retorno de Matías Cohen (ahora con un Chevrolet del GR Competición), en tanto que las únicas ausencias fueron las de Yamil Apud y Norberto Fontana. También hubo un efecto dominó: la salida de José Manuel Urcera del equipo Citroën para manejar el segundo Honda del Larrauri Racing le abrió la puerta a Ezequiel Bosio para que se sume a la marca francesa con un flamante C4 Lounge. Además, Alfonso Domenech cambió de equipo (se sumó al Martos Competición), Mauro Schenone cambió de auto (manejó el Cruze ex Santero que alistó Nicolás Kern) y Juan Ángel Rosso de auto y de modelo (volvió al Peugeot 308 de la escuadra oficial).

Turismo Nacional clase 3, 10ª fecha, Río Cuarto (3.310 metros)
Final (22 vueltas), 21 de octubre de 2018, 31 inscriptos
1º Fabricio Pezzini (Toyota Corolla), 27m42s159 a 157,718 km/h
2º Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 5s782
3º Ezequiel Bosio (Citroën C4 Lounge) a 6s275
4º José Manuel Urcera (Honda Civic LXS) a 7s704
5º Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 8s101
6º Adrián Chiriano (Ford Focus III 5p) a 9s613
7º Mariano Werner (Fiat Tipo) a 10s811
8º Emanuel Moriatis (Ford Focus III 5p) a 11s040
9º Juan Pipkin (Chevrolet Cruze) a 11s226
10º Leonel Pernía (Honda All New Civic) a 14s313
11º Iván Saturni (Ford Focus III 5p) a 16s025
12º Jonatan Castellano (Toyota Corolla) a 17s500
13º Leonel Larrauri (Honda Civic LXS) a 18s218
14º Alfonso Domenech (Ford Focus III 5p) a 20s754
15º Antonino García (Chevrolet Cruze) a 21s084
16º Ernesto Bessone (Toyota Corolla) a 23s653
17º Sebastián Gómez (Chevrolet Cruze) a 23s809
18º Matías Cohen (Chevrolet Cruze) a 28s650
19º Tomás Urretavizcaya (Kia All New Cerato) a 31s615
20º Diego Noceti (Ford Focus III 5p) a 32s473
21º Juan Ángel Rosso (Peugeot 308) a 32s848
22º Adrián Percaz (Ford Focus III 5p) a 36s820
23º Mauro Schenone (Chevrolet Cruze) a 1m09s342
24º Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) a 2 vueltas
NC Julián Santero (Ford Focus III 5p) a 6 vueltas
NC Germán Todino (VW Vento) a 6 vueltas
NC Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 13 vueltas
NC Leandro Carducci (Ford Focus III 5p) a 16 vueltas
Ex Tomás Bergallo (Ford Focus III 5p)
NL Pedro Gentile (Toyota Corolla), caja de velocidades
NL Pedro Boero (Ford Focus III 5p), se cortaron los espárragos de la rueda DI
Récord. Ezequiel Bosio (Citroën C4 Lounge), 1m14s888 a 159,118 km/h (giro 2)
Sanción. Excluido Tomás Bergallo (reiteradas maniobras peligrosas)
Pole. José Manuel Urcera (Honda Civic LXS), 1m13s558 a 161,995 km/h
Series. Ganaron José M. Urcera (Honda Civic LXS), Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) y Julián Santero (Ford Focus III 5p)

Campeonato (10 fechas de 12). 1º Leonel Pernía, 207 puntos; 2º Facundo Chapur, 201,5; 3º Mariano Werner, 187; 4º Julián Santero, 169,5; 5º Fabricio Pezzini, 168,5, 6º Iván Saturni, 168; 7º Emanuel Moriatis, 162,5, 8º Fabián Yannantuoni, 137,5; 9º Jerónimo Teti, 126,5; 10º Jonatan Castellano, 122 unidades.
Próxima fecha. 11 de noviembre en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

Foto. Prensa Turismo Nacional.